汽车维检修作业规程讲义 pt课件.pptVIP

汽车维检修作业规程 汽车运输公司 制定维检修作业规程的意义 一、为了进一步规范汽车运输公司车辆维检修作业，深入落实安全质量标准化管理制度，实现车辆维修管理的科学有序和维检修作业过程的标准化、程序化、规范化，提升汽车运输公司车辆的技术状况，保障车辆的安全稳定运行，特制定本作业规程。 二、为驾驶员对车辆进行规范化的维护保养提供较为专业的技术指导依据。 三、为维检修人员提供程序化、科学化的作业指导依据。 四、为办公用电器设备的使用、保养提供较系统的指导。 第一章 维检修作业的分类 一、根据国家规定和公司的车辆管理实际情况，车辆维检修作业分为车辆日常保养作业、车辆日常维修作业、车辆二级保养作业（换季保养，每年两次）、车辆总成大修和整车大修作业。 二、车辆日常保养作业项目以清洁、补给和安全检查为作业中心内容，由驾驶员实施。 三、车辆日常维修、总成大修、整车大修等作业由公司修理厂负责。 四、属特种设备的车辆按照公司特种设备管理制度执行。 第二章 车辆日常保养作业规程 日常保养属于预防性维护作业，以清洁、补给和安全检查为主，是各级维护作业的基础，它包括驾驶员每天出车前、收车后和行驶一定里程或完成特殊运输任务后的维护保养作业项目。 一、出车前的检查保养 （一）车辆起动前的检查保养 1. 检查车辆外观有无明显破损、刮碰迹象； 2. 检查车辆燃油情况；未启动车前检查发动机机油容量（在机油标尺刻度线中间位置），有无颗粒物、变稀和渗水（机油呈现白糊状或机油量较前一日有所增加）现象；检查冷却液容量；检查液压油量是否充足。 3. 检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝是否有松动。 4. 检查传动螺丝是否有松动。 5. 检查车辆后视镜是否符合使用标准，并进行调整。 6. 检查车门开、闭是否正常。 （二）行车中的检查 1.行驶途中注意事项 （1） 发动机启动后，气压、机油压力和充电指示正常后，方可行驶； （2） 行驶中应随时查听发动机、底盘有无异响，注意有无异味； （3）离合器、变速器、转向系和制动系应操纵灵活轻便有效； （4）随时注意各指示仪表的情况，如有异常应立即停车检查，排除后方可继续行驶； （5） 行车中应随时注意各照明灯光、指示信号工作是否正常； （6） 注意查看车厢起落是否正常。 （三）收车后日常维护 1.清洁车辆外部，打扫驾驶室卫生； 2.检查有无漏冷却液、漏油痕迹，察听有无漏气声，及时补充燃油、润滑油、液压油、制动液、透平油、冷却液等； 3.检查各连接装置的螺栓、螺母是否松动，检查传动螺丝是否松动； 4.检查钢板弹簧总成有无断片、移位现象；按规定检查钢板弹簧及轮胎气压状况，除去轮胎面间或胎面上的嵌入尖锐物。 5.放净储气筒内的存水、油污； 6.对于装有金属叠片式机油滤清器的装载机，应将叠片手柄顺时针方向转动3～5圈，并定期清洗滤清器沉淀杯。 7.货运车辆、装载机对各润滑点加注润滑油脂； 8.检查电源总开关是否关闭。 （四）汽车行驶1000公里，装载机运行80小时，进行下列保养： 第三章 车辆进厂维修检验规程 一、各队车辆进厂维修必须经过各队负责人或首席技师确认后，出具《车辆维修通知单》，注明车辆维修作业的范围。 二、进厂维修车辆必须由驾驶人员进行必要的清洗，以方便维检修工作的作业。 三、车辆进厂维修检验工作由修理厂各班组长或质检员负责组织，进厂维修车辆的检验工作应按照驾驶员故障陈述、车辆静态检验、车辆动态检验的流程进行。如车辆故障明显，无需进行车辆动态检验，可不进行。 四、车辆动态检验工作必须由驾驶员协助修理厂或修理厂有相应驾驶资格的人员完成。 五、车辆进厂检验完毕后 1．修理厂必须填写车辆进厂检验登记表（或在维修管理软件中填写相关内容）。 2．由修理厂各班组长和维修人员共同确定维修作业项目，按照《修理厂车辆维修管理流程进行》。- 3．发现车辆存在其他故障或重大安全、技术故障隐患的，或需更换车辆总成、零部件价值在500元以上的，须按照公司相关管理规定执行。 第四章 车辆零部件或总成件的解体、检查作业规程 一、车辆零部件或总成件的拆解操作规程 车辆零部件或总成件拆解时必须使用专用工具；对主要零件的基准面或精加工面，不得敲击，避免碰撞，谨防损伤；对不能互换、有装配规定或有平衡性要求的零部件，拆卸时应做好标记，以便按原位装配。车辆零部件或总成件拆解的一般操作要求如下： 二、车辆零部件清洗操作规程 车辆零部件或总成件解体后，所有零部件必须彻底清除油污、积炭、结胶、水垢，并进行除锈工作。其操作规程的要求如下： （一）必须将不同清洗方法的零部件分别放置，以免零件受损。 对橡胶、胶木、塑料、及牛皮油封、制动蹄摩擦片和离合器摩擦片等，不可用碱溶液、油类清洗；橡胶类油封类可用酒精清洁；皮质零件可用干布擦净；铝合金、锌合金等零部件不可用碱溶液清洗。