移动模架原位现浇、支架现浇简支箱梁(最新整理By阿拉蕾).docVIP

目 录 一、使用范围 1 二、工艺流程 2 三、施工要求 4 四、劳动组织 50 五、质量控制及检验 51 六、安全及环保要求 58 一、使用范围 移动模架造桥机现浇适用于20～30m简支（连须）箱梁原位整跨段逐孔向前现场灌注施工。支架现浇适用于小跨径桥或交通不便的地区采用，适用于边宽的异性桥、弯桥等复杂的混凝土结构，也可在中、大跨径桥梁中采用该施工方法。 二、工艺流程 1．现浇支架安装工艺流程 现场拼装→吊机就位及吊具安装→起吊贝雷梁组件→安装贝雷梁固定装置及临时斜撑→吊机松钩及悬挂下一组贝雷梁吊具→起吊下一组贝雷梁→连接横向花窗 2．现浇支架分层分段拆除工艺流程 安装翼缘板下贝雷梁斜撑→吊机就位及吊具安装→吊机带紧、拆除横向花窗→安装吊具起吊翼缘板下上层贝雷梁组件→安装吊具起吊翼缘板下下一组贝雷梁组件→安装副板下贝雷梁斜撑及横移装置→整体横移简支梁副板下贝雷梁组件→安装吊具起吊上层贝雷梁组建→安装吊具起吊下一组贝雷梁组件 3．现浇支架整体拆除工艺流程 安装整地下放装置吊杆及分配梁→千斤顶起顶并设置临时垫块（顶紧小分配梁且未达到最大行程）→卸载并拆除钢砂箱→拆除钢管箱立柱→千斤顶起顶并拆除临时垫块→千斤顶缓慢回油并锁定吊杆→千斤顶起顶并重复以上步骤直至将贝雷梁组件下落至地面操垫块上 三、施工要求 1．移动模架安装、压重、拆除、走行作业 （1）移动模架拼装顺序 ①在已平整完成的拼装场地上按《移动模架造桥机图集》中MZ32-00-00，MZ32A-03-00测放主箱梁设计位置，主要控制主箱梁中心线与桥中线的距离为5.5m，纵向基准前后支点与墩中心一致。 ②按MZ32A-03-00图中编号顺序，对照测放的控制点在地面上拼装主箱梁。 ③按MZ32A-03-00图中对应编号拼装梳形梁及活动门 ④在墩中心安装起顶分配梁，控制分配梁吊装孔与主箱梁吊装孔在一条垂线上；利用前、后支承门架作为墩顶分配梁，四个吊点整体吊装。每个吊点4根?32高强精扎螺纹钢配套螺母倒顶；前、后支承门架及主箱架上预留?32高强精扎螺纹钢吊装孔，在前、后支承门架顶设置50t液压千斤顶起顶平台。 ⑤四个吊点整体吊装起顶20cm，静止10min，检查各吊点偏载。 ⑥起顶1.5m时，安装支撑台车。起顶3m时，安装墩旁托架及锁紧装置。 ⑦起顶到设计位置后,安装立柱及张拉锁紧装置。 ⑧安装模板、悬拼导梁。 （2）模板 ①底模 底模承受绝大部分混凝土梁的自重，通过底模螺旋千斤顶将载荷传递给横联，然后在传递到主梁上。中间底模板均为标准模板，没4m一节，可进行互换。螺旋千斤顶安装在底模与横联之间，既可以将底模所承受的载荷传递到底模横联上，又可以用来调节底模的高度用于满足浇注混凝土箱梁的预拱要求。螺旋千斤顶的调节范围为0～120mm。 ②侧模及支撑 侧模是根据32m简支箱梁的梁型特点而设计的。中间侧模板均为标准模板，每4m一节，可进行互换。侧模的焊接拼装质量满足铁路规范的相关要求，容易拆除。所有支撑都可以根据实际情况调节其长度，调节范围为0～300mm，侧模的横向和纵向方向都可以调节，以保证侧模的准确对位。 （3）移动模架检验 ①移动模架姿态调整 在移动模架组拼完成后，调整中心线位置及模板标高。启动支撑处液压站，分别驱动垂直油缸、横移油缸对模架进行顶升和横移，要求动作平稳，满足调整状态。 ②模板开合 模板支在支撑台车上，拆开底模板和骨架中间缝螺栓，驱动底模平移油缸进行底模的开合动作，要求动作平稳无阻现象，各油缸动作一致，开合方便。 ③前移过孔试验 当模床打开后，驱动纵移油缸主桁梁，使模架前后移动10cm左右复原，检查移动机构是否安全可行。待现浇第一孔混凝土简支箱梁后，再移动模架过墩，完成整跨过孔检验。 ④预压检验 a.预压前检查验收 移动模架安装完毕,组织项目部质量检查小组成员检查验收,安全员检查安全设施,发现不合格部位,及时返工或返修处理；测量组对模架的垂直度、标高、水平位置、各吊点的初始位置、模板的预拱度等测量记录，将测量结果报安质部及工程技术部，并上报至质量检查小组，以作为最初的数据。 b.加载要求及程序 每加载一级的过程都应该模拟混凝土的浇注过程，每一级加载完成后静置24h测量预压点位的变化值。经分析合格后继续加载。 c.加载程序 eq \o\ac(○,a)材料：加载材料拟用黄砂，共计950t，此重量为实际施工时32m跨简支梁刚筋混凝土和内模总重量。加载时，在外模标线。 eq \o\ac(○,b)测量基准点：静载试验需要测试的数据主要有主梁桁架的应力和挠度、底模板下的挠度、支承架和吊梁的挠度，测量时对各测量点作详细标注。 eq \o\ac(○,c)试压测量： 加载过程分三级：0→50%→80%→100%→卸载反之。每个中间过程均需要测试相应的数据，试压完