汽车服务市场商业计划书.pptxVIP

汽车后市场是汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、维护、维修与保养；汽车租赁、保险、广告、车友俱乐部、救援系统、二手车等 汽车市场的多元化发展，为社会提供了更多的商机，汽车后市场也被业内称为“黄金产业”  项目介绍 随着社会经济的迅猛发展，汽车成为了消费热点，需要一个专业的服务机构来为其服务。“车友生活馆概念的生成，是伴随着汽车文化市场环境的逐渐扩大而产生的一项可满足车友不同需求的 项目投资背景 在生活馆里消费者不仅是先体验再消费，而是 学习、了解、交流分享与汽车、生活等相关的 知识。比如：在生活馆里，可以通过专业技师 的指导，亲自为爱车进行保养，虽然感到有点 别扭，但是专业技师教给的使用、保养、美容 等知识特别实用，通过操作，可以将这些技巧 记得特别牢。如果感到不开心，在生活馆找那 些已成为朋友的工作人员或车友聊天，可以感 到心神舒畅 项目背景 生活馆就是一种情感体验的服务场所，它们接近于会所、沙龙等，生活馆有两类，一类是提供功能性服务端场所，另外一种是体验式营销场所；与汽车相关等一切元素被捆绑在一起、配合视频、图文、专家解释以及切身的体验过程、给消费者一个生活场景展示，消费者可以身临其境的感受，来决定是否消费等 市场分析 随着汽车保有量的飞速增长，昆明的汽车后市场步入了一个竞争激烈的发展期，朝着连锁方向发展。其中，车保姆、车管家等连锁店已发展成为领军行业，成为了快修行业的标版，覆盖区域3-5公里范围内的周边小区居民，最大限度地为车主提供了近在家门口的服务。服务项目从日常洗车到快修快保、钣金喷漆等众多专业维修项目，真正为车主提供了方便的一站式连锁服务。这些企业都是在努力发展着自己品牌的连锁店。 目前的汽车维修保养维修市场可以说是以4S为主导，社会修理企业、快修连锁店与汽配城各占一席之地的局面。面对新兴起来的汽车维修市场，汽车后市场逐鹿的战役已经打响。我们如何去看待售后市场上的这几种经营模式，应从以下几方面去分析： 昆明汽车后市场发展现状 市场分析 现有经营模式的优劣势 　 4S店 优势：硬件设施好，服务专业， 提供质保业务 缺点：不便捷，维修不透明，收费较高 客户群体： 出现大的故障或事故车辆，需要读取数据、解码等的故障， 未出质保期的车辆；女性车主。　　 综合修理厂 优势：以经验取胜，进货渠道广，有价格优势。 劣势：管理松散，服务差，员工福利待遇差，专业技术人员流动性大，维修质量低，配件以此充好 客户群体： 以单位用车为主等为主，私家车主为辅，共同点都是靠经营者或业务人员的自身关系来进行业务扩展 快修连锁店、汽配城 优势： 服务便利，收费低。　　 劣势： 受条件的限制，维修质量难以得到保证。　 客户群体： 附近小区住户，经验丰富的老司机等用户；车辆常规保养，突发故障的急救；小刮蹭后钣喷修复 市场分析 存在的主要问题： 缺乏规范化管理的情况，导致行业目前仍暂时处于散、乱、差、弱、各自为政的低水平状态。 从业者道德约束不够、企业的管理模式存在问题、企业的品牌意识淡薄、技术力量薄弱、人力资源状况落后等，跟不上市场快速发展。 发展趋势： 未来生活工作的节奏加快，汽车是不可避免的代步工具，汽车养护、美容服务必将成为大众日常消费内容。 汽车消费者希望得到“绿色、环保、快捷、规范化”概念的汽车服务企业的服务 针对汽车后市场服务行业存在的这些问题，可从以下方面入手： 加强品牌建设；建立有效的管理模式；提高服务质量；探索连锁化经营的道路 市场分析 昆明汽车后市场项目市场前景 汽车有一批忠实的、热心的“粉丝”——汽车迷，需要有一个平台，方便车友们聚合在一起，切磋驾驶技术、交流爱车心得、结伴驾车出游、讨论修理技术、寻觅配品备件、互相救助救援 项目选址  北市区——总体经济状况  2013年，盘龙区、五华区GDP分别为440亿元、828亿元。 北市区全年实现GDP五华区占30%，盘龙区占70%。 推算北市区GDP约556.4亿元，约占整个昆明GDP的16.3%。 北市区——区位  北市区定位为集文教、商务、居住第二产 业于一体的城市副中心区。 从北京路延长线金星立交桥至霖雨桥道路两侧，以北京路延长线作为中轴线，霖雨桥以北7.9平方公里区域，在中轴线西侧为商业商务带，在两侧布局高时尚生活住宅区。 以居住功能为主的城市片区，较适宜发展办公、服务业和教育业，以及烟草业，同时以其他商业、商务为居住功能作为配套的区域。  项目选址 北市区——居住人口分析  北市区客户年龄分析 北市区客户职业分析 北市区客户工作区域： 北市区客户群体以昆明市中产阶级为主，人口总数已超过80万，置业人群来自主城各区以及地州中高收入客户。外来人口中云