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基于热电厂汽轮机检修节能降耗研究 　　摘要：随着我国节能减排口号的倡导，我国各个领域都开始注重节能减排措施，电厂作为我国的发电厂也非常注意能源消耗问题。汽轮机是电厂运行的重要设备，同时也是能源消耗的主要设备，因此，减少汽轮机的能源消耗，对整个电厂能源消耗的降低有着举足轻重的地位。 　　关键词：节能减排；电厂；汽轮机 　　中图分类号： TE08 文献标识码： A 文章编号： 　　 　　随着我国经济的快速发展，用电需求量越来越大，为人们提供供电服务的热电厂规模也不断扩大。近几年，我国在应对能源危机问题时，提出了节能减排的政策。热电厂作为能源消耗的大户，如何降低热电厂的能源消耗是个急需解决的问题。 　　一、影响热电厂能源消耗的因素 　　热电厂的运行过程是将燃料的化学能，比如煤炭资源，转化成热能以及电能的过程。在此过程中，主要是燃料、电力以及热网等几个方面的能量消耗。 　　热电厂中煤炭资源的消耗主要分为发电煤耗和供热煤耗。影响热电厂煤耗的因素可分为：锅炉热效率、汽轮发电机组的热效率、供热和输汽管的热效率以及热电厂负荷率。因此，如何降低以上几个因素热效率，成为我们需要考虑的问题。 　　1、影响汽轮机组节能降耗的几个因素 　　（1）汽轮机组的缸效率。 　　我国电厂的实际运行过程中，因为设备的质量、安装不当、维护知识水平低等原因，使得汽轮机组的缸效率普遍偏低，低于当初的设计值，这和国外的汽轮机组差距很大。由实验理论得知，汽轮机组的缸效率每降低百分之一，则汽轮机组的整体热耗率会增加10-40焦耳/千瓦时，这对电厂的经济效益产生很大影响。 　　（2）汽轮机组的通流性。 　　汽轮机组的通流性直接影响到汽轮机组的整体运行效果。高压缸的后段以及低压缸的子午面不光滑，增大了通流损失。可以通过改善汽轮机组的内部通流面积从而增大进气量，有效提高缸内效率。 　　（3）出力系数。 　　我国的电力负荷具有较大的波动性，波峰、波谷的差值较大，使得汽轮机组不得不采取措施对其进行调整以适应电力负荷的波动。此情况导致汽轮机组的出力系数较低，长期???于较差经济效益的运行状况。 　　（4）主蒸汽压力和温度。 　　若汽轮机组在运行过程中，给水压力低、对燃烧情况调整不当而且主蒸汽的流量过大，会导致整个汽轮机组的主蒸汽压力低，影响整体运行效果。如果在汽轮机组运行时吹入空气太多、喷水量过大，燃料供应缺失，则会致使主蒸汽温度偏低，增大整个汽轮机组的热损耗，从而降低了运行效率。 　　2、我国汽轮机组所面临的主要问题。 　　（1）年久失修，汽轮机组老化，轴向和径向间隙大，漏汽现象严重。 　　（2）动、静叶片匹配不当，致使攻角损失增大。 　　（3）部分动叶片的顶部有拉筋或者没有围带，加大了扰流损失。 　　（4）高压调速门不能完全打开，使得节流损失增大。 　　二、分析汽轮机节能降耗的可行性 　　汽轮机作为电厂能源消耗的重要设备，如何对汽轮机组进行节能改造，对提高电厂的经济效益有着重要作用。我们主要从两个方面对其进行分析：一是技术方面。在过去几十年，我国就有部分电厂就汽轮机组在热效率和能源的转化率的问题上对汽轮机进行研究改造，而且取得了一定的成效。对汽轮机的改造技术随着时间的推移已经日益成熟。因而对汽轮机进行节能的技术改造是可行的。二是经济方面。虽然新式的汽轮机在节能降耗上有着重大改进，但是由于其成本较高，如果大量购置新式汽轮机不太可行。如果对现有的汽轮机组进行节能改造，也可以实现节能效果而且成本较低。因此，从经济方面看来，对汽轮机进行节能改造是可行的。 　　三、汽轮机节能降耗的具体措施 　　对汽轮机进行节能降耗的具体措施有： 　　（1）定期检修汽轮机组 　　汽轮机运行时间较长就会出现一些问题，我们应定期对其进行检修，防患于未然。在检修时，我们应重点检修加热器的钢管，检查其有无漏点，如果有漏点，则立即采取保护措施进行消除，避免发生事故。同时还应对水室隔板以及高加筒的密封性进行检查。如果水室隔板的密闭性不良，会造成走旁路、短路情况，导致给水温度低的情况。倘若高加筒的密闭性不良，会大大降低水的热交换率以及蒸汽短路情况，也会对水温造成影响。 　　（2）控制汽轮机的径向通流间隙。 　　汽轮机的径向通流间隙对机组的安全和电厂经济效益有着密切联系。若间隙过大，则导致漏汽大、降低通流效率。如果过小，则会增大汽轮机的磨损，减低汽轮机的使用寿命。因而，我们应合理调整汽轮机的径向通流间隙，保证汽轮机运行的最佳状态。 　　（3）控制汽轮机的给水 　　汽轮机的给水温度情况会直接影响到升温时煤炭的用量。如果给水的温度高，升温过程就会很短，从而对煤炭的消耗也就较少，消耗煤炭产生的烟量也会减少，使得锅炉排烟过程较短，从而降低了能源消耗。相反，给水温度较低，