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项目二 气缸压力表的规范操作 一、气缸压力表的功用 汽车在使用过程中，由于各种原因会造成气缸压力的减小，例如：气缸的磨损，喷油器密封的损坏等。气缸压力过小会使汽车启动困难甚至无法启动、爬坡无力等故障。因此，有时在汽车发动机故障的诊断时需要检测气缸的压力。 气缸压力表，俗称：缸压表，是用来检测气缸压力大小的工具之一。 二、气缸压力表的结构（如图2-1所示）  图2-1 结构 1.压力表表头，如图2-2所示。 图2-2 压力表表头 气缸压力表一般情况下有内外两圈或三圈数字，内外数值的单位不同，常见的气缸压力单位有：kpa、Mpa、kg/cm、bar等，它们之间可以相互转化。 2.快速接头，如图1-3所示。 图2-3 快速接头 如图2-3中1所示为放气按钮，按下此按钮，气缸压力表中的高压气体排出。 快速接头由于迅速更换连接气缸表和测量杆等。 连接软管，如图2-4所示。 图2-4 连接软管 连接杆，如图2-5所示。 图2-5 连接杆 连接杆通过快速接头与气缸压力表表头相连，带橡胶密封的一头插入气缸火花塞安装位置检测缸压。 三、气缸压力表的保养和维修 注意： 在启动发动机之前，应确保气缸压力表与气缸连接牢靠；由于测量缸压是两个人配合完成，因此在驾驶室的工作人员应根据车外工作人员的指示进行操作。 一般的维护和保养 1.清洁仪表只能用湿布和少量清洁剂，切忌用化学溶剂擦拭表壳； 2.如发现仪表有任何异常，应立即停止使用并送至维修； 3.在有必要对仪表进行效验和维修时，请由有资格的维修人员，或指定的维修部门维修。 4.储存气缸压力表时，应给连接软管螺纹部分抹上润滑油，防止生锈造成漏气。 5.仪器存放位置应干燥，并且要防止仪器掉落。 四、气缸压力表的使用注意事项 1.使用前要检查气缸压力表指针是否在“0”位置，若不在“0”位置，则需要进行校正，或记录该数值，用于检测结果的修正。 2.安装快速接头时，应确保连接牢靠，防止漏气。 3.车辆进入工位后，轮胎前后应放置轮胎挡块，确保挡位在空挡或驻车当（自动变速器的汽车），拉起手刹。 4.测量软管或连接杆与发动机缸体连接要牢靠，一方面防止漏气，另一方面防止气缸压力将缸压表顶起造成人身伤害或仪器损坏。 5.进行气缸压力测量前，一定要断开油路及高压电路，防止造成人身伤害或仪器、设备的损坏。 6.气缸压力表在使用完成后应确保放置安全可靠。 五、气缸压力表的规范操作 1.车辆驶入工位 （1）车辆驶入工位，挡位挂入空挡或驻车当（装有自动变速器的汽车），安放轮胎挡块； （2）安装三件套及翼子板护罩； （3）检查汽车冷却液、机油等液位是否符合要求，若液面低则需添加至规定高度； （4）检查蓄电池电压。 2.测量前的准备 （1）调整发动机点火系统、供油系统及配气相位，使之处于良好的工作状态； （2）启动发动机运转至正常工作温度（冷却液温度在80-90℃）后，关闭点火钥匙。 3.气缸压力检测操作步骤 （1）将空气滤清器拆下，使发动机进气更加顺畅。 ①松开进气管卡箍，如图2-6所示； 图2-6 松开进气管卡箍 ②拆下空气滤清器盒子四周的卡箍，如图2-7所示； 图2-7 拆下空气滤清器卡箍 ③取下空气滤清器盒盖，如图2-8所示； 图2-8 取下空气滤清器盒盖 ④取出空气滤清器滤芯，如图2-9所示； 图2-9 取出空气滤清器滤芯 ⑤用吹气枪吹干净空气滤清器盒内的杂质，如图2-10所示； 图2-10 清洁滤清器盒 用吹气枪吹干净火花塞和喷油器周围的杂物，以免在拆卸火花塞时杂物掉入气缸。 （3）将点火线圈插头，以免高压包拔掉后电击着火，如图2-11所示。 图2-11 拔下高压包插接器 拆下驾驶员侧车门铰接处的保险丝盒继电器盒盖，拔掉燃油泵继保险丝，以免出现淹缸现象，如图2-12所示。 图2-12 拔下燃油泵保险丝 （5）拔掉高压包，用火花塞专用工具拆卸火花塞，拆下的火花塞按气缸次序依次放置。 ①拔下高压包，如图2-13所示； 图2-13 拔下高压包 ②用火花塞专用工具拆卸火花塞，如图2-14所示； 图2-14 拆卸火花塞 ③取出火花塞，如图2-15所示； ④取出的火花塞按气缸次序依次放置，如图2-16所示。 将气缸压力表接头旋入气缸火花塞孔中，如图2-17所示。 图2-15 取出火花塞 图2-16 火花塞摆放 图2-17 旋入气缸压力表 节气门置于全开位置，用起动机带动曲轴旋转3-5s（不少于四个压缩行程），待压力表指针指示并保持最大压力后停止转动，此时记下气缸压力表的读数。然后按下单向阀使压力表指针归零，如图2-18所示。 图2-18 按下单向阀 按以上方法依次测量各气缸压力，每缸测量次数不少于两次，取平均值为最终