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汽车检测诊断技术应用和发展 　　[摘要]现代汽车状况检测诊断技术的应用就显得尤为重要，可为汽车安全提供保障现在我国有品种齐全、性能优良的检测诊断仪器设备，这就给我国汽车检测诊断技术提供了良好的条件为此，本文将重点探讨汽车检测诊断技术的应用和发展。 　　[关键词]汽车；检测；诊断；发展 　　[中图分类号]TF576.7 　　[文献标识码]A 　　[文章编号]1672-5158（2013）05-0145-01 　　汽车的产生和发展是人们物质文化需求日益丰富和生活水平提高的显著体现。汽车行业迅猛的发展态势也给汽车检测技术带来了新的挑战。如何提升汽车安全驾驶系数、从客观上降低事故率的发生；如何降低汽车对环境的污染；如何通过技术的提升为汽车的养护维修提供最高效、便捷的手段，这些都需要通过汽车检测技术来解决。 　　一、国内汽车检测与诊断技术的现状 　　目前，我国汽车检测与诊断技术的发展，主要突出了如下三方面的特点。 　　1 检测技术水平逐步提高。我国自行研制生产的诊断设备已由单机发展为配套，由单功能发展为多功能，由手工操纵发展为自动控制，并逐步开发出与计算机联网，满足快速、方便、准确测试的汽车诊断专家系统。目前全国生产汽车综台性能检测设备的厂家已达100多个，除交通部门外，机械、城建、高等院校等部门也进入汽车检测设备研制、开发、生产、销售领域，已能自己生产全套汽车检测设备。 　　2 法规建设逐步完善。交通部从加强车辆管理的需要出发，1990年在《汽车运输业车辆技术管理规定》中提出要对车辆实施“定期检测、强制维护、视情修理”的汽车维修制度。1991年4月，交通部颁发了《道路运输业车辆综台n生能检测站管理办法》，对汽车检测站的职责、分级、基本条件及资格认定等进行了明确的规定。2007年7月1日实施的GB18352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》中规定：所有汽车必须装备车载诊断（OBD）系统。 　　目前，国内已发布实施了有关汽车检测的国家标准、行业标准、计量检定规程等100多项。这些规章的出台，促进了汽车检测站的建设与发展，汽车综合性能检测基本做到了有法可依。 　　3 检测站普及全国。自1980年交通部在大连建立第一个检测站后，汽车检测站作为检测技术的象征在全国各地蓬勃发展。在全国中等以上城市，建成了许多安全性能检测站，促进了汽车诊断技术的发展。目前建成了1000多个汽车检测站，可以说我国已基本形成了全国性的汽车检测网，汽车检测与故障诊断技术已初具规模。 　　二、汽车检测诊断技术的应用 　　汽车检测诊断技术是指在整车不解体情况下，通过对汽车进行检查、测试、分析，确定汽车的技术状况，查明故障原因和故障部位的汽车应用技术，包括汽车故障诊断技术和检测技术。汽车检测诊断技术的应用须运用汽车检测诊断设备来完成和实现，通过汽车综合性能检测站来进行不解体减压和测试。其应用的主要内容有以下几方面。 　　1 安全性 　　（1）制动力检测程序：采用汽车制动试验台，当电脑确定汽车进入制动试验台后，采集汽车左右车轮的最大制动力，然后通过电脑将采集到的数据进行计算，并与国家标准进行比较，以判断制动是否合格。 　　（2）侧滑：汽车以3 km/h-5 km/h的速度垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板；当前轮完全通过滑动板后，从指示装置上观察侧滑方向并读取、打印最大侧滑量。 　　（3）前照灯：采用前照灯检验仪对前右灯和前左灯进行发光强度和光速照射方向的检测，从前照灯检测仪的显示屏上分别测量左右远、近光束的水平和垂直照射方位的偏移值。 　　（4）转向：做转向试验，进行转向沉重的故障确诊；检查轮胎气压是否充足；检查转向器及转向节衬套、轴承和纵、横拉杆各连接处的润滑情况；检查转向器有无故障；检查转向节与主销；用四轮定位仪检查前轮定位参数；当动力转向系统出现转向沉重的故障时，应先检查油泵传动皮带的松紧度和供油量，必要时再拆检或更换动力转向油泵等。 　　2 动力性 　　（1）检测车速 　　将汽车开上车速表试验台，待汽车的驱动轮在滚筒上稳定后，挂人最高档，松开驻车制动器，踩下加速踏板使驱动轮带动滚筒平稳地加速运转；当汽车车速表的指示值达到规定检测车速（40km/h）时，读出试验台速度指示仪表的指示值；或当试验台速度指示仪表的指示值达到检测车速时，读取车速表的指示值。 　　（2）检测加速能力、底盘输出功率 　　（3）检测发动机功率 　　发动机技术状况变化的主要外观症状有：动办n生下降，燃料与润滑油消耗量增加，起动困难，漏水、漏油、漏气、漏电以及运转中有异常响声等。 　　（4）检测扭矩和供给系、点火系状况 　　点火系的主要故障有无火、缺火、乱火、火弱及点火正时失准等，检测时，主要是对点火系线路和点火控制器进行检测。点火系线路检测：检测时使用万