崧泽高架新建工程Ⅱ标工程临时设施施工组织设计[10.26终版].docVIP

目 录 第1章 编制说明 1 1.1编制范围 1 1.2编制依据 1 1.3编制原则 1 第2章 工程概况 2 2.1 工程概况 2 2.2 地形地貌 2 2.3交通条件 2 2.3临时设施概况 2 2.4便道布置 3 2.4.1 施工便道 3 2.4.2施工便道布置图 4 2.4.3 交通便道 4 2.4.4便道结构 4 2.4.3便道施工方法 5 2.4 围挡施工方法 6 2.4.1 围挡布置 6 2.4.1 围挡结构组成及尺寸 6 2.5围挡结构计算 7 2.6施工机械安排 7 2.7安全文明施工 8 第1章 编制说明 本次我部中标青虹路(暂名)崧泽高架路新建工程Ⅱ标-1段。自08年4月28日开工以来，我部积极组织相关技术、施工人员进场，结合招标文件和相关技术资料对该工程桥址范围的气候、地质、水文、交通、用电等情况进行了详细的调查，根据本标段工程特点，认真编制了临时工程施工组织设计。 1.1编制范围 本施工组织设计的编制范围为青虹路(暂名)崧泽高架新建工程Ⅱ标-1段临时工程，主要包括以下内容：生活生产区建设、施工便道、施工围挡。 1.2编制依据 (1)《青虹路(暂名)新建工程施工Ⅱ标施工招标文件 》。 (2)《青虹路(暂名)新建工程施工招标Ⅱ标施工招标补充文件》。 (3)崧泽高架路新建工程相关施工图。 (4)国家、交通部和上海市适用于本桥梁工程的设计、施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。 1.3编制原则 (1)安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。 (2)坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。 (3)重视生态环境，施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。 (4)坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源。 第2章 工程概况 2.1 工程概况 崧泽高架路为虹桥枢纽配套路网一纵三横之中横，定位为虹桥枢纽主进场路，由崧泽高架、崧泽大道、A5立交等部分组成。崧泽高架路新建工程工程位于青浦2%的单坡，无坑洼。清表及填前处理 先清除便道内树木、垃圾及有机物残渣，然后在便道两侧开挖边沟，并进行原地面碾压，特殊地段进行掺灰翻晒碾压，结合农田水系，在必要的地方设置排水设施。 ②第一层建筑弃料填筑 采用主线清表土铺筑100cm建筑弃料，采用小颗粒，严禁采用生活垃圾填筑，要求先用振动压路机静压，整平后再用三轮压路机碾压，以表面不出现明显的轮迹为准。③第二层碎石层填筑 采用一定的级配碎石，保证碾压厚度为20cm，先用振动压路机压实，整平后用三轮压路机碾压，再用振动压路机碾压1～2遍。 ④第三层混凝土浇筑 采用商品C20混凝土浇筑，出厂必须有质保单。便道两侧的立模采用光滑的木模，保证高程、刚度。浇筑混凝土，混凝土浇筑过程中，用平板式振捣器振捣密实，并整平。砼抹面分两次进行：第一次抹面在整平后立即进行，起到收浆、压下突出的石子的作用；第二次抹面在砼泌水基本结束，砼处于初凝状态但表面仍然湿润时进行。砼表面起毛后立即开始养生，养生采用湿麻袋覆盖，养护期间麻袋保持湿润。砼强度达到100%强度后，才能开放交通。 ⑤特殊路段处理 1）河（鱼）塘地段便道基底处理 河塘、鱼塘地段的便道，对施工范围内水域首先清淤，然后用建筑弃料填筑，先填2~3层8%灰土，然后填筑碎石层，浇筑C20混凝土。混凝土必须振捣密实，养护14天。 2）软弱地基施工方法 对便道地基施工中遇到的淤泥质粘土等地基承载力较弱的土层时采用换填法处理。将软弱土层挖除至土路基顶标高以下，并用优质粘土分层填充压实。 ⑥便道在混凝土浇筑好后尽量避免重车在上面行驶，同时进行洒水养护，在使用过程中随时修补好各种因素造成的缺陷，保证其在整个施工过程期间的功能。⑦便道与沟渠相交时，均在便道内横设φ1.0m的管涵，以保证地方水系的畅通。 ⑧便道与东向阳河、洋泾港河相交时，均采用填土施工，便道下横设φ1.0m的过水管涵，以保证水系的畅通。 2.4 围挡施工方法 2.4.1 围挡布置 按照上海市文明施工规定，结合我部施工特点。施工围档设置按工程进度分段设置，围档高度2.4m。对无法进行连续密闭围档的路口等处按规定使用统一的连续的护栏设施。 2.4.1 围挡结构组成及尺寸 围挡结构由基础、栏杆、墙体三部分组成。 基础：采用普通烧结砖，尺寸为40×20×20(cm)，砌筑60cm高的基础，并用水泥砂浆抹光。基础每隔4.5m长设置1个C20预制扩大混凝土垛，尺寸为2