九龙坡区千新路 施工组织的设计.docVIP

九 龙 坡 区 西 彭 镇 千 新 路 工 程 施 工 组 织 设 计 编制： 审核： 审批： 编制单位：重庆天生建设有限公司 编制日期：2013年12月 目 录 一丶编制依据……………………………………………………………… 二丶概述………………………………………………………… 三、路线…………………………………………………………………… 四、路线方案概述…………………………………………………………. 五、沿线筑路材料、水、电等建设条件及与公路建设的关系…………. 六、新技术采用及计算机的运用情况…………………………………. 八、与有关部门协商情况………………………………………………… 九、施工管理力量及劳动力安排…………………………………… 十丶施工机械设备配置……………………………………………… 十一丶施工组织方案………………………………………………… 十二、确保质量、工期、安全的主要措施…………………………… 十三、劳动力组织安排…………………………………………………… 十四、农民工工资发放措施……………………………………………… 一、编制依据 1.1、重庆交达工程勘察设计有限公司图纸。 1.2、重庆交达工程勘察设计有限公司勘察报告书。 1.3、施工现场及周边环境调查资料。 1.4、国家、行业、省、市有关法律、法规、技术规范等。 1.5、交通部颁发的《公路路基施工技术规范》JTG F10－2006 1.6、《公路质量检验评定标准》JTG F80/1－2004及各项试验规程 1.7、建设单位提供的有关资料。 二、概述 根据九龙坡区农村路网发展规划，拟新建九龙坡区西彭镇千新路工程 是拉动当地经济、方便民众出行的主要通道。本项目是构成西彭镇农村公路网络的主要公路。随着当地经济建设的快速发展，该区域既有道路已远远不能满足沿线乡村发展的需要，因此本项目得建设对该区域原有道路的通行能力起到了缓解作用。本项目的建设对带动沿线乡村经济发展、促进当地人民物质文化交流、方便当地群众出行、完善九龙坡区交通网络格局有着深远的意义，同时也符合九龙坡区农村公路建设的总体要求。 三、路线 本项目属于地方通达工程项目，建设规模不大，国家投资有限。经我公司项目组现场踏勘，仔细研究路线走向，并结合业主意见，发现本次路线设计存在以下问题：路线经过位置纵坡高低起伏大，局部地点需于其他项目设计相吻合，终点接在建公路等特点，并结合九龙坡区西彭政府确定的设计原则，以“经济合理、技术可行、以人为本、协调发展”的原则贯穿项目测设的全过程。 四、路线方案概述 路线起点桩号：K0+698.652—K2+089.254长1.39公里。 路线沿途河流，均为小型季节性山涧。 线设计按交通部部颁《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）、部颁《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）、中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）的规定执行，结合地形、地质、工程量、拆迁赔偿、环境保护等具体问题进行路线平纵面布设。平面线形设计均满足《路线设计规范》的规定。 本路段纵坡设计时尽可能结合地形使填挖方相对合理，减少废方。 五、沿线筑路材料、水、电等建设条件及与公路建设的关系 路线经过区域内挖方片块石可做沿线筑路材料；公路一般路基填筑可就近采用挖方中的土方、石方，但土的液、塑限以及相应的指标应符合相应规范要求工程用水泥购买。 沿线村庄密布，可就近从农户家取自来水作为生活、工程用水。沿线有多处水塘，可作为工程用水使用a.公路用地范围执行《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）第6.7.2 条； b.曲线超高执行《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）第7.5.1条； c.停车视距执行《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）第7.9.1条。 ⑵路基 a.路基设计标高执行《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）第8.1.2条和《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)第1.0.8条； b.路基填料选择执行《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)第3.3.1条； c.路基压实与压实度执行《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)第3.3.2条。 ⑶路面 a. 沥青路面设计执行《公路沥青路面设计规范》（JTJ 014-97）第1.0.5条； b.水泥混凝土弯拉强度执行《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002)第3.0.6条。 ⑷桥涵 a.桥涵设计荷载执行《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)第1.0.6条、第1.0.9条、第4.1.2条、第4.1.6条、；第4.3.1条、第4.3.2条、第4.3.5条； b.砖石和混凝土构件