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砂石料市场调查报告.doc 6页

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砂石料材料市场调查报告随着成都城市化进程不段向前推进,商品混凝土在成都得到了迅速发展和推广应用,混凝土搅拌站也得到了高速发展。据了解,成都混凝土协会现拥有会员50余家,混凝土2010年的产量已突破2000万方,随着成都基础建设和生态环境建设的落实,今后混凝土需求量将会迈上新的台阶。2010年,我司在成都拥有6个站点,产量已突破250万方,明年的目标将向350万方靠近。如何保证如此大方量的材料供应,将是我们以后工作的重点。现主要对武侯站周边的砂石资源进行调查状况如下:武侯站周边砂石市场状况1.站周边砂石供应武侯站位于成都西偏南方向,成都西边的砂石资源主要分布在金马河、羊马河、西江河流域。其中温江、崇州、新津、双流都分布在上述各河流周边,原材料资源主要是从河里挖连砂石。在我站附近还有一些零散的砂石场,主要是以购买挖地基用的连砂石作为原材料。我站以后的砂石供应将主要集中在上述那些地区,2.行业发展趋势金马河,羊马河,西江河贯穿温江,双流,新津,崇州等地区,砂石原材料主要以金马河,其他河流为辅为主。通过对新津、温江,崇州资源状况的了解,现有厂家的库存原料还可生产3-4年,后期原料开采取决当地政府及水务局政策,且后期西江河资源已不多,崇州估计到2012年资源将枯竭,还剩下新津金马河有部分资源可开采,估计还可生产7-8年。3.各地生产成本及利润(1)、双流地区双流地区的砂石主要以插耳地区为主,距我站的距离大约为20KM。据了解,购买连砂石成本为37元/方,生产成本12元/方(包括人工、机械、水电费等),场地1.5元/方,到站运费8.2元/方(包括油耗,工资,轮胎磨损),总成本为58.7元/方,现到站价格71.5元/方(砂石平均价格),利润为12.8元/方。以四桥车装36.8方为例,利润大约为471元/车。(2)、温江地区温江砂石场主要分布在温江与崇州交界地段,距我站的距离大约为29KM,据了解,购买连砂石成本为33元/方,生产成本为12元/方(包括人工、机械、水电费等),场地1.5元/方,到站运费9元/方(包括油耗,工资,轮胎磨损),总成本为55.5元/方,现到站价格为71.5元/方(砂石平均价格),利润为16元/方。以四桥车装36.8方为例,利润空间为589元/车。(3)、崇州地区崇州地区砂石主要分布在西江河两旁的三江地区,距我站距离大约为45KM,到我站的路线为三江→温江→武侯站或者是三江→新津→武侯站,由于通往温江地区的大桥被封,目前路线只能往新津方向发展,距离偏远,相对于主要以温江为中心的供应商来说,道路问题得到不到保证,这是确保崇州顺利供应的一个隐患。购买连砂石成本为30元/方,生产成本为12元/方(包括人工、机械、水电费等),场地1.5元/方,到站运费12.6元/方(包括油耗,工资,轮胎磨损),总成本为56.1元/方,现到站价格为71.5元/方(砂石平均价格),利润为15.4元/方。以四桥车装36.8方为例,利润空间为566元/车.(4)、新津地区新津砂石主要分布在金马河流域两旁。距我站距离大约为30KM,据了解,购买连砂石成本为37元/方,生产成本为12元/方(包括人工、机械、水电等),场地1.5元/方,到站运费10.7元/方(包括油耗、工资、轮胎磨损),总成本为61.2元/方,现到站价格为71.5元/方(砂石平均价格)。以四桥车装36.8方为例,利润空间为380元/车。从上可以看出,我站周边的砂石资源及利润空间优势比较明显的为温江和崇州地区,其次为双流和新津。因此,我站在选择砂石供应商的时候应以温江和崇州地区为主,双流和新津地区为辅。砂石全年采购情况(1)全年碎石采购量从上表可以看出,目前我站供应量最大的为固一建材,占71.65%,且12月份在数量上比上月有较大增长,与其他供应商供应量有较大差距。(2)、全年机砂采购量从上表可以看出,机砂最大的供应商为固一建材,其次为康胜建材,12月份与11月份对比,固一建材在供应量上有所增加,康胜建材供应量有所减少。(3)、砂石单价变化由于我站11月15日才开始投产,又遇上柴油紧张,砂石供应量和运输都得不到保障,因此,我站碎石单价为42元/吨,机砂为47元/吨,一直没有变化。(4)、供应商分析目前我站砂石供应商主要有两家,分别为固一建材和康胜建材。固一建材,目前主要送郫县站和武侯站,据了解,其没有固定的砂石场,砂石资源主要是在郫县,温江等地,通过现金购买砂石材料再送往搅拌站,通过与技术科的沟通,其质量基本上能够达到我站要求。自己共有5台车辆,后期打算再购买4台车辆。供应能力属于一般,且同时供应我司两个搅拌站,在材料紧张的时候,我司必然有站点处于很被动的局面。经过前段时间的供应了解,其还是很有信心和诚意想把我站作为主力站点来合作,可以作为中等偏上供应商来培养。康胜建材目前主要供应武侯站,没

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