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气动实训元件 快速排气阀 压缩空气从1口流向2口。如果进气压力（1口压力）降低，则2口压缩空气通过消声器排入大气。 气动实训元件 气控延时阀 延时阀由单气控二位三通阀、可调单向节流阀和小气室组成。当控制口12上的压力达到设定值时，单气控二位三通阀动作，进气口1与工作口2接通。 可调参数  开口度： 0 ... 100 % (100 %) 气动实训元件 双气控二位五通换向阀 功能： 此阀为二位五通换向阀，阀芯的位置由控制口的输入信号控制。当左侧控制口有气在信号时，1与2相通，4与5相通，3被截止。当右侧控制口有气信号时，阀芯向右移动，弹簧被压缩，实现换向， 1与4相通，2与3相通，5被截止。 * * 液压实训元件 液压实训元件 训练目的 --电子工程和液压学基本物理学原理。 --电子和电子液压元件的使用和功能， 例如开关、按钮和电磁阀。 --电子和液压符号的读出和命名。 --标准线路图的读出和设计。 --控制练习如功能图的描述。 --基本线路的绘图、装配和启动。 --油缸的直接和间接启动 --一个液压马达的启动。 --手动和自动方式。 --相关压力控制回路和位置。 --联锁线路。 --快速往返回路。 --简单的电子液压故障搜索控制回路。 液压实训元件 单向阀 功能： 单向阀在一个方向上阻止液体流动，同时允许在另一个方向上流体自由流动。 在关闭位置上，弹簧将球型阀芯压紧到阀底座上，当正向流动方向的压力超过大约1bar或5bar时（根据弹簧刚度不同），流体推开球阀，允许流动。反向时，在弹簧和油压力共同作用下，阀芯关闭截止。 注意： 当单向阀被连接到回路之前，回路必须被卸压。 液压实训元件 单向节流阀 功能： 单向节流阀是由节流阀和单向阀组成的，流体从A到B的流动时，只能通过节流口，节流口的大小可以通过调节旋钮调节，以控制通过的流量。单向阀通过球型阀芯和弹簧被关闭。在反方向流体从B到A的流动时，单向阀开启导通。 注意： 阀口通过字母鉴别，A和B是工作口。 液压实训元件 调速阀 功能： 来自控制柱塞供油口P的油液，经节流阀芯可调节流口流向控制柱塞节流口，再流向A口。节流口的开度是由控制柱塞的位置构成的。而控制柱塞位置的自身调节功能与P口压力P1和A口压力P3一致，并且通过自动改变节流口的通流面积实现这样的一种形式的压力作用：当阀的前后压力差P1-P3发生变化时，节流口前后压力P1和P2的差值保持恒定。因此，从P口到A口的流量也保持恒定。 液压实训元件 二位四通手动换向阀 功能： 在剖视图中显示的是阀的常态，油液从P到A和从B到T流动。阀芯的位置由弹簧控制。液压流体从供油口P通过活塞的环型槽流向工作口A。同时，工作口B被连接到回油口T。通过拨动手动杆，阀芯向右移动，弹簧被压缩，实现换向，油液从P到B和从A到T流动。通过阀芯环型槽的连接供油口P到工作口B接通，并且在同时工作口A到回油口T接通。 液压实训元件 滚轮行程阀 功能： 此阀为二位三通换向阀，阀芯的位置由弹簧控制。常态时，油液在供油口P被截止。同时，工作口Ａ被连接到回油口T。当行程滚轮被压下，阀芯向右移动，弹簧被压缩，实现换向，油液从P到Ａ流动。 液压实训元件 减压阀 流体从P口通过控制活塞（阀芯）的减压口流向A口，当A口负载压力较低时，减压口全开，不起减压作用。 当A口压力升高，控制活塞（阀芯）抵抗弹簧力右移且开始关闭减压口，这引起A口压力下降（压差是由减压口引起的），弹簧被进一步压缩，弹簧力增大，与A口油压力达到新的平衡，控制活塞（阀芯）停在新的位置上，油液通过减压口从P到A流动。如果A口的压力超过预设值，控制杆继续移动抵抗弹簧力向右移动，通过泄油管A口油液经T口泄流，可以实现安全阀功能。该阀可以实现当P口压力波动时，A口压力基本保持恒定。 A口的减压压力可以通过调节手柄、调节螺杆和弹簧调节。 液压实训元件 节流阀 在两个方向上，从A到B或从B到A，液流流过节流口，其节流口大小可以通过可调旋钮调节，以控制通过节流口的流量。 液压实训元件 球阀 功能： 截止阀能够在回路中任意一点被插入以使流体通过开关杆控制被断开。 注意： 为了减少连接期间的漏油，连接时应确保开关阀是开启的。 液压实训元件 三通阀 设计： 带有三个接口的三通接头。 功能： 此元件可以被安装在要求交点，以建立分支。 液压实训元件 三位四通手动换向阀（M型中位机能） 该图显示了阀的中位：在两端复位弹簧作用下，阀芯处于中位，油口 P与T相通,A 和B 截止