GB/T 6785-1999M12×1.25平座火花塞及其气缸盖安装孔.pdf

ics43.060.50 T 37 tjjH 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T6785-1999 eqvISO2705:1991 M12x1.25平座火花塞 及其气缸盖安装孔 M12x1·25spark-plugswithflatseating andtheircylinderheadhousing 1999一们一01发布 2000一08一01实施 国家 质 量 技 术 监 督 局 发布 GB/T6785-1999 前 言 本标准是根据国际标准ISO2705:1991((道路车辆 M12X1.25平座火花塞及其气缸盖安装孔》第 四版本，对GB/T6785-1986(M12X1.25平座火花塞及其气缸盖安装孔》国家标准进行修订，在技术 内容上和编写规则上与该国际标准等效。 火花塞型式尺寸的国际标准是由国际标准化组织道路车辆技术委员会点火装置分技术委员会 (ISO/TC22/SC)I所拟定的，标准名称都写人了“道路车辆”。为使本标准也适用于农机、林机、以及其它 用途的电火花点火发动机，而没有使用 “道路车辆”字样。 本标准规定了螺纹、公差等级、形状和位置公差符合现行国家标准的规定。与GB/T6785-1986标 准比较，重要技术内容改变情况为以下三项: 1.尺寸与螺纹:长旋合长度火花塞的B尺寸由原来的25mm修改为27mm;六角对边尺寸由原 17.5mm修改为16mm;对角尺寸由原19.5mm改为17.5mm;此外，火花塞的长度尺寸也作了变更， 带整体式接线端火花塞的长度尺寸为52.5mm，带螺杆式接线端的火花塞的长度尺寸为49.5mm，同 时规定了应在火花塞已按规定拧紧后进行测量。 2.其它尺寸:在第3.3条加上了注 1)，即六角对边尺寸缩小到16h13后，气缸盖上安装孔的直径 29mm，也应随ISO2705国际标准下次复审时考虑相应地缩小到24mm, 3.气缸盖上的火花塞安装孔:图2的注1对于新发动机而言，鼓励发动机制造厂采用 3mmmax 的数值，而不是5mmmaze 本标准从生效之日起，同时代替GB/T6785-1986, 本标准由国家机械工业局提出，由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由南京火花塞研究所、南京华德火花塞有限公司、株洲火炬火花塞股份有限公司负责起草。 本标准主要起草人:杨国桥、陈勇。 GB/T6785-1999 ISO前言 ISO(国际标准化组织)是由各国国家标准学会(ISO成员国)组成的一个世界性学会。国际标准的 制订工作通常是由ISO技术委员会负责进行。每一会员团体若对已经设有的技术委员会某一专题感兴 趣时，有权派代表参加该委员会。各个与ISO有联系的官方和非官方的国际组织也参与此项工作。ISO 将在电工标准化方面与国际电工委员会((IEC)密切合作。 被技术委员会所采纳的国际标准草案，要发给各会员团体进行投票表决，国际标准只有在至少 75%会员团体投票赞同后才能被批准公布。ISO2705国际标准是由ISO/TC22道路车辆技术委员会 SCl点火装置分技术委员会拟定的。 本标准第四版本代替第三版本((ISO2705:1982)，其中作了技术修改。 中华 人 民共和 国 国家标 准 M12x1.25平座火花塞 GB/T6785-1999 eqvISO2705:1991 及其气缸