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公路沥青路面施工质量控制技术探讨 　　【摘要】在沥青路面施工过程中，质量的控制是保证质量最重要的一环。本文着重对公路沥青路面的施工质量控制技术进行了探讨。 　　【关键词】沥青路面；施工质量；控制 　　沥青混凝土路面是现代公路建设的主要工艺方式，沥青路面的施工技术也被广泛关注，由于沥青路面常用于高级公路的建设施工，它的施工质量关系到整个公路施工的质量。现代科学技术不断进步，不少新技术、新材料在公路施工中得到使用。随着社会经济的发展，我国的公路建设也不断进步，各种新型工艺已经得到了推广和使用。 但路面施工的技术质量控制一直都是社会各界关注的重点问题，提高施工质量对公路施工也具有重要意义，因此，我们必须注重沥青路面施工质量管理，加强质控意识，全面提高公路施工质量。 　　1沥青混合料设计 　　1）选择合理的沥青混合料类型。我国沥青路面出现早期损坏的主要原因之一是沥青混合料类型与路面结构层厚度不匹配。由于集料大粒径过大，公称尺寸集料偏多，因而造成混合料容易离析、压实困难、空隙率偏大，导致松散、泛油、剥落和坑洞等早期损坏。如与最大粒径相比层厚明显偏薄，特别是混合料中含有超限颗粒。往往造成在摊铺过程中铺层表面出现坑洞。有些工程变更面层厚度和改变沥青混合料的结构类型存在一系列困难，可通过调整混合料的级配达到减小施工过程中发生集料离析的可能。2）沥青混合料的级配设计。沥青混合料的正确设计对减少离析的可能发生具有重要作用。连续级配均匀设计的混合料通常很“宽容”，在拌和厂生产混合料的某个部位或摊铺混合料的某个部位出现差错，不致明显影响混合料的使用性能。间断级配混合料是不“宽容”的，因而，在拌和厂、运输卡车或摊铺过程中的任何细小差错都能产生不均匀的表面。如果沥青含量小的间断级配达到某种程度。几乎不可能生产无离析的混合料。 　　2原材料质量控制 　　1）沥青的选择。沥青酸值较小，有助于加强沥青与集料的粘结，降低沥青的针入度能提高粘度，提高与集料的粘附性，宜采用针入度较小的沥青。2）集料的质量保证。将消石灰作为抗剥落剂掺加入集料中，有助于提高集料与沥青的粘附性。许多质地坚硬的石料属于酸性石料，如花岗岩、片麻岩、石英岩、砂岩等。仔细观察冻融劈裂试验的试件，不加处理的粗集料上几乎没有沥青膜，掺加消石灰处理的集料表面有沥青膜包裹。将花岗岩集料在石灰水中浸泡后进行试验，延长到1h。 　　3沥青混合料拌和过程控制 　　1）冷料斗的流量应均匀。对于强制间歇式搅拌设备，各种规格的集料进入干燥筒之前在冷料供给输送带上进行初始配比，以保证沥青混合料生产的一致性、沥青混合料级配和骨料加热温度的稳定性。冷料供给系统主要由冷料仓、给料器、集料皮带输送机和机架组成。当料斗下部的料门开启过大或过小，使皮带给料机的转速相应过小或过大，在料斗内不同的充盈率下，集料有不同的松较容重，造成集料的供给时断时续；料斗门开度太大或太小，使供给皮带工作于最小或最大极限转速附近，在这个区段供给马达的机械特性较软，即抵抗阻力变化的能力很差，由于冷料供给控制系统一般为开环控制系统，抵抗阻力的变化引起供给量发生变化时，没有反馈信号传送给控制系统，造成了供给量的波动。2）高速公路沥青面层施工，施工规范要求使用间歇式沥青拌和楼，拌和楼的热骨料振动筛网经常发生破损，导致超粒径的大骨料增加，使得摊铺过程中的骨料离析机会增加。据统计，接近50%的路面骨料离析是由于超粒径大骨料的增加造成的，所以严格控制骨料尺寸，按筛分曲线的要求实现配合比是关键，转产不同型号的沥青混合料要按要求更换筛网。3）从贮料仓中卸料在出料口的上方有一个锥体板，用于减小物料跌落下来所产生的离析，也可避免物料直接砸到卸料门上，起到保护作用。操作人员需经常检查该锥体板是否脱落，如发现该锥体板脱落时应及时修复。4）调整生产配合比。在实际生产过程中，如果原材料的变异性大，即使采取以上诸多措施，也将导致各个热料仓颗粒组成的变异性大，后者正是沥青混合料各个技术指标差异性大的直接原因。 　　4沥青混合料运输过程控制 　　1）正确的装料和卸料。间歇式沥青拌和机一般均配有一个贮料仓。它的作用是确保拌和机连续生产，避免因前场待料而停机。一般现有沥青摊铺运输车辆如果在热料口装料，一次只有2～3t混合料，基本上装7次。在这种装料过程中，一方面待料时间过长导致混合料料温不匀，另一方面无论车辆怎样前后移动，减少混合料在运物车内的离析效果均不理想。在贮料仓卸料至运料车过程中，为减少沥青混合料颗粒离析，应尽量缩短出料口至车厢的下料距离，保持50cm为宜，且运料车应停在不同位置受料；如一次装完，易使较大的碎石滚到车辆前部、后部和两侧，其结果是卡车卸料时开始卸下的料和最后卸下的料都是粗颗粒，然后两侧的粗粒料被卸入摊铺机受料斗的两块侧板上，这种加料结果使每车料铺的面积中都有一片粗料