隧道贯通施工实施解决方案(2017word资料).docVIP

隧道贯通施工方案 隧道贯通施工方案 隧道贯通施工方案 WORD版本下载可编辑 WORD版本下载可编辑 1．编制依据、原则 1.1编制依据 1.1.1《XX隧道设计图》 1.1.2国家有关方针、政策和现行有关标准规范、规程和验标等； 1.1.3贯通点施工现场踏勘调查资料； 1.1.4本单位在铁路隧道方面的科技成果、工法成果、施工技术水平、装备能力、以及多年来积累的施工实践经验； 1.1.5超前地质预报测试报告、专家论证会论证结果。 1.2编制原则 1.2.1符合性原则 满足工程质量目标和工程总工期及阶段工期要求，符合施工安全、环境保护、水土保持和文明施工等方面的规定，严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。 1.2.2坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则 结合本隧道特点，采用新奥法施工技术，应用科学的施工组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。搞好劳力、材料、机械的合理配置，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学、技术先进，确保隧道安全贯通。 2.工程概况 XX公司承建的XX隧道位于XXXXXX村，工点位于该线DK348+960~DK351+570段，全长2300m；为单线铁路隧道，隧道最大埋深104m，从隧道进口DK348+960~DK349+300段，隧道埋深沿缓坡逐渐增大，但埋深小于20m，属于浅埋段。 3.施工进度情况及剩余工程施工进度计划 截止2016年7月30日，XX隧道进口上导里程为DK350+409、仰拱里程为DK350+409、二衬里程为DK350+388；仰拱距上导安全步距为0m，二衬距上导安全步距为21m。 隧道出口上导里程为DK350+470、仰拱里程为DK350+500、二衬里程为DK350+530；仰拱距上导安全步距为30m，二衬距上导安全步距为60m。 按照施工计划，隧道贯通里程为DK350+409，围岩分级为IV级，埋深85m。根据超前地质预报测试报告，该处围岩与设计勘察不符，预计围岩将变更为V级，为粉砂，黄褐色--棕红色。 目前进口已掘进至贯通里程并停止掘进，此时二衬距掌子面21m；出口于2016年8月10日至8月20日单口掘进Xm至贯通点贯通，此时二衬距掌子面Xm；于9月20日二衬施工至DK350+388处形成衬砌闭环；10月底完成附属工程。 3 人员及机械设备配置 隧道贯通前，洞内超前支护、开挖、出渣、喷锚支护、钢拱架、防排水、二次衬砌等工序要保证平行流水作业。施工劳动力配置要求90人，单口劳动力计划见表3-1。 表3-1单口劳动力计划配置表 序号 班组名称 人数配置(人) 工作内容 备注 1 开挖班 10 人工及机械开挖 2 出渣班 8 装、运洞渣 3 支护班 28 安装钢拱架、锚杆（锚管）、钢筋网喷射砼 4 钢筋班 9 锚杆（锚管）、刚架、二衬钢筋制作安装 5 砼衬砌班 18 防水板安装、立模、衬砌砼 6 杂工班 4 便道维护、通风、清理 7 电工班 3 电线安装、跟班值日 8 测量、试验工 5 测量、试验 9 水沟、电缆槽 5 水沟、电缆槽 合 计：单口需投入劳力90人 针对隧道贯通施工按专业化组织流水作业，以性能好、效率高、机况良好的大型设备装配挖装运、锚喷、衬砌、辅助作业等主要作业线，实现各机械化作业线的有机配合，实现隧道的稳步前进和顺利贯通。主要机械设备配置见表3-2。 表3-2主要机械设备配置 序号 名称 规格、型号、功率 数量(台) 备注 1 装载机 ZL50c、侧翻、154KW 2 2 挖掘机 PC200、1.2m3 1 4 空压机 电动20m3/min 5 5 风动凿岩机 YT28 30 6 自卸汽车 东风3242、15t 7 7 喷浆机 PZ-5 4 8 模板台车 12m、整体液压 2 委外加工 9 搅拌站 60m3/h、2台JS1000 2 供衬砌砼 10 搅拌站 20m3/h、2台JS500 2 供喷射砼 11 砼输送泵 HBT60A 1 12 砼运输车 8m3 4 13 通风机 SDF(D4)-NO11.5、75KW 4 14 洞外变压器 SDF(C)-NO12.5、110KW 2 800KVA 1 15 洞内变压器 315KVA 1 16 发电机组 400KW 1 5.贯通施工总体方案 为保证贯通时隧道施工安全，以贯通点为中心10m范围内，既DK350+409~DK350+419处，采用加强支护措施，具体方案如下： 5.1开挖施工方案 采用三台阶临时仰拱法开挖，上台阶每循环开挖长度不大于1榀钢架间距。采用人工配合机械开挖方式，减少对围岩扰动，接近外轮廓的部分采用人工开挖修整；开挖完毕后立即用喷射混凝土封闭围岩。每步相邻台阶之间距离控制在3米内，开挖过程中设专人观察围岩及附近初期支护变化，并做好地质