第三讲欧洲.pptVIP

法　国 法　国 一、经济发展的条件 1.作为欧洲大陆重要通道，海陆联运条件优越 罗讷河—索恩河谷地 北部沿海平原 加来海峡海底隧道 沟通比斯开湾与地中海间的河道 2.自然条件有利于农业发展 （1）地形：以平原、丘陵为主， （2）气候：中纬，冬温夏凉，降水适中且季节分配均匀 （3）土壤：肥沃 3.缺乏煤、铁资源，石油全部依赖进口 4.人口文化素质较高，劳动力成本高，就业率较低 5. 经济全球化和区域经济一体化的作用 二、经济发展与对外贸易 1.经济发展的特点 1）欧盟的第二经济强国 2）以服务业为主，工农业发达 （1）服务业是国民经济的支柱 （2）工业具有较强的实力 2008年，法国工业产值为3841亿欧元，占GDP的20.3%。法国已经形成较完整的工业经济体系，主要工业部门有汽车制造、钢铁、造船、机械、纺织、化学、电器、日常消费品、食品加工和建筑业等，钢铁、汽车和建筑业为三大工业支柱。核能、石油化工、海洋开发、航空和宇航等新兴工业部门近年来发展较快。核电设备能力、石油开采和加工技术仅次于美国，居世界第二位；航空和宇航工业仅次于美国和俄罗斯，居世界第三位。钢铁、纺织业占世界第六位。 （3）欧盟最大的农业生产国 3）区域经济发展不平衡 （1）东、西部差异显著 （2）巴黎地区是法国经济最发达的经济区 2.对外贸易的特点 法国是世界重要的贸易大国，贸易对国民经济的作用很大。2007年，法国货物出口额为553398百万美元（离岸价格），占全球出口总额的3.97%，居世界第5位；货物进口额为615229百万美元（到岸价格），占全球进口总额的4.32%，居世界第6位。货物贸易为逆差。服务贸易一直顺差。 按主要目的地划分，前五位最大出口市场为：欧盟(27)（65.5%）、美国（6.3%）、瑞士（2.7%）、中国（2.3%）、日本（1.5%）；按主要原产地划分，前五位最大进口市场为：欧盟(27) （62.1%）、中国（6.3%）、美国（5.8%）、俄罗斯（2.5%）、瑞士（2.3%）。欧盟在法国外贸中仍居主导地位。 三、海运业 1.国际多式联运的条件优越 法国的交通运输具有明显的国际性，主要铁路、公路、航空和水运干线都与欧洲其他国家相通。首都巴黎是国际交通枢纽。 主要河流： 塞纳河、卢瓦尔河、加龙河、罗讷河　　 2主要港口 ※ 第六节 南欧 南欧的地理位置极其重要 苏伊士运河 直布罗陀海峡 黑海海峡 地中海中的海峡、岛屿、半岛、海域 西班牙 一、位置、面积、人口 二、自然条件与自然资源 三、经济概况 四、重要港口（画在地中海图上） 意　大　利 一、位置、面积、人口 位置：中欧到非洲的天然桥梁和地中海东西航线的便捷之路。主要海峡 二、自然条件与自然资源 三、经济概述 （一）历史过程 （二）意大利经济发展具有如下特点： 1国家垄断资本主义高度发达 2中小企业在经济中占有重要地位（产业集群） 3南北经济地区发展不平衡 4经济结构发生很大变化。第三产业占主导地位 （三）工业及其分布 （四）农业 （五）外贸 （六）交通运输业 四、主要港口 奥古斯塔 焦亚陶罗（GIOIA TAURO）港 38°26N，015°54E 　　　　　　　　　　　　　　　　　 俄罗斯东部地带参与亚太地区经济合作与发展的前景日益明显，其深厚的开发潜力可能成为国际投资和资源输出的重要场所。西部地带则面向欧洲经济的一体化。这样，俄罗斯的东西经济地带就代表着它与世界经济地域体系相结合的地理格局。 （2）中央联邦区经济最发达 面积占俄3.8%。2007年，人口26.2%，GDP35.2%，加工业产值30.4%，企业盈利的49%，24.2%的投资，集中60%的科技、文化、教育机构 2.对外贸易的特点 1）出口商品以原料、燃料为主导，进口以机电产品占首位 2）中国是俄罗斯的重要贸易伙伴 欧盟、美国、中国 三、海运业的特点 1.发展海运的先天自然条件不足 北冰洋（摩尔曼斯克除外）和太平洋沿岸缺少天然不冻港 通过大西洋水系的亚速海、黑海、马尔马拉海，进而西出地中海到欧洲，是俄罗斯一条重要的海上通道，该航线终年不冻，航运条件好。但该航线需穿过一些重要海峡，如亚速海与黑海之间的刻赤海峡，黑海与马尔马拉海之间的博斯普鲁斯海峡，这些海峡所在国家与俄罗斯之间的关系也会影响到该航线的通行。 2.海铁联运――第一亚欧铁路大陆桥 3.主要港口 普里莫斯克（PRIMORSK）港，60°22N，028°38E 1 主要港口 圣彼得堡(Saint Peterburg) 摩尔曼斯克(Murmansk) 新罗西斯科港 图阿谱谢港 符拉迪沃斯托克(Vladivostok) 纳霍德卡/东方港(Nakhodka/Vostohny port) 敖德萨港 第四节