拉瓦尔喷管沿程压力场试验研究.pdfVIP

中国航空学会推进系统气动热力学专业委员会 CSAA99—045 江苏(苏鲁皖)航空航天学会动力装置专业委员会 中国人民解放军空军工程学院 ’99学术会议 拉瓦尔喷管沿程压力场的试验研究 王如根桑增产张发起孔卫东 (空军工程学院飞机推进系统实验室，西安710038) 摘要本文主要介绍了进行实际发动机拉瓦尔喷管沿程压力分布测量的试验方 法和测试结果，并利用一雏管流理论计算了喷管沿程压力分布．对比表明拉瓦尔 喷管叶片内表面实际压力分布于计算结臬有很大差别，说明采用流场分析和实际 试验测量等技术手段是十分妊要的。 关键词扛瓦尔喷管，压力场 l 引言 为了深入分析拉瓦尔喷管的内部特性，空军工程学院飞机推进系统实验室对某型发 动机的拉瓦尔喷管进行了沿程压力场特性试验，测取了发动机在各种工作状态下喷管喉 部以后沿轴线方向分布的喷管壁面静压。目前国内对拉瓦尔喷管的试验多局限于缩比尺 寸模型，因此直接以真实发动机的拉瓦尔喷管为对象进行试验研究，对于今后的喷管设 计具有很大的指导意义。 2喷管内部流场特性试验装置介绍 为了分析、研究发动机喷管内部流场特性，必须研制相应的喷口流场参数测量系统， 以便全面测量喷管各截面的内部流场参数。此外还需要一套较为完善的发动机试车控制 和参数测量系统，以确定发动机的工作状态和在相应工作状态下发动机相关截面的工作 参数。喷管内部流场特性试验装置的基本工作原理如图1所示。 试车台台架操纵、控制系统 发动机试车参数测量系统 油门杆、状态操纵开关 计算机参数采集、处理、记录和显示装置 信号传输电缆 油门操纵杆系帅操并缆发动机参数测试电缆信号调理和数据采集箱 被试对象：某型加力涡扇发动机及其拉瓦尔喷管 测压管 计算机数据采集、处理系统 I●——．+DSl『一128压力测量投 拉瓦尔喷管流场测量系统 图l发动机拉瓦尔喷管内部流场特性试验装置原理简图 --23l一 王如根桑增产张发起孔卫东 拉瓦尔喷管沿程压力场的试验研究 发动机试车参数测量系统可测量72个连续量和开关量信号。根据研究需要，本文 利用该计算机参数测量系统录取了拉瓦尔喷管进口截面处的静压(尸6。)、低压涡轮出口 截面处的总温(乃，)、外涵道出门截面处的总温(疋。)、发动机推力(F)、空气流量(％)、 燃油流量(阡_)、当地大气压力(晶)、当地大气温度(％)、发动机进口总静压差(fmⅪ)、 喷管喉道半径(R，)、喷管出口{二径(R。)等试车数据，这样发动机各工作状态下拉瓦尔 ． 喷管进口截面处的总压(巧)、静压(马)、总温(碍)、静温(马)等参数可以通过发动机热 力计算方法取得。 拉瓦尔喷管流场测量系统是根据本项研究需要而专门研制的。该流场测量系统主要 。 测量发动机喷管扩散段壁面的沿程静压分布规律，具体测量方法如下。 (I)取下水平砸上沿发动机轴线对称的两块扩散段调节片，用激光打孔机在每块调 节片上沿轴向打出7个lmm的测压孔(共14个压力测量点)，测压孔沿轴线尽量均匀 分布，但由于受扩散段调节片外侧结构的限制。实际测压孔的分布如图2所示。 扩散段沿程压力测点的分布 10 57．5 88 100 55．5 6l 85 9 —1士=生二坚