毕业设计（论文）-汽车垫卡扣的注塑模设计.docVIP

PAGE 汽车坐垫卡扣的注塑模设计【摘要】 近几年，中国塑料行业飞速发展，塑料制品的数量与种类都越来越多，家庭生活中越来越多的人使用了塑料产品，这样一个循环，使得塑料行业发展的越来越好。近几年，汽车行业也是发展迅速，伴随着中国很多城市的限牌政策，汽车的销量更是倍增，汽车上面越来越多的配件也都是用塑料制成的了，因此本课题汽车坐垫套塑料卡扣也是其中之一。本课题是一个关于汽车配件产品的卡扣制件的模具设计。主要研究的是这个塑料产品的模具设计，从实物产品的绘制，然后到模具的分型、型腔确定、模架等，这一系列的设计过程，都是需要借助很多的工具，例如：CAD、UG等。本课题的复习了大学学到的很多知识，例如：机械制图、塑料模具设计与工艺等等。关键词：汽车坐垫套卡扣、UG注塑模设计、分型面、三维造型目 录引言…………………………………………………………………………………………1汽车坐垫套卡扣零件的分析………………………………………………………2汽车坐垫套卡扣在模具的位置分析………………………………………………4型腔数目及排列方式……………………………………… ……………………4分型面的设计…………………………………………… ………………………4汽车坐垫套卡扣的模具成型设计…………………………………………………5模架及注射机的选择……………………………… ……………………………9浇注系统的设计……………………………………………………………………11六、 脱模推出机构的设计………………………………………………………………13七、 冷却系统的设计原则………………………………………………………………15八、 模具图………………………………………………………………………………15总结…………………………………………………………………………………………17参考文献……………………………………………………………………………………18谢辞…………………………………………………………………………………………19PAGE 19 引言模具是在外力 HYPERLINK "/view/362399.htm" \t "_blank" 作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。近几年，中国塑料行业飞速发展，塑料制品的数量与种类都越来越多，家庭生活中越来越多的人使用了塑料产品，这样一个循环，使得塑料行业发展的越来越好。因为塑料行业的飞速发展，是的塑料模具使用率越来越多，塑料模具是制作塑料制品的主要工具，我国塑料模具也在改革开放后得到了飞速发展，现在已经达到了世界领先水平。近几年，汽车行业也是发展迅速，伴随着中国很多城市的限牌政策，汽车的销量更是倍增，汽车上面越来越多的配件也都是用塑料制成的了，因此本课题汽车坐垫套塑料卡扣也是其中之一。随着汽车行业的迅速发展，各种汽车用品也陆续进人们的生活中，当然这其中包括汽车坐垫，汽车坐垫安装在汽车座椅中会采用各种各样的连接方式，现在很多汽车坐垫的后座上下垫采用卡扣进行连接，本课题介绍的这种汽车坐垫卡扣在生活中并不是很常见，就顺便给大家介绍介绍，当然本次最重要的是说明汽车卡扣塑料件的注塑模具设计。一、汽车坐垫套卡扣零件的工艺分析1、汽车坐垫套卡扣的材料选择塑料可分为塑料热塑性塑料和热固性塑料，考虑到塑料废旧的汽车坐垫套卡扣应该是可以回收利用的，所以选择热塑性塑料，聚丙烯塑料经常被用作汽车零部件中，而且聚丙烯是一种无味、无色、无毒的塑料品种，它不吸水、光泽好、易着色，熔点为164—170度，所以本次汽车坐垫套选择聚丙烯作为材料。2、汽车坐垫套卡扣的结构介绍本次设计的汽车坐垫套卡扣是圆形件，最外形直径为71mm，第二层直径为67mm,圆形腔的尺寸为11mm，圆外壁的尺寸为15.5mm,大椭圆外圈大径为31mm，小径为17mm, 大椭圆内圈大径为20mm，小径为16mm, 小椭圆外圈大径为24mm，小径为20mm，小椭圆内圈大径为20mm，小径为16mm中间缝隙间距为2mm，厚度为3mm。汽车坐垫套卡扣的产品如图1-1所示，零件图如图1-2所示。图1-1汽车坐垫套卡扣的产品图图1-2汽车坐垫套卡扣零件图3、模具加工精度分析根据本课题的实际情况，汽车坐垫套卡扣的材料为聚丙烯，且汽车坐垫套卡扣的精度要求不高，如表1-1所示选用塑料精度等级，因此取公差等级为MT3级精度。 表1-1塑料精度等级的选用塑料品种公差等级标注公差尺寸未标注公差尺寸高精度一般精度ABS聚丙烯（PP）环氧树脂（EP）聚砜（PSU）MT2MT3MT5根据表1-2，塑件的公差数值表确定汽车坐垫套