进口LNG供应情况.docVIP

目录 市场综述 3 受油价下跌冲击， LNG市场跌势不止 3 甬商所LNG走势 3 国际LNG现货市场 4 中国LNG现货市场 5 中国LNG现货价格 5 国产LNG供应情况 7 进口LNG供应情况 9 中国LNG物流运输市场 11 免责声明 13 图表目录 图1、甬商所LNG1503合同日K线图 4 表1、2015年1月全球LNG到岸价格（美元/百万英热） 4 表2、2015年1月全球LNG离岸价格（美元/百万英热） 5 表3、LNG出厂成交估价（单位:元/吨） 5 表4、中国LNG车槽送到估价表（单位:元/吨） 6 图2、中国沿海LNG车槽送到价走势图 7 表5、中国LNG工厂检修表（单位：万立方米/日） 7 表6、中国LNG工厂计划投产产能表（单位：万方/天） 8 图3、2014年12月中国LNG进口来源国比例图 9 图4、2014年12月中国进口LNG长约气比例图 9 表7、中国LNG进口船期表（单位：万吨） 10 表8、中国LNG进口码头批发挂牌价（单位:元/吨） 11 表9、2015年1月30日当周LNG物流运输市场价格表 11 市场综述 受油价下跌冲击， LNG市场跌势不止 1月份，受油价下跌、供应增加、下游消费减弱等利空因素拖累，LNG市场一路狂跌。 供应方面，由于1月份全国气温普遍温和，管道气供应充足，上游限气情况基本结束，市场供应量有所回升，1月份全国LNG工厂月平均开工率38.40%，环比2014年12月份上升1.65%，同比下跌11.95%；1月全国LNG工厂日均供应量为2310.2万立方米，比2014年12月增加144.45万立方米。1月华东、华南两地的进口码头槽车出站价格大幅下降，进口LNG的槽批量大幅增加，月初曾至1670万立方米/日的高位，月末回落在950万立方米/日。 需求方面，由于国际原油价格持续下行，国内成品油市场迎来十三连跌，在天然气车用领域，LNG相对成品油经济优势消失。此外，由于经济大环境整体欠佳，部分工业用户开始提前减产放假，LNG下游需求持续下滑。 价格方面，LNG市场整体下行压力较大。受1月海气价格下跌影响，北气东送、南下均受阻碍，仅靠周边市场难以消化，因此工厂价格一路下行。加之临近年底，液厂迫于库存压力低价促销，市场一度陷入价格乱战。而下游接货价格受上游工厂价格大跌影响也整体下降，最高跌幅达千元以上。 从区域市场来看，西北市场，月初海气大幅降价，且持续向中部市场挺进，对北气造成明显冲击，加之下游需求疲弱，LNG销售不畅，库存高位，区内液厂多次进行降价以改善销售状况，但效果并不明显。月末受雨雪天气影响，北方地区高速大面积封闭，多数液厂无法出货，价格一跌再跌，主流价格已经跌破成本线。产量方面，西北市场月内产出维持在970万立方米/日左右，月末下降至860万立方米/日。价格方面，月末西北供应商批发出厂均价为3955元/吨，较上月末下跌约785元/吨。 华东市场，月初各接收站报价持稳，而后北气价格连续下调，主要来自内蒙的北气得以大量进入华东市场，受此影响，区内接收站挂牌价格纷纷下调。中海油浙贸下半月价格下调100元/吨，中石油如东月内2次下调出站价，每次降幅为100元/吨。销售方面，受春节工厂放假影响，市场整体需求下滑，槽车出货量下降较快，月末中海油浙贸日出货量50-60车左右，中石油如东日出货量在40-50车左右。 华南市场，区内进口码头1月槽车出站价格大幅下降，降幅在300-555元/吨，降价刺激槽车销售量激增。月中东莞九丰LNG储运站装置出现故障，出货量也大幅下降，后恢复正常。月末下游工厂陆续开始停工放假，槽车销售量下降较为明显。 甬商所LNG走势 1月份，甬商所LNG主力1503合同价格跟随外围市场，呈现大幅下跌走势。LNG1503合同开盘5285元/吨，最高为5325元/吨，最低为4575元/吨，月末至4730元/吨，下跌555元/吨，跌幅为10.50%，月K线收大阴线。本月LNG1503合同成交量为16.07万吨。 LNG1504—1506合同基本跟随LNG1503合同走势。价差方面，甬商所LNG呈现近强远弱格局，但价差有所收敛，月末LNG1504—1506合同较LNG1503合同贴水15-40元/吨。 图1、甬商所LNG1503合同日K线图 资料来源：博易大师、甬商所 国际LNG现货市场 1月份，亚洲LNG到岸均价（中、日、韩三地均价）为9.62美元/百万英热，环比上月下跌0.26美元/百万英热。 本月国际LNG现货价格受原油价格下跌影响持续走低，亚洲LNG现货2月交割的月均价格已跌至四年新低，较去年同期下降了47.3%。由于亚洲买家目前库存较高，导致包括中国、韩国、日本在内的较大LNG买家在2月份没有较强的购买欲望，与此同时，市场却增加了来自俄罗斯和