交通运输方式与布局变化对区域发展的影响.docVIP

《交通运输方式和布局变化对区域发展的影响》 教学设计 任课教师：刘伟祥 任课年级：高三年级 教育教学目标（知识与能力、过程与方法、情感态度价值观目标） 知识与能力 1.结合案例分析交通运输方式和布局变化对区域社会、经济、生态环境发展变化的影响。 2.理论联系实际，培养学生用所学的地理知识发现和解决生产、生活中实际问题的能力。 过程与方法 1.案例分析法 2.合作与探究 情感、态度与价值观 树立事物之间普遍联系的观点，认识地理知识的实用价值。 教学重点、难点 1.重点：结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对区域发展变化的影响。 2.难点：使学生学会知识迁移，运用所学的知识，能够分析交通运输方式和布局的变化对商业网点、城市变化、自然环境、农业生产、工业生产、旅游业等的影响。 教与学创新 以教师为主导，实施半开放式的施教模式实践性探索创造性思维创造性人格 1.与60年相比，福建省现有铁路网有何变化？ （提示）线路走向、密度、等级、枢纽站的增加、联系的区域等方面进行对比。 2.福建省铁路的发展变化对本省的发展会产生怎样的影响？ [推进新课] （板书）交通运输方式和布局的变化对区域发展的影响。 (材料展示) 材料一：厦门城市结构及发展示意图 （探究）分析交通运输方式和布局变化对厦门城市结构及发展的影响。 （提示）交通干线是城市发展主轴。 材料二：商业的核心就是为人服 务，而交通是否便利直接影响着商业 往来的人流与人气，所以城市交通对 商业布局的影响至为重要。在今天， 城市的变化日新月异，大力推动交通 的快速发展，而在交通变化的同时， 商业的布局也随之变化。 纵观厦门的城市道路发展历史， 最早形成比较系统的道路在老市区一 带，即今的中山路、升平路、开元路和大同路一带，沿着鹭江道（鹭江道因鹭江水而得名，是旧时厦门一条主干道），逐渐形成厦门最早的市区。 随着厦门公交系统建设的完善及私人汽车拥有量的增长，消费者的商业心里距离大大缩短，也促使商业的布局发生了巨大的转变。目前，厦门的商业布局主要分布在厦禾路-嘉禾路这条南北向交通动脉上，这条是目前出岛的主要道路，还有一些分布在近几年才发展起来的莲前大道、仙岳路上，如SM城市广场、明发商业广场等。可以明显的发现，厦门的商业发展布局与厦门交通的变化是紧紧联系在一起的，交通在发展，商业布局在不断变化，商圈在相互更迭，这个过程将继续持续着。 材料三：厦门商业网点的变迁图 （探究）分析交通运输方式和布局变化对厦门商业网点布局变化的影响。 （提示）交通对商业布局的影响主要表现在以下几个方面： 一是交通路网演变对商业布局的影响； 二是交通工具的演变对商业布局的影响； 三是大型交通的建设对商业布局的影响。 （案例分析） 读下列信息，分析问题： 材料一：厦门市1999、2009年国民经济和社会发展的统计数据 　 1999年 2009年 全市GDP（亿元） 458.02 1623.21 对外贸易（亿＄） 79.69 433.14 全年港口货物吞吐量（万吨） 1773.38 11096.3 集装箱吞吐量（万标箱） 84.85 527.47 材料二：厦门市与外界联系的交通图 1.结合表格中的信息和厦门市与外界联系的交通图，分析厦门港全年港口货物吞吐量和集装箱吞吐量变化的原因。 （提示）市场、经济腹地 材料三：海西快速经济圈 蓝色是半小时交通经济圈 绿色是2小时交通经济圈 红色2.5小时交通经济圈 黄色是半日交通经济圈 红色箭头表示一日交通 经济圈 材料四：厦门市1999、2009年国民经济和社会发展的统计数据 1999年 2009年 全市生产总值（亿元） 458.02 1623.21 第二产业增加值 246.57 785.95 第三产业增加值 190.45 816.23 旅游业（万人次） 678.89 2524.85 （探究） 2. 快速经济圈的形成，对厦门市的招商引资、吸引人才、发展高新技术产业等方面会有什么影响？ （提示）交通便捷，物流、人流、资金流、信息流畅通，市场扩大，投资环境改善，为产业结构调整提供了基础。 3. 交通运输的变化，会影响厦门的生态环境吗？请分析。 归纳总结： 区域的发展主要是指哪些方面的发展？ （提示）社会、经济（第一产业、第二产业、第三产业）、生态环境三大方面。 交通运输方式和布局的变化对区域发展产生了哪些影响？ （提示）1.城市化、聚落空间形态、文