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基于校企合作港口物流实训模式探究与实践 　　[摘 要] 近年来，我校物流专业积极开展校企合作，但是还存在一些问题，重设备而轻教学组织，缺乏软支持，资源利用率不高。本文在对国内外常见的校企合作模式进行调查研究的基础上，结合本学校本专业自身发展特点，重点研究在现有港口物流实训实习条件下，以企业和学校为双主体，实现资源的高效利用和有机整合的模式。 　　[关键词] 校企合作； 物流； 实训模式 　　doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2013 . 09. 062 　　[中图分类号] G420 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2013）09- 0105- 02 　　0 引 言 　　高等职业教育的目的就是要培养“面向生产、建设、服务和管理第一线需要的高技能人才”，要实现这一目的，自然离不开行业一线的工作背景。“校企结合是我国职业教育发展的必由之路”。近年来，我校物流专业积极开展校企合作，不断创新合作模式，努力推进工学结合，取得了许多实践性的创新成果。但同大多数高职院校一样，由于没有特定行业背景的支撑，校企合作的开展显得较为困难。 　　校外顶岗实习的局限性导致其不能完全满足教学要求，而校内实训方面，存在的问题主要是：资源的投入利用率不够高。重设备而轻教学组织，缺乏软支持，最终变成简单设备堆积。缺乏系列性和针对性，同质化程度高，可用性不强，使用效率低。与实际结合度低，与企业结合度低。后续教学组织难度大、维护成本高。 　　本文在对国内外常见的校企合作模式进行调查研究的基础上，结合本学校本专业自身发展特点，重点研究在现有港口物流实训实习条件下，以企业和学校为双主体，如何实现资源的高效利用和有机整合的模式。 　　1 港口物流实训课程的现状 　　物流管理专业具有“大专业，小方向”的特点，单纯的校外实习很难兼顾岗位针对性和职业适应性。加上企业不能花更多时间去培养学生多种职业技能和转岗能力，这就势必造成学生在知识结构上的狭窄和单一，这与适应物流行业多种岗位的应用型人才培养目标背离，其结果会导致学生对物流行业的某些工作失去信心。有些院校在课程设置上会直接将学生领入企业实习，结果是学生往往因为专业能力和业务经验有限，在实际业务中扮演不了重要角色，达不到预期的实习效果。在这方面，校内实训有不可替代的优势。 　　校内实训方面，目前国内的实验室主要分为4种类型：第一，形态展示型。展示型实验室主要通过演示沙盘、展板等组合，使初学者直观并快速地了解物流，主要配合教材中的物流概论等课程的理论教学。第二，角色模拟型。主要为教学虚拟现实进行实训演练，以推演教具为载体，通过软件的操作和实体单据流转方式，实现不同物流环节角色模拟训练。现行的方式有软件模拟、场地模拟和推演模拟；软件个性化差，边界约束有限，学生不需要知道背景，进行傻瓜式填写就可以， 甚至填错了也可以蒙混过关，所以一遍到两遍就很熟练，软件的重复利用程度不高，没办法安排大量课时，更重要的是与企业真实环境相去甚远。第三，操作实训型。主要通过实训设备与仿真设备模型结合的方式，同时辅助外部企业实训基地，以帮助学员熟悉物流运营设备或相关关键实地场所。学生亲自操作机械设备，重复性较差，往往很快学生就能熟练操作，在企业中这个也不是难点。第四，理论研究型。多以认知、研究为目标，高职院校学生培养中用得较少。 　　国内的物流实验室供应商主要分为两大类：一类是硬件供应商，如上海优为、武强、齐鑫等；另一类是软件供应商，如易通、络杰斯特、中诺斯、上海美华等。对于软硬件均具备的教学实验室，通常情况下是软件商兼任项目的集成角色，除了一部分小模块产品外，目前国内暂时没有实质意义上的教学方案提供商和可以提供全面整体软硬件配套教学设施的教学设备供应商，均需要横向整合采购。 　　2 基于校企合作的港口物流实训模式探究与实践 　　我们所期望的物流专业学生培养流程是：课堂教学（掌握基础知识）―校内模拟实训（应用基础知识，熟悉业务流程，培养实战能力）―企业实习―工作岗位。 　　本课程主要以企业和我校为双主体，共同探究面向行业需求的港口物流实训课程实施方案。探究港口物流实训课程和其他课程有机结合，并在现有港口实训资源的基础上，充分发挥现有实训资源的作用，为其注入灵魂。企业人员到课堂，参与教学大纲制订，参与调整实训的授课方式和授课内容，模拟真实情境，及时反馈，给出调整意见，并以实训指导书的形式将实践内容进行固化。 　　校内港口物流实训模式：通过建设港口物流实训室，模拟外贸物流企业真实环境，加上教师的指导监督，让学生扮演各个实际岗位角色，进行模拟的货物进出口业务，熟悉业务流程，掌握实际操作能力；并在教师的安排和引导下，遇到各种常见的和不常见的问题或突发状况，锻炼分析问题和解决问题的能力。在