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中文无线电陆空通话范例教程 中文无线电陆空通话范例教程 中中文文无无线线电电陆陆空空通通话话范范例例教教程程 （2011年 8 月 10 日修改） （2011年 8 月 10 日修改） （年88月月1100日日修修改改）） 作者：ATC-0123 范例航线：上海浦东国际机场（ZSPD）-北京首都国际机场（ZBAA） 航向介绍：该航线经上海情报区、北京情报区。在上海情报区的空域 范围内，经过上海管制区、济南管制区；在北京情报区的空域范围内 容，经过北京管制区。航路里程是 643 海里，选用浦东机场起飞跑 道为17L，选用首都机场落地跑道36R。 C：Controller（管制员） P：Pilot（飞行员） 1、申请停机位 P：浦东地面，晚上好，东方 123，机型波音767，申请停机位。 C：东方 123，浦东地面，停机位廊桥205号。 站调席位发放停机位时，须使用中文，严禁使用“GATE xxxx”、 PARKINGxxxx等英文。机组收到机位、航线后，直接联系放行。 P：停机位廊桥 205 号，东方123。 ————————————————————————— 2、申请放行 P：浦东放行，晚上好，东方 123，停机位廊桥 205 号，机型波音 767，通波ALFA 已抄收，申请放行至北京。 联系放行时，首先你需要告诉管制你在哪儿（机位），你的机型，你 是否抄收机场情报通波（包含起飞使用跑道，起始上升高度，标准离 场程序，离场频率及气象信息； 怎 样 抄 收 机 场 ATIS 情 报 通 波 如 何 抄 收 ？ 请 见 ： /bbs/viewthread.php?tid=14313hig hlight=ATIS）以及你要到哪儿去（目的地）。 C：东方123，浦东放行，许可放行至北京，按计划航路飞行， 预 计使用跑道17L，起始高度900 米，修正海压1012，PIKAS11号离 场，离场频率 126.65,应答机 5001。 放行许可里必须包含许可放行至某个目的地和使用计划航路，使用跑 道，起始高度，离场程序，离场频率以及应答机编码。 P：许可放行至北京，按计划航路飞行， 预计使用跑道17L，起始高 度900 米，修正海压 1012，PIKAS11 号离场，离场频率126.65， 应答机 5001，东方 123。 C：东方 123，复诵正确，地面准备好叫。 P：东方 123，地面准备好了。 C：东方 123，联系地面121.8，再见。 P：联系地面121.8，再见，东方123。 ————————————————————————— 3、申请推出开车及滑行 P：浦东地面，晚上好，东方123，停机位廊桥205，地面已准备好， 请求推出开车。 机组在联系地面时，须告知管制员你在哪儿（机位），向地面管制席 位告知你地面已经准备好了，最后说你的请求（推出开车）。 C：东方 123，浦东地面，可以推出开车，机头朝北。 机头朝向只有四个方向，即东、南、西、北。东北靠东，就说机头朝 东；东北靠北，就说机头朝北，东南、西北、西南方法相同。 P：可以推开，机头朝北，东方 123。 P：东方 123，推出开车完毕，请求滑出。 C：东方 123，延滑行道BRAVO3、ALFA、ALFA12，跑道17L。 注意不要再使用“XX 跑道外等待”，直接给出滑行道和跑道号就可以 了。 P：延滑行道BRAVO3、ALFA、ALFA12，跑道 17L，东方 123。 C：东方 123，联系塔台118.6，再见。 P：联系塔台118.6，再见，东方123。 ————————————————————————— 4、进入跑道起飞 P：浦东塔台，晚上好，东方 123，17左外等待（17 左等待点）。 C：东方123，浦东塔台，五边有落地飞机（五边有交通），跑道17L 外继续等待。 P：继续等待，东方123。 C：东方 123，进跑道17 左。 P：进跑道17 左，东方123。 C：东方 123，尾流间隔，起飞稍等。 机组知道前机刚起飞，就不要再向塔台管制席位申请起飞了，如果你 发现自己在跑道上等待时间超过3 分钟，可以询问塔台管制：“东方 123，地面检查好了，可以起飞了吗？” P：收到，东方 123。 C：东方 123，地面风050，03米每秒，跑道 17 左，可以起飞。 发放起飞许可的用语顺序应该为：地面风向风速、跑道号、起飞许可。 如修正海平面气压值有变化，