防灾减灾科普知识——暴雨暴雨从字面意思上可以看出是指降雨强度.DOCVIP

防灾减灾科普知识——暴雨 暴雨，从字面意思上可以看出是指降雨强度和降雨量相当大的雨。我国除个别地区外，统一规定，24小时降水量为50毫米或以上的雨称为“暴雨”。暴雨往往容易造成洪涝灾害和严重的水土流失，导致工程失事、堤防溃决和农作物被淹等，导致人员伤亡和重大经济损失。 　　暴雨，通常指1小时降雨量16毫米以上，或12小时降雨量30毫米以上，或24小时降雨量50毫米以上的降水。 　　产生暴雨的主要物理条件有三个：一是充足的源源不断的水汽供应、二是强盛而持久的上升气流、三是大气层结构的不稳定。 　　暴雨集中地带主要有辽东半岛-山东半岛-东南沿海，大兴安岭-太行山-武夷山东麓，阴山、秦岭、南岭等山脉的南麓也是暴雨多发地区。 　　一、暴雨的危害表现 　　1.渍涝危害 　　由于暴雨急而大，排水不畅易引起积水成涝，土壤孔隙被水充满，造成陆生植物根系缺氧，根系生理活动受到抑制，使作物受害而减产。 　　2.洪涝危害 　　特大暴雨引发的山洪暴发、河流泛滥，不仅危害农作物、林果业和渔业，还能冲毁农舍和工农业设施，甚至造成人畜伤亡，经济损失严重。 　　二、暴雨的主要形成条件 　　1.大量的水汽供应 　　暴雨的发生、发展和维持必须有丰富的水汽供应。大暴雨或特大暴雨更需要有外界水汽向暴雨区迅速地集中和不断地供应。 　　2.强烈的上升运动 　　怎样使水汽凝结成水滴降落下来呢?这就必须有上升运动。强烈的上升运动会导致空气温度下降、大量水汽凝结，形成暴雨。 　　3.大气层结不稳定 　　不稳定的大气层结，一旦受到扰动破坏，会导致内部热量、能量的交换加剧，导致强烈的对流运动发生。从而产生强烈降水。 　　三、暴雨准确预报为何难? 　　1.空间尺度：预报的最大挑战 　　暴雨云团的空间尺度一般在20～200公里，现在我们两个探空站之间的距离至少在200公里以上。空间尺度是准确预报暴雨的最大挑战。 　　2.预报中的不确定性因素 　　所谓“差之毫厘、谬之千里”。预报中存在着各种不确定性因素，获取更多的资料，并将其去腐存精，才能为准确预报提供基础。 　　3.暴雨的预报水平 　　做到定点、定时、定量的准确暴雨预报目前还是一个世界性的难题。我国暴雨预报问题已被列入“973”重点基础研究发展计划项目。 　　4.预报差距的造成原因 　　对暴雨的认识不够，是因为理论研究和技术手段还不足，但也受到很多客观条件的限制。设备和预报员的水平决定一个地方的预报水平。 ??? 四、暴雨的防御措施 　　(一)行车遇暴雨怎么办 　　现在很多人喜欢自驾车出行，但自驾最怕遇到一些恶劣天气问题，如果遇到暴雨，我们该怎么办呢?专家告诉我们说，暴雨中行车，因能见度下降，地面湿滑，有时还有雷电大风等剧烈天气，这时就应： 　　1.打开汽车小灯，握好方向盘，小心驾驶，注意行人，低速行驶，慎用制动。因轮胎附着系数低，制动距离会更长，极易出事。 　　2.遇特大暴雨时，千万不要冒险行驶，应选择较高的安全地带停车。 　　3.不熟悉的路况，不了解积水深度，不要轻易地让汽车涉水。 　　4.千万不能急加速，这样飞溅的雨水容易被进气管吸入，造成损伤。应尽量放慢车速，小油门谨慎前行。 　　5.打雷时，要关好门窗，呆在车内。 　　6.如不小心车子进水熄火后，千万不能再进行启动，否则发动机将“报销”。而应尽快联系保险公司，并通知4S店施救。也可请路人帮忙，将汽车从水中推出来，尽快进行修理。 　　7.如紧急需出车，遇有暴雨必须行驶，则应采取必要的防护措施：先将空气滤清器拆下或将进气软管抬高，或将排气管用橡胶软管接高。使汽车的进、排气口尽量远离水面，减少发动机进水的可能性。 　　8.行车时，应尽量躲避对方来车行驶时所拥起的水浪，必要时可停车让对方汽车先通过。 　　9.当水淹没高度达到车轮半径时，应尽量避免让汽车涉水。采用挂低档、少加油、慢而匀速行驶的方法通过。 　　(二)山洪爆发的应对招数 　　一个地区短期内连降暴雨，河水会猛烈上涨，漫过堤坝，淹没农田、村庄，冲毁道路、桥梁、房屋，这就是洪水灾害。发生了洪水，如何自救呢? 　　l.受到洪水威胁，如果时间充裕，应按照预定路线，有组织地向山坡、高地等处转移;在措手不及，已经受到洪水包围的情况下，要尽可能利用船只、木排、门板、木床等，做水上转移。 　　2.洪水来得太快，已经来不及转移时，要立即爬上屋顶、楼房高屋、大树、高墙，做暂时避险，等待援救。不要单身游水转移。 　　3.在山区，如果连降大雨，用容易暴发山洪。遇到这种情况，应该注意避免渡河，以防止被山洪冲走，还要注意防止山体滑坡、滚石、泥石流的伤害。 　　4.发现高压线铁塔倾倒、电线低垂或断折;要远离避险，不可触摸或接近，防止触电。 　　5.洪水过后，要服用预防流行病的药物，做好卫生防疫工作，避免发生传染病。 ??? (三)城市积水灾害的防治