汽车衡检修规程(2015).doc

电子汽车衡维护检修规程 范围　　本规程规定了电子汽车衡的维护、检修、投运及安全作业的具体要求和实施程序。　　本规程适用于在线电子汽车衡的维护和检修。??工作原理： 载荷 汽车衡利用应变电测原理称重，在数字化称重传感器的弹性体上贴着应变计，应变计组成应变电桥，应变电桥输出的模拟信号经信号放大、AD转换、CPU处理后转换为数字信号。传感器装在秤台各个承重点下方，并将各自电缆连接至接线盒。接线盒将各路传感器的数字信号汇总后送入称重显示控制器进行处理并在显示窗口上显示出质量值。如果系统中接有计算机、打印机，还可对每辆车的称量数据（如：净重、毛重、皮重等）进行存储、统计管理和打印报表。汽车衡主要由秤台、称重显示控制器和数字化称重传感器三大部分组成。 二、维检人员基本要求. 熟悉本规程及相应仪表说明书等技术资料。 能正确使用常用测量仪器。 对一些常见的仪表故障应具有分析判断能力。对电子汽车衡的结构、工作原理、电路组成等熟悉掌握。三、设备完好条件符合技术要求 1. 汽车衡的零部件齐全、自检程序正确、显示笔画完整、铭牌清晰。 2. 传感器铭牌清晰，弹性体无变形，无裂痕。 传感器线缆无损伤。传感器的安装位置正确，受力状况良好。台面无明显变形、伸缩缝间隙正常（10—20mm）。 计算机、称重仪表运行状态良好，打印机字迹清晰。 台面及周围2～5米范围内环境清洁，基坑内保持干燥无杂物。 稳压电源及计算机系统外壳无积尘，油污，保持干燥清洁。称重计量操作室内卫生清洁，物品定置摆放，室内禁止吸烟。四、设备及相关技术资料管理要求应具备完整的电气线路图、布线图、机械总装图等技术资料，设备使用说明书和操作规程等文件齐全。产品制造单位、型号、出厂日期及产品合格证等有关资料保存完好。 汽车衡历年校准、检修、故障处理及零部件更换记录等原始资料准确、完整。妥善保存校准设置参数，在检定合格后，应把设置的校准参数作为原始检定的数据整理 存档。 必要的衡器结构图样，结构示意图、传感器的合格证等资料完备。 7. 灵敏度计算公式为： X＝ 其中 A：传感器的总量程(kg) B：传感器的灵敏度（mV/V） D：显示最小分度值（kg） X：输入灵敏度（μV） 最后计算出X应大于0.2μV之间，方才符合仪表的使用范围。 举例：一台100t静态电子轨道衡，共使用灵敏度为2mV/V的30t传感器8只，轨道衡最小显示分度值为10kg，可计算如下： A＝30×8×1000=240000 kg B＝2mV/V D＝10 kg 则 X＝＝0.67μV，符合要求。 五、设备维护1. 日常维护巡回检查内容：a. 检查衡器各机械连接部件是否松动。b. 检查承重台面、压板等紧固件状态是否良好。c. 启动仪表自检程序，观察显示状况是否正确。d. 查验汽车衡静态零点，并记录零点示值。e. 检查中发现不能解决的问题应及时报告，对危及设备安全运行的问题应采取紧急停运措施，并通知相关人员处理。f. 做好日巡检记录。2?定期维护a. 每次使用前应检查秤台四周和底部，及时清除异物，保证设备正常运行。 b. 定期清扫承重传感器及周围的积灰，保证传力装置的力值正确传递。c. 计算机系统应进行日常清理，保持干燥清洁。d. 每周用清洗盘清洗软盘驱动器磁头。e. 清除接线端子锈蚀。f. 设备缆线定期进行防鼠处理。六、设备检定(国家计量所专业人员检定)1. 检定周期一般为6个月，可根据使用频率和衡器性能状况及实际需要可进行合理调整， 最长不得超过12个月。检定标准器：检定用标准砝码的误差，应不大于秤相应秤量的最大允许误差的/3。 外观检查　a. 称重传感器、称重仪表应符合国家计量检定规程JJG649-90的要求。　b. 汽车衡的机械零部件和基础紧固件不能有松动、裂纹和损伤。 查验置零与除皮装置的准确性能。 查验称量性能。故障及处理八、设备检修 电子汽车衡检修每36个月进行一次检修。 机械部件清理，衡器基坑清理及尺寸核查。 测试传感器的输入、输出阻抗值，对损坏的传感器更换。主机、显示器、打印机、稳压电源的除尘清理。电气系统调整及调试。 检修后计量检定。九、设备投运2. 验证检定合格证及相关资料。根据本规程完好条件的各项要求对操作室进行检查。对计量操作人员进行操作及安全注意事项的培训。 检查供电电源是否符合标准。 确认接地是否可靠。投运步骤：依据检定结论，写出书面申请呈报主观部门，下达启用计量通知。 停运步骤：依据设备状况及计划或安排，通知使用单位停止计量。十、安全注意事项必须在确认无车辆过衡或