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刑法亮剑校车安全 　　根据公安部相关数据显示，当前，机动车超速、超员是导致交通事故特别是恶性群死群伤事故的主要原因。尤其是从事校车业务或者旅客运输，一旦严重超速或者超载，极易造成重大人员伤亡。2011年，全国发生27起一次死亡10人以上的重大交通事故，因超速、超员导致的分别占29%、48%；2012年，全国发生25起，因超速、超员导致的分别占48%、44%；2013年，全国发生16起，因超速、超员导致的分别占 81%、38%。 中国论文网 /1/viewhtm　　2011年，甘肃某货车与一幼儿园校车相撞，14名幼儿和1名教师因抢救无效死亡。2014年，山东一货车与一幼儿园接送面包车相撞，造成11名儿童及1名司机死亡。上述两校车均存在超载现象。2014年7月，湖南省湘潭市某幼儿园一校车在送幼儿回家途中，因超载加上速度过快坠入水库，造成11人遇难，含8名幼儿、2名随车教师、1名司机，令人十分痛心。另据不完全统计，仅2010年至2014年间就发生了50余起校车安全事故，死亡人数接近200人，其中绝大多数是幼儿。而罪魁祸首，超载不可脱责。 　　综上所述，校车近几年可谓出过不少很大的事故。一个个年轻鲜活的生命，都是祖国的花朵、国家的未来与栋梁，可惜就这样早早陨落，给不少家庭带来了灾难，令人不仅扼腕痛惜。痛定思痛，怎样防微杜渐，避免群死群伤，做好端口预防，防止此类事情的重复发生甚是重要。因为一旦造成了危害结果，对于受害者来说，再怎么补救也已经没有意义。 　　而通过制度的改进来避免更多无辜生命受到伤害无疑是一种有效的方法。所谓制度的改进，提高违法成本便是办法之一。大洋彼岸的美国曾经矿难频频，但通过制度的改进，其矿难死亡人数从上世纪初的年均2000多人减少到上世纪90年代的年均93人。那么，又怎样通过制度的改进来给校车安全进一步巩固防线？今年8月底，第十二届全国人民代表大会常务委员会第十六次会议传来了一个好消息，其表决通过了《中华人民共和国刑法修正案（九）》，该案将于2015年11月1日起施行。最新的刑法修正案中明确规定，校车严重超载超速将处拘役，并处罚金。严重超员或严重超载，这原本只是在《道路交通安全法》约束下的交通违法行为，今后将“升级”为犯罪。北京师范大学刑事法律科学研究院暨法学院副教授彭新林指出，基于对社会公共政策的考量和广大群众要求对严惩该类行为的呼吁，适当提前刑法的介入时间，将这种行为犯罪化，纳入刑法制裁的范畴，将有利于减少重大交通事故的发生，有利于保护学生、乘客生命财产安全，达到风险预防早期化的效果。 　　在11月1日还没到来临的今年9月金秋开学季里，公安部交管局部署各地于9月6日至9月15日开展“打非治违”交通违法集中整治第四阶段整治校车统一行动，对全国校车的交通违法情况进行了统一排查和通报，要求各地交管部门迅速组织全面排查，挂牌督办，彻底消除隐患，确保学生安全。公安部交管局通过对全国公安交管信息资源库中的校车信息进行统计分析，发现全国有3416辆校车逾期未检验，涉及26个省（市）；25辆校车逾期未报废，涉及8个省（区、市）；113辆校车有3起以上未处理的交通违法，涉及13个省（市）；155个单位和个人所属的校车有3起以上未处理的交通违法，涉及13个省（市）。因为刑法修正案11月1日起才开始施行，所以，公安部官网消息称，将结合《刑法修正案》（九）危险驾驶罪相关条款的贯彻实施，加大法治宣传力度。不过就是不知，在卷帙浩繁的新闻消息中，关注者几何？何况“乱花渐欲迷人眼”，浮躁的现代人的关注点不知道能否落在这上边？现在，送别熙熙攘攘的9月开学季，进入10月，11月已向我们走来，虽然这条消息可能不如当年“酒驾入刑”那样引起高热度，亦可能你沉浸在八卦新闻里，而对此没有关心。但是与校车有关的人员需注意了，因为一不小心，可能就触犯了刑法。 　　校车严重超员超速将入刑 　　此次修改前，刑法第一百三十三条规定：“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。有前款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。” 　　此次修正案将原有内容修改为：“在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：（一）追逐竞驶，情节恶劣的；（二）醉酒驾驶机动车的；（三）从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；（四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。” 　　将修改前后进行对比，可以发现其中的两大不同：一是原规定中，处罚只涉及“追逐竞驶，情节恶劣”以及“醉酒驾驶”两种情况，而新条款中又增加“校