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基于性能大跨度钢结构设计与分析 　　【摘要】本文对大跨度钢结构设计思想和设计要点进行了详细的介绍，并结合了多年大跨度的钢结构设计经验，对大跨度钢结构设计存在的问题进行了分析。 　　【关键词】大跨度钢结构 性能设计 设计要点 设计分析 　　前言：随着社会的发展与进步，钢结构在大跨度建筑设计中应用越来越广泛。在大跨度钢结构的设计中，延性性能的控制对其有重要影响。在大跨度钢结构设计中，设计人员应该根据相关的设计规范、设计要点选用正确的设计方法进行钢结构建筑的设计。 　　一、大跨度钢结构设计的思想 　　1、基于性能的钢结构设计 　　在大跨度钢结构的各种设计方法中，目前主要的设计方向是基于性能的钢结构设计，所谓基于性能的钢结构设计就是采用相关的工程设计方法，完成既定的结构性能目标的设计方法，在基于性能的钢结构的设计中，通过一定的结构分析计算，对不同载荷下的结构响应进行有效的预测，以此来对大跨度钢结构的性能进行评估，判断其结构性能是否满足相关的性能指标。 　　2、基于延伸性能的设计 　　延伸性能指的是钢结构中的构件的某个截面从开始屈服的阶段到极限载荷的阶段中，载荷没有明显下降的变形能力，对于延性性能较好的构件来说，在后期具有较大的变形能力，在构件达到承载力的极限之后还具有一定的能量吸收能力，在对其造成破坏之前会表现出一定的延性破坏，在大跨度钢结构的设计过程中必须要对钢结构的延性性能进行控制。 　　二、大跨度钢结构的设计要点 　　大跨度主要按照变形能力的设计和荷载类型进行设计，其荷载主要分为永久荷载、可变荷载、偶然荷载。对于永久荷载，应采用标准值作为代表值。对于可变荷载，应根据设计要求采用标准值、组合值、频遇值或准永久值作为代表值。对于偶然荷载，应按照建筑结构使用的特点确定其代表值。 　　1、变形能力的设计 　　在大跨度钢结构的设计中，如果钢结构的刚度偏小，只能够满足最低的稳定承载力的指标，当结构体系中弹塑性的极限变形值过大时，结构体系的大变形会使结构倒塌。因此，在大跨度钢结构的设计中，钢结构体系必须同时满足变形能力及稳定承载力两方面的要求。 　　在大跨度钢结构的设计中，钢结构体系中的构件能够达到相应的强度要求之后，想要达到相应的结构弹性的小变形指标，可以采用施加预应力、结构预起拱等措施。 　　采用施加预应力的方法能够有效的提高大跨度钢结构的刚度；另一方方面，运用这种方法还能有效的降低其结构体系的弹塑性变形值，运用施加预应力的方法是一种可靠的将大跨度钢结构中的弹塑性变形能力及弹性同时提高的措施，在对大跨度钢结构施加预应力时，会有效的降低钢结构体系的破坏变形值，但是如果所采用的预应力过大，很容易造成钢结构的脆性破坏，因此在施加预应力的时候，应使钢结构体系处在弹性阶段，并采取适当措施增加预应力构件所拥有的安全系数。 　　2、荷载类型进行设计 　　①、永久荷载 　　对大跨度结构，永久荷载主要包括屋盖结构自重和屋面覆盖材料自重。屋盖结构的自重计算可采用经验公式或由计算机自动完成，在有擦体系中，还应计入擦条的自重。屋面覆盖材料自重主要是指屋面板、屋面保温层、找坡层及防水层等的自重。若有吊顶等装修构造或设备管道，按实际情况采用。 　　②、可变荷载 　　作用在大跨度钢结构上的可变荷载有以下几种。 　　（1）屋面活荷载。屋面均布活荷载一般按屋面的水平投影面计算。对于大跨度钢结构，不上人屋面，屋面均布活荷载标准值采用0.5kN/m2，但当施工或维修荷载较大时，应按实际情况采用，或在施工中采取特殊措施；上人屋面，屋面均布活荷载标准值采用2.0kN/m2。 　　（2）雪荷载。屋面雪荷载的大小主要与屋面的几何形状、朝向和风向等有关。大多数情况下，屋面雪荷载小于荃本雪压。 这是因为雪可从坡度较大的曲面屋顶滑落，风可将松散的雪从平屋顶刮下，有时雪还可能被屋顶外皮的散热所融化。然而，有时也会产生积雪，如双坡屋面的背风一侧、双跨或多跨曲面屋顶的交接处等。此时必须考虑采用较大的雪荷载。 　　（3）风荷载当空气的流动受到建筑物的阻碍，就会在建筑物表面的法向形成压力或吸力，这些压力或吸力称为建筑物所受的风荷载。风荷载具有静力和动力作用的双重特点，其静力部分称为平均风或稳定风，动力部分称为脉动风。平均风对结构的作用可用静力学的方法求得；脉动风对结构的作用应采用动力学的随机振动理论求得。 　　③、偶然荷载 　　在大跨度钢结构分析中，偶然荷载主要是指地震作用。地震作用是建筑物因地面运动而产生的一种惯性作用，属于动力作用。它的大小既与结构的固有振动特性有关，又与地面运动的特性有关。地震作用与建筑物的重量直接相关，重量越大，地震作用也越大。大跨度钢结构的地震作用一般可采用振型分解反应谱法计算；对于某些规则的网架和网壳结构还可采用简化计算方法；对特别重要或体型特别复杂的空间结构，应采用时