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浅析沥青砼路面平整度监理心得 　　【摘要】：近年来高速公路的建设迅猛发展，人们对路面的平整度要求也随之越来越高，沥青混凝土路面在得到了广泛的应用后，但是也同时出现了一些质量问题，本人从工作实际出发，分析、初探沥青路面产生不平整的原因和处理措施。 　　【关键词】：沥青；平整度；监理 　　中图分类号：TU535 文献标识码： A 　　 　　沥青混凝土路面产生不平整的原因及监理措施。 　　1、沥青路面不平整产生的主要原因 　　沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。 　　 1.1、路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑凹 　　 路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎： 　　 ⑴半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足，出现了沉陷和裂缝。原因是由于路基填料的含水量大，施工单位未能按规范要求挖台阶施工，造成路基于填料接缝接合部产生裂缝和沉降，路基压实机具不足，使路基的密实度偏低，土体透水性增强，造成水分集聚和侵蚀路基，使路基土软化而产生不均匀沉降。 　　 ⑵特殊地基路段、路基防护排水不完善，如有部分路基修筑在软土地段，因软土的压缩性大，在自重的作用下产生沉降，部分路段是由于路基的防护、排水系统不完善，造成路基变形。 　　 1.2、桥梁涵洞两端的跳车 　　桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，无论在高速公路还是各等级路面上，都不同程度的出现一些问题，主要表现在： 　　⑴桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降。 　　⑵台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。 　　⑶在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷。 　　 1.3、基层不平整对路面平整度的影响 　　由于基层顶面的平整度允许偏差为10mm，当沥青混凝土摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出10mm松铺厚度，压实后仍出现低洼，这些说明基层不平整对路面平整度的有着严重的影响。 　　 1.4、路面摊铺机械及工艺对平整度的影响 　　摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。 　　⑴摊铺机械性能好坏，决定着路面面层的平整度。 　　⑵摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺是按照预先设定的基准来控制，但施工单位往往不够重视或由于高程的操作误差，形成基准控制不好、挂线高程测量不准、量线失误或桩位移动，都会造成路面高低起伏。 　　⑶摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板。若摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线前进、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业，都会使路面形成波动或搓板；摊铺机的熨平板未充分预热，造成混合料粘结和熨不平；运输车因与摊铺机配合不好，卸料时，撒落在下层的混合料未及时清除，影响了履带的接地标高，连带了摊铺层的横坡及平整度。 　　 1.5、面层摊铺材料的质量对平整度影响 　　⑴ 沥青混合料的配合比不合理，有：油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。 　　⑵ 沥青混合料的拌合不均匀，有：出现花白料，使路面难以摊铺成型；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量；拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎。 　　 1.6、碾压对平整度的影响 　　⑴碾压温度的控制上，初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；终压温度过低，则不易碾压密实和平整。 　　⑵碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、掉头转向等会出现压陷槽。 　　⑶碾压遍数不够，即压实不足，通车后形成车辙；碾压遍数太多，会造成已成型路面的推移，形成龟裂核波浪。 　　 　　2、提高平整度的监理措施 　　 2.1、填土路基压实 　　路基施工时，应严格按现行《公路路基施工技术规范》要求进行监理，并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，还要有一定素质的施工队伍来重视。 　　 2.2、特殊地基处理 　　⑴对于路基高度不高，软土层或淤泥层比较薄的地段，可根据实际情况采用砂垫层、置换填土、反