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关于公路路基工程施工技术探究 　　摘要：随着交通运输业的快速发展，公共道路的质量安全问题逐渐成为研究的课题，本文通过对公路路基的施工工艺及技术的详细分析，指出了公路路基工程施工过程中的施工技术要点，确保路基工程按规范达到施工标准，从而保证公路路基的稳固性，为交通运输业的发展增加一层保护衣。 　　关键字：公路路基；施工技术；填土；排水；防护 　　0 引言 　　随着我国现代化建设的稳步推进，基础公共设施中公路工程的建设规模不断扩大，建筑工程也逐渐增多，公路路基工程的施工工艺与技术也有了很大的进步。但是面对通运输压力的日益增大，作为荷载的最终承受体的路基工程的质量好坏，直接决定整条道路是否能够正常运行，本文针对路基工程在公路工程的重要性，结合多年的实际施工经验，概括总结出几点关于路基工程的施工技术要点，希望能给业内人士提供有力参考。 　　1 路基填土与压实 　　路基工程施工过程中，首先就要对路基进行填筑，路基填筑的效果直接影响到路基工程的稳定性，因此，要特别注意路基的填筑和压实操作，从而保证路基工程建设的质量。 　　1.1 路基填料 　　路基填料要充分保证路基的强度，要根据规定值决定粒径的要求，如果路基填料达不到规定的要求，就会导致路基的不稳固，由此要根据CBR量化标准进行严格的填筑操作。路基填筑过程中要尽量的就地取材，采用移挖自然土的方式来进行路基填筑，在这个过程中要把不能作为填料的表土进行清理，防止沼泽土和淤泥的使用，要充分保证路基填料的合规性，保证路基的质量。 　　1.2 路基压实 　　在路基填料完成后，要对路基进行压实处理。当前我国路基压实阶段普遍采用吨数较大的机具进行处理，大吨数的压路机可以改善路基的压实效果，从而使路基的压实度显著提高，这就可以保证路基填料充分粘和，防止由于填料之间的缝隙造成的路基不稳固性。公路的压实度一般来说要求在95%以上，低等级公路的压实度可以相对降低，这个要根据公路要求的标准进行调整。 　　1.3 特殊路基的填筑与压实 　　特殊路基包括黄土路基和特殊潮湿地区的路基。特殊路基的填筑和压实处理要根据路基实施的情况进行特殊处理，从而保证路基的稳定性和安全性。 　　（1）黄土路基的填筑与压实 　　黄土路基的施工过程中要尽量使用新黄土，新黄土的透水性能要优于老黄土，容易对干湿度进行调节，而老黄土图块较多难以进行粉碎，由此在路基填筑过程中尽量不使用老黄土进行填筑，防止老黄土自身性能问题对路基填筑效果的影响。在黄土路基施工过程中，要进行分层填筑和压实，对于黄土土块超过10cm的要进行粉碎之后在进行填筑，这样可以保证黄土路基的填筑效果。除此之外，如果黄土的含水量过大时，要对黄土进行风干处理，可以对黄土进行翻松处理，使水分蒸发至最佳应用效果，之后在进行黄土路基的填筑和压实。反之，如果黄土的含水量过低，就要对黄土进行加水处理，这些操作都是有助于改善黄土性能使其适合路基要求。 　　（2）潮湿地区的路基填筑与压实 　　在特殊潮湿地区，路基的压实面临着一些问题，路基压实的效果很难达到规定的要求。由此针对特殊潮湿区域，相关规定作了相应的调整，压实度的标准可以降低2-3个百分点，这样就可以解决大吨位压实机难以应对的路基压实难题。对于一些不达标的粘质土，在进行路基填料施工时可以使用轻型压实标准进行质量控制；在这一特殊地区进行施工，可以在其中添加稳定性材料，提高其性能。特殊地区的路基填筑和压实要根据地区的具体特点和填筑材料的要求酌情处理，最大限度的保证路基施工的效果，保证路基建设的稳定性和安全性。 　　2 路基路面排水 　　水中含有丰富的化学成分，其对路基的侵蚀作用是很显著的，如果不对路基路面进行适当的排水，就会导致路基路面的不稳定性，由此排水设施的完善度直接关系到路基路面的质量，由此，在路基施工过程中，就要做好路基的排水操作，保证路基施工的质量。 　　2.1 地面排水 　　通常情况下，公路工程当中经常采用边沟、截水沟、急流槽、支挡工程中设置泄水管等 　　设施进行地面排水。地面排水工程可以防止地下水对路基的破坏作用，从而起到保护路基的作用，提高路基建设的稳定性。地下排水主要是采用渗透力式排水，在施工过程中，要开挖排水沟并在路基底部加入生石灰，从而减少地下水的含量，防止地下水对路基的腐蚀，保证施工的质量和效果。 　　2.2 路面排水 　　路面排水主要是防止雨水对路面的侵蚀作用，在雨天时，路面排水设施要以最快的速度保证雨水的排出，从而防止雨水渗透对路基的损坏作用。可通过路面横坡、边沟急流槽、边沟等将路表水快速排出路基外；桥面水的排出可通过泄水孔顺利排出，而下渗水的捶出则需要设计软式透水管，横向排水管以及央分隔带纵向碎石盲沟等。路面排水要特别防止路面积水的排出效果，防止水的强力渗透作用对路基的破坏，严重就会降低路基的稳定和安全，导致整