浅谈季节变化对安全行车的影响.docx

浅谈季节变化对安全行车的影响 　“安全第一，预防为主” 在每个司机脑子中根深蒂固，但我们做为管理人员还需要常提在口，抓在手。下面就我局的车辆多，车种杂，谈一下季节变化对安全行驶的影响： 　一、 冬季是事故的多发季节，是由于冬季的不可抗拒的自然规律，客观因素造成的刮风，下雪，结冰，路滑，许多在非冬季可避免的事故，而在冬季却发生了，车辆在冰雪地段行驶，不仅使车辆产生滑动，而且在紧急刹车时，由于冰雪路面的附着力小，不可能在较短的距离内停车或者使车辆任意改变方向，而极易发生事故。 　例如：制动好同一辆车，如我局的北京吉普车，在一般的柏油马路上的紧急刹车，制动性能好，附着力大，制动刹车时滑动的距离有4米，而在冰雪路面上的制动性能差，附着力小，制动刹车时，滑动的距离有10米，二者的差距为6米，这样的事故如果发生，危害极其大，从客观上分析，归“罪”于冰雪路滑，但是从主观上分析我们的司机可以防范吗？答案是肯定的： 　1、冰雪地段，不仅对车辆危害很大，加上路面上车多人多，特别是老人和孩子行走不便一旦失去平衡便会失足倒地。因此，机动车在行驶中，不仅要慢行，而且要最大程度地与自行车和行人保持距离。这样车与人之间，车与车之间，就会避免发生人人都不想看到的一幕， 　2、在冰雪天地，让轮胎气压不足一些这样附着力大，不容易产生侧滑。 　3、少装货物或让货物分布均匀一些。负重的一侧惯性较大，容易产生侧滑。 　4、冬季应换上新的轮胎，因花纹深浅不一，产生的附着力不一样，花纹浅的轮胎附着力小，容易产生侧滑。 　5、安装防滑链. 　6、车辆转弯时，要提前减速慢打方向，不空挡滑行。 　7、防止气管冻结避免因冰阻塞管道，造成制动失灵。 　8、保证部分机件完好有效，坚决不开病车，特别是车辆制动部分，转向部分，灯光，喇叭及雨涮，后视镜必需保证齐全。 　二、夏季由于天气炎热，睡眠不足,极其容易疲劳，甚至使人精神恍惚，如司机不注意休息，导致疲劳过度，是夏季发生事故的主要原因。 　大家都知道，夏季昼长夜短，夜间可能因闷热或是其它原因，而睡眠不足8小时便有疲劳感，特别是司机整日坐在车垫上，易容易产生疲劳，进入睡眠状态，这样行车，事故就容易产生。这是因为： 　1、半睡眠时，司机听觉和视觉大大降低，对各种障碍不能提发现，往往使一些非突发性变成突发性，对安全行车危害很大。 　2、半睡眠司机的思维能力降低具体表现在反应能力差，防范迟缓，延长司机的反应时间，使发生事故时不能采取有效的措施。 　3、半睡眠状态会使司机的记忆力受限，易出现操作和判断错误，致事故发生。 　就上述危害，最有效的防范方法，就是要保证足够的睡眠，件允许的话，可以下车冲一下头，或休息一下，保持头脑清醒确保行车安全。 　此外，在夏季期间还应做好降温工作，以防止中暑。炎热的夏季是下雨多发季节，下雨时人们使用雨具使司机和行人的观察力都降低，所以提醒司机注意要常观察，常鸣号。 　“安全第一，预防为主” 在每个司机脑子中根深蒂固，但我们做为管理人员还需要常提在口，抓在手。下面就我局的车辆多，车种杂，谈一下季节变化对安全行驶的影响： 　一、 冬季是事故的多发季节，是由于冬季的不可抗拒的自然规律，客观因素造成的刮风，下雪，结冰，路滑，许多在非冬季可避免的事故，而在冬季却发生了，车辆在冰雪地段行驶，不仅使车辆产生滑动，而且在紧急刹车时，由于冰雪路面的附着力小，不可能在较短的距离内停车或者使车辆任意改变方向，而极易发生事故。 　例如：制动好同一辆车，如我局的北京吉普车，在一般的柏油马路上的紧急刹车，制动性能好，附着力大，制动刹车时滑动的距离有4米，而在冰雪路面上的制动性能差，附着力小，制动刹车时，滑动的距离有10米，二者的差距为6米，这样的事故如果发生，危害极其大，从客观上分析，归“罪”于冰雪路滑，但是从主观上分析我们的司机可以防范吗？答案是肯定的： 　1、冰雪地段，不仅对车辆危害很大，加上路面上车多人多，特别是老人和孩子行走不便一旦失去平衡便会失足倒地。因此，机动车在行驶中，不仅要慢行，而且要最大程度地与自行车和行人保持距离。这样车与人之间，车与车之间，就会避免发生人人都不想看到的一幕， 　2、在冰雪天地，让轮胎气压不足一些这样附着力大，不容易产生侧滑。 　3、少装货物或让货物分布均匀一些。负重的一侧惯性较大，容易产生侧滑。 　4、冬季应换上新的轮胎，因花纹深浅不一，产生的附着力不一样，花纹浅的轮胎附着力小，容易产生侧滑。 　5、安装防滑链. 　6、车辆转弯时，要提前减速慢打方向，不空挡滑行。 　7、防止气管冻结避免因冰阻塞管道，造成制动失灵。 　8、保证部分机件完好有效，坚决不开病车，特别是车辆制动部分，转向部分，灯光，喇叭及雨涮，后视镜必需保证齐全。 　二、夏季由于天气炎热，睡眠不足,极其容易疲劳，甚至使人精神恍惚，如司机不注意休息