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日本基本港介绍?HAKATA 博多港口性质：海湾港经纬度：33度36分N，130度24分E航线：日本，我国远洋运输公司（COSCO）有班轮可挂门司（MOJI）港。位于日本（全称：日本国JAPAN）九州（KYUSHU）西北沿海福冈（FUKUO-KA）县西部博多湾东岸，是福冈县的主要外贸港口福冈市是九州的政治、经济和文化中心，而博多港为其出人门户。该港属亚热带季风气候，盛行北风，冬季有强西北风产生。年平均气温10～27 ℃。全年平均降雨量约2000mm，属半日潮港，大潮升1． 9m，小潮升1．4m，港区主要码头泊位有20个，岸线长3250m，最大水深为11．8m。装卸设备有各种岸吊及拖船等，其中拖船功率最大为 1912kw。港区的库场面积达34万平方米，冷库面积为14．7万m＼装卸效率：卸粮每小时为400吨。码头最大可靠2?5万载重吨的船舶。1993年集装箱的吞吐量为10．6万TEU。主要进口货物为粮谷、糖、木材小麦及橡胶等，出口货物以化肥及杂货为主。目前环球航线东行船舶每周有船挂靠。NAGOYA 名古屋港口性质：海湾港、基本港（C、M）经纬度：35度05分N，136度53分E航线：日本位于日本（全称：日本国JAPAN）本州（HONSHU）东南部爱知（AICHI）县西部沿海伊势（ISE）湾的西北侧，是日本五大港口之一。自1970 年辟为通商口岸后商业迅速发达，成为日本三的批发商业中心之一。现为综合性的工业城市，中京工业区的核心。主要工业有毛纺、陶瓷、木材加工、汽车、钢铁、机械、金属加工、精密仪器、化学工业等，工业规模居世界第4位。日本最大丰田汽车城就在市区东南约20km，汽车出口占全国30%。该港属亚热带季风气候，盛行西北风。年平均气温10~27摄氏度。每年4~6月为海雾最盛期。全年平均降雨量约1000mm。属半日潮港，大潮升2.4m,小潮升1.8m。本港背靠平原，湾口有半岛和小岛为屏障，湾内风平浪静，是一个得天独厚的优良深水港口。港区主要码头泊位如下：码头类别 泊位(个） 岸线长(m) 最大水深（m)GENERAL CARGO（杂货） 27 5018 12BULK CARGO（散货） 23 3932 14CONTAINER（集装箱） 5 1272 12OIL QUAY（油码头） 4 1351 10----- -----59 11573装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、浮吊及拖船等，其中浮吊最大起重能力达120吨，拖船最大功率为2354kW，还有直径为101.6~508mm的输油管供装卸使用。集装箱码头最大可靠5万载重吨的集装箱船舶。在伊势湾海上泊位可泊20万载重吨的大型油船。装卸效率：重油每小时1000吨，柴油每小时700吨，燃油每小时1000吨，原油每小时2000吨。港区仓库及货棚面积为130万平方米，货物堆场面积达570万平方米。1994年货物吞吐量达1.37亿吨，其中外贸吞吐量达8384万吨，居全国第一位，1994 年集装箱吞吐量达119万TEU，比1993年增长3%。主要出口货物为汽车、钢铁、陶瓷、化肥、运输机械及化工产品等，进口货物主要有木材、羊毛、煤炭、铁矿石、原油、粮谷、棉花及石油制品等。本港能承接各种类型船舶的修理业务，拥有特大的干船坞，长810m，宽92m，能容纳250万吨级的船舶。NIIGATA 新泻港口性质：海峡河口港经纬度：37度54分N，139度04分E航线：日本位于日本（全称：日本国JAPAN）本州（HONSHU）西北沿海新泻县西北的信浓川（SINANO KAWA）河口，濒临佐渡（SADO）海峡的东侧，是日本本州北部的最大港口。早在1868年该港就为通商口岸，是日本著名的石油天然气产区。主要工业有炼油、化学、钢铁、造船、造纸等。该港属温带季风气候，冬季西北风时，常有持续6天的大风。5~10月有台风侵袭。年平均气温，冬季为-8摄氏度，夏季为18摄氏度。每年有降雪日70天，雷雨日20天。全年平均降雨量约2000mm。本港有日潮不等现象，大潮升0.3m，小潮升0.2m。港区主要码头泊位有21个，岸线长3162m，最大水深为13m。装卸设备有各种岸吊、装卸桥、卸货机及拖船等，其中拖船最大功率为2500kW,还有直径为203.2~711.2mm的输油管供装卸使用。库场面积约10万平方米。本港海上泊位最大可靠13万载重吨的油船。装卸效率：燃油每小时2000吨，原油每小时3000吨。大船锚地水深达24米YOKOHAMA 横滨港口性质：海湾港、自由港、基本港（C、M）经纬度：35度27分N，139度38分E航 线：日本位于日本（全称：日本国 JAPAN）本州（HONSHU）东南部神奈（KANAGAWA）县东部沿海，濒临东京（TOKY0）湾的西侧，