底盘ST入门考题.docxVIP

1. 以下哪项有关M级车辆（166车型）压缩机A该压缩机通过F58KT继电器由控制单元（N51）激活B该压缩机通过后SAM信号处理和激活模块C该压缩机通过CAN总线由控制单元（N51）激活D该压缩机直接由控制单元（N51）激活E该压缩机通过专用总线由控制单元（N51）激活2. 在对配有AIRMATIC的车辆进行维护时，关于悬架系统，是否要注意一些什么？A是的，必须更换压缩机单元中空气干燥器内的空气B是的，必须检查系统湿度（水分离器）C是的，每次进行维护时，必须清除故障内存D不用，因为AIRMATIC是免维护的E不用，以为系统中集成有一个自动排水阀3. 关于E级车辆，若要更换CLS车辆（219车型）后桥的空气弹簧，以下哪些说法正确？A必须拆下后桥B空气弹簧与附加空气室之间的连接不能断开C整个回跳行程中空气弹簧的螺栓处于拧紧状态D拆空气弹簧期间要充入1巴的压力E维修后无需进行水平校准4. M级车辆（166车型）中可以使用什么类型的空气悬架？A按标准配置，带水平控制的空气悬架系统安装在后桥B带水平控制和自适应阻尼系统的空气悬架系统可作为特殊装备订购C选装的多路况适应系统组件中包括调整幅度更大的空气悬架系统。D空气悬架系统是M级车辆的标准配置E没有自适应阻尼系统的带水平控制的空气悬架系统可作为低成本特殊装备订购5. 对配有AIRMATIC或ABC车辆进行水平调节/校准时，需要使用什么工具？A长臂圆规B机械测斜仪C电子测斜仪D诊断仪E升降式校准平台6. 在对ABC系统进行维修期间，必须记住哪些事项？A更换阀门组建后，必须用DAS对压力传感器进行设置B对系统进行维修时，必须释放阀门组件的压力C必须使用专用工具断开液压管路D必须通过减压螺钉降低悬架滑柱连接管路中的压力E必须用DAS对阀门组件的阀门流量进行设置7. 为什么只能在底盘校准平台上进行水平校准？A在底盘校准平台上进行升/降时，车轮不承受压力B这一点在DAS中已做说明，这是出于对所有悬架系统进行标准化的目的。C专用液压缸在校准过程中提供一定的预紧力D车辆壳子水平立于轮盘和滑板中E部分校准程序要求必须检查束角和外倾角8. 发动机不运转时，配有ABC的车辆的水平度会下降，为什么会这样？A蓄压器膜片泄露B断油阀堵塞C调节阀堵塞D压力供应过低E悬架滑柱连接管路泄露9. 对配有AIRMATIC的车辆进行水平校准时，必须注意什么？A必须用折尺检查水平度B必须将车辆升起后进行校准C必须检查车轮是否损坏D必须在底盘校准系统上进行车辆水平调整E仅在发动机暖机时才能进行车辆水平调整10. 以下哪些有关电子水平控制的说法是正确的？A该水平控制系统可以对不同的载荷状态进行补偿B该水平控制系统在后桥有一个钢弹簧和空气弹簧气囊C对于半主动空气悬架，该水平控制系统的辅助装置是附加空气室D该水平控制系统可使用star diagnosis 诊断仪，根据客户要求设置软硬程度。E该水平控制系统承担静态和动态极限载荷。11. 故障的排气阀打开对配有AIRMATIC的车辆有什么影响？A由于控制单元切换到锁定位置，因此车辆水平度保持不变B由于空气无法传输到悬架滑柱，因此车辆水平度下降C由于空气无法从悬架滑柱排除，因此车辆水平度上升D由于排气阀对这一功能没有影响，因为车辆水平保持不变E每次水平阀激活时，悬架滑柱的加注量减少12. 以下那些有关166车型水平传感器的说法是正确的？AM级车辆的AIRMATIC靠四个水平传感器运行B该水平传感器通过双向无线电信号传输到控制单元C水平传感器有一个调节螺杆D水平传感器无法进行设置E只有后桥上的水平传感器可以用连杆进行调节13. 什么情况下必须对配有ABC车辆进行水平调节？A更换悬架滑柱后B更换控制单元后发现不能传输数据C更换弹簧控制臂后D更换稳定杆后E更换水平传感器后14. 以下哪种信号也可以激活悬架控制单元的唤醒功能？A行李箱盖信号B点火开关打开C发动机罩信号D车门打开/关闭信号E无线电遥控信号15. 以下控制单元哪个用于驱动SBC制动器上的模拟器切断阀？A电子稳定层序控制单元B主动车身控制系统控制单元Csensotronic制动控制系统控制单元D传感器总成控制单元E自适应制动系统控制单元16. 212车型底盘CAN的电势分配器在什么位置？A前排乘客搁脚空间下方B驾驶员搁脚空间下方C车厢线束中，位于右侧D车厢线束中，位于左侧E前排乘客座椅下方17. 通过横摆率传感器测量横向和纵向加速度的哪些信号？A转速B横向加速度C车身垂直加速度D车轮转速E行驶速度18. 对212车型的自适应制动系统进行放气时，必须进行哪项操作？A放气前必须停用制动系统B放气期间必须踩下制动踏板C仅能使用认可的放气装置D进行操作后，必须使用star diagnosis检查制动系统是否有残留空气E放气后必须激活制动系统1