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吴忠回商在包头 　　摘要：民国时期，宁夏吴忠回族商业开始快速发展，一批诚实、守信、能干的回族商人脱颖而出。昊忠回商将宁夏的土特产品运往包头，再转运到绥远、张家口及京津等地。然后将京津地区购进的绸缎布匹、日用百货、金银首饰等运到包头，再驮运到吴忠等地销售。吴忠回商是一种黏合剂，它黏合着昊忠经济发展与包头的紧密联系，促进了昊忠与包头的经济互动。昊忠回商，沟通了昊忠与外界的物资交流，促进了当地经济的发展，给近代吴忠回族经济和社会的诸多方面都带来了积极的影响。 中国论文网 /4/viewhtm　　关键词：宁夏吴忠；回商；包头；市场 　　中图分类号：F127.8“213”　文献标志码：A　文章编号：1002-0586(2009)03-0096-08 　　 　　宁夏吴忠地处水陆要冲，道路四通八达，自古就因得水旱码头之利而成为闻名遐迩的回乡商埠，是西北最大的物资集散地之一。北魏年间，在吴忠境内所置薄骨律镇，为北方重要军事重镇，是北魏的水陆交通中心。唐代北方地区的11条交通干线中，灵州就有7条。朔方节度使所领的水陆运转使、六城水运使，掌管整个河套地区的水陆交通，灵州成为关内北部的水陆交通中心。特别是“丝绸之路”灵州一西域道的开辟，既促进了中原和西域的经济发展，又促使了中原和西域的文化交流。宋代，灵州地区交通更是四通八达，宋50万大军进攻西平府就是例证。李继迁曾请求宋朝解除边禁，设立集市，互通贸易。党项诸部，都竞相到灵州以牛马进行交易。 　　元朝时期，宁夏境内有3条驿道，其中之一就是灵州至西域道，此道贯通宁夏中部。明代，宁夏镇经灵州南下关中的驿道成为重要的交通干线，是宁夏镇军事供应和军机文书、官员往来的必经之路。 　　清朝同治年间，金积堡回民起义后，清王朝为了恢复秩序，笼络民心，在这一地区采取了刺激经济发展的措施，鼓励当地地主和官僚向商业方面发展，并在吴忠堡内进行城镇街面建设，恢复集市，建立“四行”“八市”，设立经纪牙会等。接着就有一批批陕、晋、豫乃至江南等地工商业者和手工业者来到这一地区，或开办店铺经营批发零售，或雇工开办作坊，生产商品，后来发展到开办工厂。本地的地主豪绅也纷纷进堡开设商号，使吴忠一带商贸活动日趋活跃繁盛，逐渐成为宁夏乃至黄河中上游的一个重要的商品集散地，并且第一次有了商品生产。这次起义后，本地回族被迫迁移到生存条件最差的地方。为了生活，回族开始利用吴忠的经商环境，逐步发展起来，回族由此成为这块土地上新生产力的代表者，吴忠也由此逐渐成为一座以回族为经营主体的民族商贸集镇。 　　民国时期，吴忠回族商业开始快速发展，一批诚实、守信、能干的回族商人如李凤藻、马五洲、马月坡、何义江、马汉武、丁生魁等脱颖而出。这些吴忠回商将宁夏的土特产品如羊毛、羊皮、大麻、枸杞、药材等运往包头，再转运到绥远、张家口及京津等地。然后将京津地区的绸缎布匹、日用百货、金银首饰等运到包头，再驮运到吴忠等地销售，更重要的是把京津地区的思想观念、经济方式带回当地，促进了吴忠与东部地区的物资和文化交流，回族和汉族的交流和沟通，不仅促进了当地经济的发展：而且推动了西北地区回族经济快速融入国际市场体系中，提升了回族经济的市场化进程。 　　本文所论述的吴忠(辖灵武、吴忠堡和金积堡)的回族商人，时间为民国时期。 　　 　　吴忠回商的成长 　　 　　清代民国时期，吴忠堡拓展街市，初具规模，逐渐成为辐射方圆数百里的商品集散地。民国12年(1923年)京绥铁路开通后，吴忠的商人(主要是当地回族商人)利用黄河水运，转铁路贩运天津。秦坝关、枣园、古城湾渡口即为当时著名的渡口。宁平公路穿越境内，银川至吴忠的区间运输线，始终为宁夏境内最繁忙的运输线。吴忠的商业集市形成了南北对进四面开通之势。 　　《朔方道志》记载：“吴忠堡市数十处，逢三六九交易，逢集市至者骈肩累足，商贾云集，极为繁盛。”吴忠成为宁夏有名的商贸中心，在宁、甘、青、绥、京津一带颇有名气。而吴忠回族商人自明清以来，为吴忠的发展发挥了主导作用。 　　清光绪末年，吴忠地区先是由山西商人开设了几家铺面，分别是“自立忠”、“自立长”、“天心协”、“自立兴”等。它们当中资金较大的“自立忠”约有五六千两白银，其他约有资金二三千两。吴忠回族商人民国初年创办的商号，规模较大的商号有“天成和”(李姓)、“福顺安”(马姓)，约有资金3000多两白银；“万生财”(牛姓)、“永兴隆”(白姓)有资金2000多两。当时这些商号也都从陕西、甘肃、包头等地进货，运些粗杂货供应人们的生活需用，也因交通不便发展缓慢。当时山西几家商号均因发展困难而在民国10年(1921年)前相继关门，就剩吴忠本地回族几家继续营业。 　　据旧商会不完全统计，资金在20万以上的有两家，“天成和”有流动资金20万元以上，还有包(头)绥(化)吴(忠)等地房产200多