非金属和衬里管道的布置及连接.pdfVIP

维普资讯 和衬里管道的布置及连接 口文 ／朱沛强 随着经济和科技的飞速发展，越严寒地区则应采取防冻措施，以延长 4．在人行道或不通行机动车的地 来越多的新型管材被开发出来。尤其 使用寿命。 段，埋地敷设塑料管道的最小埋深为 以塑料、铝塑复合、钢塑复合、涂塑 1．由于塑料管的线性膨胀系数较 045m；在车行道下最小埋深为0．75m， 等非金属和衬里管材，以其经济耐 大，约为金属管的3~10倍。因此，塑 并在冰冻线以下。当穿越道路时，应采 久、安全可靠、安装简便和优越的耐 料管的布置应具有 良好的柔性。由热 用钢制套管保护。埋地敷设的塑料管 腐蚀性能等特点，在工业和民用领域 胀或端点位移引起的二次应力过大时， 道应采用连续托架，并应防止硬物与 得以广泛的应用。目前，比较普遍采 宜采用管道系统的自补偿方法增加管 管道直接接触。管道周围应采用经选 用的管材有：硬聚氯乙烯管 (UPVC 系的柔性，必要时可选用u型膨胀节或 择的回填材料填充。 管)、聚乙烯管(PE管)、聚丙烯管(PP 聚四氟乙烯波型补偿器。 5．穿越墙壁和楼板的塑料、铝塑、 管)，ABS管 (丙烯晴-丁二烯-苯乙 2．由于塑料管道机械强度较小， 钢塑和涂塑管道等应设金属套管保护， 烯共聚物)、玻璃钢管 (FRP管)、铝 其支吊架的基本跨距也小，所以，在布 套管与管道间应填充弹性材料。 塑复合管、钢塑复合管 (衬塑钢管)、 置管道时，应充分考虑支吊架的生根 6．硬质聚氯乙烯管 (UPVC管)内 涂塑钢管等。这些管材都有着质量 点和支吊架的形式后，才能确定管道 介质温度在40C以下时，支吊架间距 轻、安装简便快捷等特点，故在实际 的走向。塑料管一般沿建筑物或构筑 为：DN50ram约 lm～1．5mIDN ≥ 施工中容易为人们所忽视，从而产生 物敷设，当管道通过距离超过基本跨 50mm约为 1．5m~2．5mIDN≥125mm _二一 距以无支吊架生根位置时，可将管道 约为2．5m～4m。这是极限的间距，尚应 施工质量问题，在使用过程中会形成 隐患。本文针对上述各种管材的特性 布置在连续托架 (桥架)上。 考虑流体内压、使用温度、管道形状、 及其在施工中的布置和连接方法，作 3．塑料、铝塑、钢塑、涂塑等管 有无振动和外力等情况，而适当缩小 一 般性的介绍。 道不应敷设在操作温度高于介质 自燃 间距 (支架间距如下表)。 点的设备上方，否则，应有防火措施。 金 ￡ 簿 硬聚氯乙烯管道支架间距 (m) 塑料、钢，铝塑复合、涂塑管道 矗 与钢管一样，可布置在露天、室内、 工作温度，(℃) 40 4O 架空、管沟或埋地敷设。但是，由于 介质名称 液体 气体 液体 气体 塑料有熔点和燃点较低，在空气、紫 工作压力 (105Pa) 0．5 2．56 6 2．5 2．5 外线的作用下容易老化的特性，所 公称 20以下 l 1．2 1．5 0．7 0．8 以，塑料管、铝塑管、钢塑管、涂塑 直径 25— 1．2 1．5 1．8 0．8 1．0 管等适宜布置在室内或管沟内。当在 mm 50以上 1．5 1．8 2．0 1．0 1．2 室外、露天架空敷设时，应采取措施 尽量避免太阳光线直接照射，寒冷或 注：工作温度高