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沥青混凝土路面常见病害养护技术探讨 　　【摘 要】随着越来越多的高速公路投入运营，路面养护成为今后道路管理工作的重要内容。由于交通流量、交通荷载的增大以及气候、水文等因素的影响，许多高速公路路面过早地出现裂缝、车辙、坑槽、翻浆等病害，路面的使用性能下降迅速。如何有效地预防、及时地处治路面病害成为道路养护研究及养护工作的重点。 　　【关键词】沥青混凝土路面；常见病害；养护技术 　　1 沥青混凝土路面养护措施原则分析 　　根据沥青路面使用性能的五项指标对路面进行优、良、中、次、差的评价后，在制定养护对策时，需要针对五项指标评价等级的不同组合，给出每一种组合适宜的养护对策。对各种路面病害，应分析其产生原因，并根据路面的结构类型、设计使用年限、维修季节、气温等实际情况。因此，具体养护措施的选择应遵循以下原则： 　　（1）养护措施的选择要根据各种措施的应用的目的和效果来决定。 　　（2）养护措施的选择主要考虑路面状况和平整度因素，往往将抗滑指标单独处理，这是因为从物理机理角度来分析，路面抗滑性能主要与路表浅层结构有关，与路面状况和路面行使质量的相关性不大。 　　（3）沥青路面养护应加强对水损坏的防范。在水损坏比较频繁的路段宜考虑对排水系统、防水层进行合理有效的改善和布置，对面层孔隙率过大引起水损坏的路段，宜尽早采取罩面等措施进行修复。 　　（4）路面养护应重视新材料、新工艺的研发与推广。 　　2 沥青混凝土路面常见病害的养护技术 　　2.1 裂缝类病害的养护技术 　　（1）高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝，可不加处理。 　　（2）高温季节不可愈合的轻微裂缝（缝宽5mm）的处理：采用切割机械对裂缝进行整修，应按切割段裂缝宽度并对准中线切割出12-20mm宽的凹槽，深度15-30mm，去除已松动的裂缝边缘；裂缝切缝后用压缩空气（气压500-700kPa）对裂缝周边和裂缝槽进行至少两遍高压喷气流清理。第一遍清除裂缝杂物时喷气嘴应把持在距离裂缝不少于5cm的位置，第二遍距离可以较远些，以便清除裂缝中和裂缝周边的所有松散颗粒和杂物；采用灌缝机械将灌缝材料灌满缝隙，再匀洒干净石屑或粗砂，并随即将溢出缝外的灌缝材料和石屑、砂清除掉。或采用热拌沥青混合料填入缝中，并捣实；冷却后，即可开放交通。 　　（4）严重龟裂或严重不规则裂缝的处理：视病害的破损情况使用铣刨机进行原路面的铣刨，然后对铣刨面给予整修和清扫，均匀喷洒乳化沥青（用量为0.3-0.6kg/m2），并采用与原路面结构基本相同的沥青混合料进行面层的摊铺施工，松铺系数为1.2-1.25；或采用挖补方法进行面层的修补处理。 　　2.2 松散类病害的养护技术 　　（1）仅涉及到面层的坑槽、脱皮、啃边和松散等路面病害的处理：确定修补范围，其纵横边线与路中心线平行或垂直；当小面积的病害多或密集时，应将相邻的多个病害合并修补；使用铣刨机进行原路面的铣刨，其深度不小于原病害的深度，然后用切割机进行边线的整修，或用切割机开槽，使用小型机械凿除原路面；清扫干净修补面的施工废料，然后均匀喷洒乳化沥青，用量为0.3-0.6kg/m2；采用与原路面结构基本相同的沥青混合料进行面层摊铺，松铺系数为1.2-1.25；用压实机械对已摊铺的沥青混合料进行碾压，表面应平整、密实，并略高于原路面。如果病害面积较小且深度7cm，无法用压实机具一次成型时，应分层铺筑，下层可采用人工夯实，上层则应采用压实机具压实；摊铺时应注意新老路面的接缝，做到线型顺直，接缝平整，联结紧密；如在低温或多雨季节，宜采用热修补养护车修补，用加热板加热病害处路面，翻松被加热软化的面层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，然后搅拌摊铺，压实机械压实成型。也可用冷拌（铺）沥青混合料修补面层病害。施工时应充分压实，并与原路面联结紧密；由于沥青面层与上封层之间粘结不好，或初期养护不良引起的脱皮，应清除已脱落和松动的部分，再重做封层，封层的沥青用量及矿料粒径规格应视封层的厚度而定。 　　（2）因基层或土基局部强度不足等原因引起松散类的路面病害，应先按下述要求治好基层或土基病害，再参照要求重铺面层。去除损坏的面层和基层，换填新料并压实。如发现土基中含有淤泥，应将淤泥彻底挖除。地下水位较高的潮湿地段，应采取措施（如挖排水盲沟）引出地下水并在基层下面加铺一层水稳性好的材料，厚度不得小于15cm。修补的基层应有足够强度和良好的水稳定性，坚实平整。如原为半刚性基层，可采用早期强度较高的水泥稳定碎石等材料修筑，但其层厚不得小于15cm，并应在新修补的基层上铺设土工合成材料，与周边基层搭接宽度不少于25cm。面层结构修补时宜采用与原路面结构基本相同的材料。如受条件限制，可采用乳化沥青混合料或冷铺沥青混合料，但应严格控制矿料的级配和沥青用量。 　　2.3 变形类病害的养护技术