第七章 船舶电站100328.pptxVIP

7.1 船舶电力系统1.船舶电力系统的组成 掌握组成、作用和特点2.船舶电力系统的特点及对其基本要求3.电力系统基本参数 —— 三个基本参数 电制、额定电压、额定频率4.船舶电网一、系统的组成及特点组成：船舶电力系统由电源、配电装置、电力网和负载组成。MCB　Micro circuit breakerAir circuit breakerDSB distribution switch boardISB illuminated switch boardISW isolation switch insulateRSB radio switch board(主电源)主发电机组交流直流应急电源应急发电机蓄电池组(1)电源： 电源是将其他形式的能量（如机械能、化学能等）转换为电能的装置。船舶电源柴油机发电机确定船舶电站容量和选择发电机组数量的基本原则总原则：—— 满足需求，确保安全，注意经济。 注意：电站总容量不能等于全船用电设备的总容量！因为，所有设备并不是同时使用，同时使用的设备也不一定会同时达到额定容量。 航行工况：航行、进出港、装卸货、停泊、应急。用电量最大工况是进出港（过狭水道）工况，或称“机动工况”。 基本原则：以用电最大工况为基础；留有适当裕量，以确定电站总容量。—— 具体为：单机容量和机组数由电站总容量决定；电站总容量由各工况用电量及相对周期决定。 机组数确定注意：1.单机容量以80%计；2.考虑备用至少两台；3.应与主机寿命相当；4.维护管理方便（不能太多、一般最多4台）。—— 因此，一般为：2～4台。主配电板应急配电板动力分配电板 照明分配电板充放电板岸电箱（2）配电装置： 接受和分配电能的装置,也是对电源、电力网和负载进行保护、监视、测量和控制的装置。配电装置 并车屏负载屏发电机控制屏动力电网照明电网 应急电网低压电网弱电电网（3）船舶电力网：船舶输电电缆和电线的总称。船舶电力网（4）负载：用电设备1）甲板机械及舵机锚机、起货机、绞缆机、拖缆机等。2）动力装置用辅机 主机滑油泵、主机海水泵、主机淡水泵、机舱风机等。3）舱室辅机 生活水泵、消防泵、舱底泵以及为辅锅炉服务的辅机等。4）电力推进设备 主电力推进装置、艏艉侧推装置等。5）机修设备 车床、钻床、电焊机、弯管机等。6）船舶通信导航设备 无线电收发报机、声光报警装置、电车钟、舵角指示器、电罗经、雷达等。7）其他设备： 电加热器、电风扇、电视机、照明设备、冷藏通风。舵机、航行灯采用两条相互独立的馈电线双路供电二、船舶电力系统的特点及对其基本要求1. 船舶电力系统的特点（1）船舶电站容量较小。（2）船舶电网的输电距离短，线路阻抗低， 各处短路电流大。（3）船舶是一个工作环境恶劣的场所。三、船舶电力系统的基本参数1.电流种类(电制:交流电制或直流电制) 几乎所有大中型船舶均采用交流电力系统。2.额定电压等级 交流船舶电网多数为380V或为440V。某些船舶上采用的6KV 、3.3KV的电力系统。 电源电压的额定值比同级电力系统用电设备的额定值高5%左右，所以，我国船舶发电机的额定电压为400V,照明电源的额定电压为230V3.额定频率 我国采用50Hz，美国、日本等采用60Hz的频率标准。四、 船舶电网 船舶电网即船舶电力网，系指介于船舶电源和用电设备之间的传输、分配电能的传输线路的总称 一次网络：从主配电板到直接供电负载或分配电板之间的电网 二次网络：由分配电板到负载之间的电网1.船舶电网的分类 1) 主电网 由主发电机通过主配电板供电的网络，包括动力电网和照明电网分别供电给动力负载和照明负载。 （动力电网：电动机负载+600w以上电热装置+1000w以上探照灯）2) 应急电网 由应急发电机通过应急配电板供电给船上部分必须工作的重要用电设备。 3) 小应急电网（临时应急照明电网） 由蓄电池通过蓄电池充放电板用以传输、分配临时应急电能的网络。对装设应急发电机组但无自起动装置的船舶，要求安装临时应急照明电网，而且蓄电池的容量能满足连续供电30分钟。 4) 弱电电网 向全船无线电通信设备、各种助航设备、船内通信设备（如电话、广播等）以及信号报警系统供电的网络称为弱电电网。2.船舶电网的线制（根据船舶电力系统电制的不同） 1) 直流 2) 交流单相 3) 交流三相3.1) 三线绝缘系统 动力系统与照明系统采用变压器隔离,绝缘性能相对较好,安全可靠。3.2 ) 中性点接地的三相四线系统 照明和动力系统由同一电源供电，无需采用变压器。相互影响大,可靠性降低,安全性差。3.3 ) 中性点接地三线系统 利用船体作为中线形成回路，节省电缆，无需采用变压器，容易发生触电和短路故障。3.船舶电网的结线方式 结线方式：电源、配电装置和用电设备之