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浅议水工混凝土裂缝预防与控制 　　 摘要：随着南水北调工程的逐步展开，水工混凝土的规模日趋增大，结构形式日趋复杂，结构材料日趋高强化，超长超宽超厚的工程大量涌现，设计上按照规范和常规每隔一定距离必须设置变形缝，藉以释放变形效应引起的能量，以达到避免裂缝的目的。施工中尽管采取了各种必要的防范措施，但裂缝也时常出现。本文在结合以往水工混凝土施工的基础上，剖析了水工混凝土裂缝的类型、成因、特征、危害及其评判标准，进而提出了一些预防控制措施。 　　关键词：裂缝；分类；原因；特征；危害；评判标准；控制措施 　　Abstract:With the development of the South-to-North Water Diversion Project is carried out step by step, hydraulic concrete scale becoming larger and larger, more complex structure, structure of materials is becoming more and more intensified, the emergence of a large number of ultra-long extra-wide extra-thick engineering, design in accordance with the norms and conventional every certain distance must be set deformation joint, to release the deformation caused by the energy, in order to avoid the purpose of crack. Construction, despite all the precautions necessary to crack, but also often appear. On the basis of previous hydraulic concrete construction, analyzes the concrete crack types, causes, characteristics, harm and evaluation standard, and puts forward some measures to prevent and control. 　　Keywords: crack; classification; reason; characteristic; hazards; evaluation standard; control measures 　　一、前言 　　南水北调工程中线总干渠工程总混凝土工程量达到了2806万方，水工混凝土的规模日趋增大，结构形式日趋复杂，结构材料日趋高强化，超长超宽超厚的工程大量涌现，设计上按照规范和常规每隔一定距离必须设置变形缝，藉以释放变形效应引起的能量，以达到避免裂缝的目的。施工中尽管采取了各种必要的防范措施，但裂缝也时常出现。笔者在结合以往水工混凝土施工的基础上，剖析了水工混凝土裂缝的类型、成因、特征、危害及其评判标准，进而提出了一些预防控制措施。 　　二、混凝土裂缝的分类 　　混凝土裂缝的分类方法较多，主要分为荷载裂缝和变形裂缝两种。荷载裂缝是指混凝土结构由于承受各种荷载后产生的裂缝。变形裂缝是指因环境温度、湿度变化或混凝土结构内部温度、湿度或水分变化使其变形而产生的裂缝，包括塑性裂缝、温度裂缝、干燥收缩裂缝、自收缩裂缝和碳化收缩裂缝等。另外还有碱―骨料反应裂缝、钢筋锈蚀裂缝等。 　　上述裂缝也可分为有害裂缝和无害裂缝。有害裂缝严重影响混凝土结构耐久性和使用性能，必须治理；无害裂缝则可以不必治理，它只影响建筑物外观。 　　三、混凝土裂缝产生的原因 　　混凝土自浇筑开始就要经受外界环境和其本身的各种因素的作用，使混凝土产生应力。一般情况下，当应力超过混凝土的极限强度或其应力变形超过了混凝土的极限变形值，混凝土的结构物就要产生裂缝。裂缝发展到严重程度结构物因失去承载能力而破坏。从力学观点分析，可以认为结构物有其本身的承载力或抗裂能力，设计者用这种结构的抗裂能力来抵御外界的或其本身的破坏力。破坏力综合起来可分以下几种：（1）外荷载应力：包括自重、水压、泥沙压力、扬压力、地震力、动水压力、冰压力、设备重量以及其他设计考虑的活荷载及死荷载。（2）温度应力：包括由结构混凝土本身水化热产生的和由环境温度变化产生的。（3）干缩应力：由于混凝土的水份扩散系数极小，结构水份的散失多数发生在混凝土表层很浅的部位，拉应力也产生在该部位。（4）膨胀产生的应力：包