降低厦工装载机斗销故障.docVIP

降低厦工装载机故障率小组概况小组名称散货作业区内燃QC小组格言课题要来源于实际工作，解决问题要实事求是，结果要经得起实际工作的检验，服务于实际工作，最终实现优质、高效、低耗。课题名称降低“夏工”装载机故障率小组类型现场型本次循环时间04年8月5日至05年1月30日课题注册号小组注册号TGQC/YG—2004—04活动频次1次/月，出勤率98%组长王震小组成员简介：序号姓名性别职务小组分工1王震男值班长QC方案策划2徐永兴男队长方案实施监督3吴忠华男副队长方案实施监督4林爱国男机管员方案实施5唐明男内钳协作实施6朱立恒男内钳协作实施7王伟华男电工协作实施小组简介：小组简介： 我们是南通港口集团姚港港务公司散货作业区内然QC小组，小组成员大都来自散货作业区小维修内钳班。姚港港务公司是一个以散货作业为主的港口公司，而公司百分之八十以上的散货作业是在我们散货作业区完成的。作为一线维修班，我们的工作压力可想而知。为了克服由于机械多而杂，所引起的抢修技术含量高而繁，养护工作量多而重，维修人员少等实际问题，于2002年成立了“内然QC小组”。希望能通过成立QC小组，团结班组成员，提高班组成员的工作积极性，整合班组成员的技术力量，提升班组成员的技术水平。实现，降低机械故障率，减少抢修时间，降低故障维修成本，提高机械使用率和完好率。选题理由制图表：王震 时间：制图表：王震 时间：2004从上面图表我们可以看到，6月份和7月份的厦工装载机械故障率远远高于其它机械的故障率，并也远远的高于队部所规定和允许的5%故障率。课题确定：降低厦工装载机故障率课题确定：降低厦工装载机故障率现状调查现状调查三月至七月厦工装载机发生过的故障用时对比图表：3月4月5月6月7月总故障时累计百分百销故障04.470.34148.84142.4236670%外壳损坏0534293.78%电气故障035221296.07%传动故障023231097.99%发动机故14%行走故障004.5004.5100%频数N（时）百分百（%）三月至七月厦工装载机发生过的故障用时对比图表：频数N（时）百分百（%）制图表：王震 制图表：王震 时间：2004从上面两图可以看到，销故障用时占了总故障用时的70%。厦工装载机发生过的故障用时每月走势图：厦工装载机发生过的故障用时每月走势图：从上图我们可以看到，3月份和4月份由于厦工装载机刚刚购进，机械故障用时都很低。而使用了一段时间后，从5月份开始，销故障用时快速上升并高居不下。制图表：王震制图表：王震 时间：2004频数N（次）四、目标确定频数N（次）制图表：王震 时间：制图表：王震 时间：2004目标论证目标论证制图表：王震制图表：王震 时间：2004 从上面图表我们可以看到，三月没有发生销故障，所以这个月的故障率处在本次循环活动目标范围之内。四月、五月虽然发生销故障，但由于销故障不是很多，所以两个月的故障率也都处在本次循环活动目标范围之内。因此，我们完全有理由相信,只要我们能成功的解决好销故障,那么“降低厦工装载机故障率”是完全有可能的。从雷达图，我们可以看到，如果每个月不发生斗销故障的话，则当月发生的故障次数都在小组活动奋斗目标从雷达图，我们可以看到，如果每个月不发生斗销故障的话，则当月发生的故障次数都在小组活动奋斗目标曲线以内。由此,我们完全有理由相信,只要我们能成功的解决好斗销故障,那么“降低厦工装载机故障次数”是完全有可能的。