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浅谈地铁勘察中对地下管线保护 　　[摘要]地下管线在城市中像人体的血管，有重要的作用，地铁施工却容易误伤地下管线，本文浅谈如何在地铁勘察中尽量减小误伤地下管线发生的概率。 　　[关键词]地铁勘察 地下管线 减小 保护措施 　　[中图分类号] U231+.1 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2014）-3-97-2 　　随着我国城市化的高速发展，城市化进程已经进入到城市加速发展阶段，城市边缘和远郊城市化地区不断发展，城市人口急剧增加，不断增长，城市中心区的高密度开发和人口的高度集中，使得交通出行总量剧增：长距离的出行需求剧增，城市交通拥堵已成为制约城市发展的瓶颈，迫切需要扩大城市客运交通系统服务范围和能力。各大城市把轨道交通建设作为解决交通拥堵办法的首选，我国的城市轨道交通建设进入了一个高速发展的时期。尤其是地铁已成为当代大城市争相建设的宠儿，各大城市修建地铁进行得如火如荼，为了满足交通需要，地铁线路大部分由密集的人口居住地经过，安全施工、尽量不影响人们日常生活成为施工中主要面对的难题。尤其城市中地下管网星罗密布，错综复杂，对地下管线的保护成为地铁施工中主要面对的难题之一。 　　1地下管线的重要性 　　地下管线是城市基础设施的重要组成部分。地下管线是城市的重要基础设施，它是城市肌体的血管和神经，每日每夜担负着传输信息、输送能量及排放废液的工作。是城市赖以生存和发展的物质基础，对城市经济运行、社会发展和各项建设具有重要的保障功能，是城市的生命线，与人民群众的生产生活密切相关。全面系统地勘察和测绘地下管网的分布，建立城市和厂矿企业地下管网数据库，对城市的正常运营及改造扩建都有十分重要的意义。 　　2地下管线的分类 　　城市地下管线，包括给水管、排水管、燃气管、电力电缆和路灯电缆、电讯电缆、供热管线、人防通道等。在我们居住的南方城市，供热管线相对少见，其他则南北差异不大。地下管线一般埋设在道路下面，其埋设深度通常在0.5m～3.0 m范围内，深的也有3～5m。近年来，随着城市建设规模的扩大，各类地下管线的改造和增容建设也越来越频繁。在管线施工、道路施工及尤其是地铁施工中，管线的保护显得尤其重要。 　　3地下管线探测的特点和方法 　　（1）地下管线赋存的环境复杂；（2）地下管线种类繁多由管线所形成的物理场的种类和变化较大；（3）地下管线探测要求仪器具有连续追踪、快速定向、定点和定深的功能，同时要求能在工作现场作出准确的解释。（4）仪器应具有足够的探测深度（3～5m），有较高的分辨率和较强的抗干扰性能。目前国内外的有关仪器大多数具有梯度测量的功能，并且一般均可测量电磁场总场的水平分量和垂直分量。 　　4地下管线探测方法 　　地下管线探测方法一般分为两种，一种是井中调查与开挖样洞或简易触探相结合的方法，目前，在某些管线复杂地段和检查验收中仍需采用。另一种是仪器探测与井中调查相结合的方法。这是目前应用最为广泛的方法。在各种物探方法中。就其应用效果和适用范围来看，依次为频率域电磁法、磁测、地震、探地雷达、直流电法和红外辐射法等。随着科学技术的发展，水下管线探测也进入实用阶段。 　　5地铁勘察中遇到的管线问题 　　地铁建设大多数分布在闹市区，线路在进行前期地质勘察工作时，经常仅仅能收集到地下管线图，一般情况下，各类地下管线因使用频繁，受工程影响、新增管线影响变动较为频繁，所以一般所持的地下管线图时效性不够，新变动的经常没显示在地下管线图上，而且地下管线图经常与实际施工的位置不太一致，或者精确性不够高，所以在钻探施工时，或多或少有时候会损坏地下管线，造成不良影响，而地下管线的重要性决定了它的损坏会造成影响居民人数众多，因此如何在地质钻探过程中保护好地下管线不受破坏，是地铁勘察工作中的一道难题。 　　6地铁勘察中的误伤管线原因分析 　　从相关规范、手册及文献，结合岩土工程勘察方面的经验，笔者认为，影响地铁勘察中，管线受到破坏的主要因素有以下几点： 　　6.1地下管线资料不够准确 　　地铁的岩土工程勘察前期一般均有搜集沿线地下管线资料，但对于所搜集的相关部门的地下管线资料，各类地下管线因使用频繁，受工程影响、新增管线影响变动较为频繁，很难保证其时效性，有些地下管线图时间比较久，新变动的经常没显示在地下管线图上，有些资料显示的地下管线与实际位置不相符合，造成实际利用时准确度不高，有些资料只是个大概描述，远未达到实际应用需要的精确度。 　　6.2地下管线资料不够全面 　　地下管线的种类繁多，却没有统一的全面归档地下管线图的部门，造成收集资料的困难重重，容易造成顾此失彼。而且一般地铁线路穿越整个城市，行政管理的需要却让地下管线图分布在各区各街道各分管部门，这加剧了勘察单位收集资料的困难。 　　6.3现有仪器对管线探测的局限性 　　开工前期