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公路工程沥青路面施工现场技术管理探析 　　摘要：目前我国80%公路路面结构采用了沥青路面。因此，沥青路面材料及施工现场管理在我国交通运输发展中占有十分重要的地位，它在一定程度上影响着我国经济建设和人民生活的需要。沥青路面材料的质量直接影响着公路的质量，施工现场的管理则决定着施工整体的质量，只有保证沥青路面材料的质量和施工现场的有效管理，我国目前的公路事业才能健康发展。 　　关键词：沥青路面材料;沥青路面;碾压; 施工现场;管理 　　Abstract: At present our country road 80% highway asphalt pavement structure by. Therefore, asphalt pavement materials and construction site management plays an important role in the development of transportation in our country, it affects the needs of Chinas economic construction and peoples life in a certain extent. The quality of asphalt pavement materials directly affect the quality of highway, the management of the construction site determines the quality of construction of the whole, only to ensure the quality of asphalt pavement materials and the effective management of construction site, the healthy development of Chinas current highway enterprise talent. 　　Keywords:Asphalt pavement; asphalt pavement; compaction; construction site; management 　　U416.217 　　引言： 路面基层对公路起着稳定作用，能保持公路沥青层面的牢固性。随着沥青材料在公路建设中的广泛运用，对于路面基层施工技术更新调整是施工单位必须要考虑的问题。尽管沥青材料具备防水、防潮、防腐作用，但在施工中不能正确把握施工工艺，也难免造成公路损坏。本文从施工技术当中的一些要素控制进行相应的阐述。 　　一、公路沥青路面常见问题分析 　　1、沥青路面水损害破坏 所谓沥青路面水损害，系指沥青路面在满足水侵蚀的条件下，在正常交通荷载以及自然日常温差变化双重作用，引起两阶段的现象：(1)水由沥青路面表面侵蚀到沥青与集料的混合临界面;(2)荷载等原因使得水产生高压强，压力水使得沥青膜脱落。 　　2、汽车对沥青路面的影响 当前我国经济建设的进程加快，随着人货流量的猛增，使得等级公路上交通量普遍增大，随着交通部门不断提高效率，降低运输成本及能源消耗，大吨位重型汽车普遍行驶在等级公路路面，也就是说当前二级公路交通普遍具有重载、大交通量、超载车现象。当路基路面各结构层都无严重的施工质量问题和设计错误问题时，同等状况下，处于“重载、大交通量、超载车”状态的路段，多会产生行车道轮迹带车辙、裂缝。首先来讲，车辙产生是由于重型车辆的反复作用下，沥青路面各结构层产生永久变形，不断积累而形成。长时间交通流量大，公路重载，车辙便会达到一定深度，容易使辙槽内积水。 　　3、泛油 沥青混合料中的沥青在天气炎热时向上迁移到路面表面，而在冷天时又不存在逆过程，因而沥青积聚在路表面，形成一层有光泽的沥青膜的现象为泛油。当混合料组成设计出现问题、混合料拌和控制不严、粘层油用量不当、施工质量差、水破坏都会造成泛油现象。更有雨水作用造成下层沥青与石料脱离，在压力水动力作用下沥青膜剥落，上泛会造成局部表层泛油的现象。 　　4、网裂 沥青路面常见的裂缝问题有横向裂缝、纵向裂缝以及网裂，其中以网裂最为棘手。所谓网裂是指相互交错的疲劳裂缝，形成一系列多边形小块组成的网状开裂，它的初始形态是沿轮迹带出现单条或多条平行的纵缝，在纵缝间出现横向和斜向连接缝，形成缝网。 　　二、沥青路面抗裂技术 　　沥青路面层的抗裂主要取决于骨料特征、沥青计量和粘结剂的特性。骨料通过膨胀系数与粘结剂的粘结性相互作用，尤其是粘合剂含量特性在抵抗开裂中起主导作用。因此，在选择粘结剂时，一定要保证粘结剂的含量。目前通常采用聚合物