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浅谈地铁通风空调系统施工中若干问题 　　摘要：地铁的快捷和方便，使得其成为我国大型城市解决日益紧张的交通问题的主要方式。目前，我市也积极发展地铁项目，地铁二号线己于2012年9月开始运行，一号、三号、四号线也陆续开始设计施工，其建成后将为城市的迅速发展解决目前已有的交通问题。笔者通过结合自身的工作与掌握的理论知识，对地铁通风空调系统的施工阶段中如何有效的进行安装施工，最大程度的优化施工进度，及空调施工中不可忽视的种种问题进行了分析，为地铁通风空调系统的顺利施工提供一定的支持参考。 　　关键词：地铁通风空调系统；施工组织；施工对策 　　中图分类号：U231.5 文献标识码：B 文章编号：1674-3954（2013）21-0160-02 　　引言 　　地铁工程由于其结构复杂，环境密闭、连通地面的疏散出口少，逃生路径长等特点，给整体施工带来了很大的困难。我国各个城市中在地铁建设中对地铁的通风空调安装施工极为重视，将此做为整个安装项目的重要环节之一。同时，国家规范中对地铁通风空调施工也提出了很高的设计标准和设置要求。因此，如何有效合理的安排地铁通风空调施工进度，与土建专业合理密切地配合，保证通风空调系统的施工质量，就显得非常重要。 　　1 基本概述 　　地铁通风空调工程由隧道通风系统、车站大系统（即车站站厅、站台公共区通风空调及防排烟系统）、车站小系统（即地铁设备办理用房的通风空调及防排烟系统）以及空调水系统组成。 　　2 施工准备阶段注意事项 　　（1）熟悉图纸。施工单位应先组织技术人员认真核对图纸，对通风空调系统施工图中的设计说明、平面图、系统图、设备型号、材料规格等进行认真复核后，检查平面图、系统图之间是否有矛盾，施工图纸中是否有不合理之处，各安装专业之间是否有矛盾，预留孔洞的轴线位置在各册图纸上是否一致。 　　（2）施工前建设单位会组织设计、安装、监理等各环节工作人员召开施工前技术交底协调会议，施工人员应将提前发现的问题尽可能的在会议上提出，由设计人员在施工前对提出的问题进行详细解答和解决。 　　（3）技术交底协调会后，施工单位进场应针对此次地铁通风空调工程，编制切实可行的施工组织方案。因地铁工程不同于一般的民用建筑，具有地下施工，环境较密闭，通道狭窄等施工特点。因此，在施工方案上必须要有针对性，如针对各种通风空调设备均应该有详细的安装方案，大型设备还应编制设备运输和吊装方案；针对施工中出现的明火，要有排烟防范措施；充分考虑施工中各个工种之间的交叉施工，合理安排各环节的施工顺序，有必要时各工种可穿插进行。 　　（4）安装单位进场后，要检查土建施工时预留的大小系统风管、水管孔洞位置是否准确。复核时应对照本专业孔洞预留图，同时参照平面图位置检查。若有不一致，要及时联系土建单位协商修改。 　　（5）地铁通风空调系统的隧道风机、排热风机、冷水机组等设备具有尺寸大、重量重的特点。因此要提前联系业主和设备供货单位，安排好设备基础的确认工作和设备的合理进场时间。大型设备的进场要预留专门的运输通道。只有提前安排好设备的进场日期，才不至于影响设备管理用房的后砌墙体工作。 　　（6）地铁通风空调系统的组合式风阀、消声器尺寸大，对土建结构要求高，一旦尺寸弄错，返工难度很大。因此，施工前，需要联系供货单位到现场进行测量，以方便将来的安装。 　　3 施工阶段注意事项 　　3.1 设备材料的防锈、防腐和保温 　　地铁施工场站具有相对封闭、空气流动性差等特点，造成了施工现场相对湿度很大；特别是每年夏季因地面温度和地下温度差异大，地下空气湿度大，各种设备材料，特别是金属材料上会有大量结露；同时，地铁在建筑施工时会产生的大量水蒸气而无法及时排出，施工现场环境湿度无法保证。因此，在这种环境下，对设备材料的防锈、防腐要求就显得格外重要。各种设备、材料在进场前都要做好防潮、防腐等保护措施，在设备采购时适当提高设备防护等级。必要时应采取特殊措施，如采用临时通风或除湿机等方法降低关键设备用房湿度，保证设备不受影响。 　　地下环境潮湿，风管、水管均会出现结露，严重的会引起保温层脱落，特别是在一些关键设备用房，出现这种情况时对设备运行造成很大的影响，因此，地铁施工中对风管、水管的保温尤为重要，在施工过程中各环节应严格做到以下几点： 　　（1）严格把好保温材料质量关，保温材料应满足设计及规范要求，采用不燃材料、容重、绝热系数、厚度等应满足设计要求。 　　（2）安装施工单位注意做好保温材料的运输、堆放、施工等环节的保护工作，因现在的保温材料一般为铝箔面离心玻璃棉板材，容易吸潮，一旦受潮或吸水后保温性能大大降低。 　　（3）防止“冷桥”现象，严禁支吊架直接安装在风管、水管下方，中间应按照设计要求设置垫木或酚醛垫块，注意加强对支吊架、风管法兰处的保温质量检查工作。 　　（4）为