浅析水泥混凝土硬性路面早期裂缝防治与养护管理.docVIP

浅析水泥混凝土硬性路面早期裂缝防治与养护管理 　　摘要：造成混凝土面板开裂的因素是很多的，只要在施工中稍微不谨慎随时都可以出现面板的各种纵向裂缝和横向裂缝。当路基沉降不均匀及基层出现裂缝等情况路面就会出现各种反射裂缝，因此，在施工过程中路基的整体稳定性和路面基层的强度及其重要。路面要严格管理控制好原材料、施工工艺、掌握好最佳施工配合比及水灰比要精心组织施工，最大限度地降低混凝土面板裂缝的产生。 　　关键词：水泥混凝土路面 裂缝 防治 养护 管理 　　1.引言 　　随着我国的改革开放不断深入和社会主义市场经济的日益繁荣，物流港航业发展速度向雨后春笋及其迅猛。我省的公路交通运输事业得动了前所未有的迅猛的发展。为了更好地满足当前大交通密路网的使用要求，缓解当地优质沥青的供应矛盾，主干线公路及支线水泥混凝土路面的发展迅猛。近年来，本县公路工程建设市场十分繁忙，水泥混凝土路面的工程大量推广及普及，我经过实际的一线施工和现场管理，在如何防治水泥混凝土路面板断裂方面积累和掌握了一些自已的工作独道经验希望能和大家共同探讨研究和分析。 　　2.裂缝类型的划分 　　混凝土的裂缝，按其成因可分为结构性裂缝和非结构性裂缝，按其表现形式可划分为静止裂缝、活动裂缝、和尚在发展中的裂缝。 　　结构性裂缝：由外荷载引起的裂缝，其分布及宽度与外荷载有关。这种裂缝出现，预示着结构承载力可能不足或者存在其他严重问题。 　　非结构性裂缝：有变形引起的裂缝，如温度变化、混凝土收缩等因素引起的裂缝。这种裂缝对路面的承载能力影响较小。 　　静止裂缝：形态、尺寸和数量已稳定不再发展的裂缝。 　　活动裂缝：宽度在现有环境和工作条件下始终不能稳定、易随着路面构件的受力、变形或环境温度、湿度变化而时张、时闭的裂缝。 　　尚在发展的裂缝：长度、宽度和数量尚在发展，但经历一段时间后发展将会终止的裂缝。 　　3.裂缝形态检测包括 　　裂缝长度检测、裂缝宽度检测、裂缝深度检测、裂缝发展检测、裂缝长度变化监测、裂缝宽度变化监测。 　　4.裂缝成因分析 　　内因：混凝土结构、构建材料质量缺陷，截面尺寸不足、设计、施工、养护失误等。混凝土结构、构件因承载力不足而产生的裂缝，开裂只是结构、构件承载力下降的一种表面征兆和构造性的反应，并非导致其承载力下降的实质性原因，固不可能通过单纯的裂缝修补来恢复其承载功能。 　　外因：结构超载、位移约束、温度、收缩、徐变影响、灾害顺坏影响等。 　　5.裂缝修补作用 　　抵御诱发钢筋锈蚀的介质侵入，延长使用寿命通过对混凝土补强保持结构、构件的完整性恢复结构的使用功能，提高其防水、防渗能力消除裂缝对人们形成的心里压力改善结构外观 　　6.裂缝修补方法 　　表面封闭修补法、灌缝胶注注射修补法、压力注浆修补法及填充密封修补法 　　7.修补的材料 　　改性环氧树脂、改性丙烯酸树脂、改性聚氨酯、聚合物水泥浆、环氧树脂材料等 　　8.水泥混凝土路面断板的原因分析 　　水泥混凝土其主要的施工技术性质包括新拌混合料的工作、初凝、终凝、硬化混凝土的强度、变形及其耐久性。水泥混凝土路面板的断裂与其施工技术性质和路基强度和基层强度有着直接或间接的关系。造成面板开裂的因素是很多的，只要在施工中稍微不谨慎随时都可以出现面板的各种纵向裂缝和横向裂缝。当路基沉降不均匀及基层出现裂缝等情况路面就会出现各种反射裂缝，面板裂缝轻微且不再发展的，可以采取沥青灌缝修补防止雨水进一步的侵蚀分化。因此，在施工过程中路基的整体稳定性和路面基层的强度及其重要。路面要严格管理控制好原材料、施工工艺、掌握好最佳施工配合比及水灰比要精心组织施工，最大限度地降低混凝土面板裂缝的产生。 　　9.水泥混凝土路面断裂的有效防治 　　针对混凝土面板断裂的原因，我们在混凝土路面施工时重点从以下几方面进行了严格的施工技术把关和施工工艺把关，以致达到提高混凝土抗弯拉强度和降低各种变形应力的影响。减少混凝土面板的不必要的裂缝和断裂。 　　9.1提高压实机具的功率及压实遍数保证路基最佳密实度 　　路基的不均匀沉降会使其强度减弱导致面板折断，实际工作中要使沉降不发生是不可能的，因此，为保证路基足够强度和整体稳定性，尤其要避免严重的不均匀沉降而造成混凝土路面的裂缝和断裂。如河塘段、半填半挖、桥涵两侧及新旧路衔接段等靠自然沉降减小沉降的做法在高等级公路施工中是不合适。 　　路基发生沉降有两种情况：一是地基较软弱，未做好地基的加固处理，其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形；二是填土层填筑厚度严重不符合设计规范、在同一层区材料的强度和矿物质不同、压实机具吨位及遍数不够，压实度小于设计规范要求，导致路基强度及稳定性必然不足，在自重和外力双作用力下就会发生变形，密实度愈小其变形愈大对路面的基层和面层带来的危害是致命的。 　　为减少因地