深圳市民用建筑配建公交场站（征求意见稿）.pdfVIP

          深圳市民用建筑配建公交场站  规划标准与设计导则  （征求意见稿）                        深圳市交通运输委员会        目 录 1. 总则 1 2. 术语与定义 2 3. 适用对象 3 4. 用地规模 4 5. 规划选址 6 6. 建设内容 7 7. 建设规模 8 8. 总体布局 8 9. 设施设置要求 10 条文说明 18 附录 A 26 附录 B 32 附录 C 38         1.  总则  1.1.深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案《[深府办 〔2011〕88 号]》工作要求，践行公共交通引导城市用地开 发理念（TOD），加快推广民用建筑配建公交场站（以下简称 配建型场站）建设，特制定本规划标准与设计导则。 1.2.本标准与导则是在参照国家和深圳相关标准的基础上， 结合深圳市社会经济发展的实际情况而制定，是科学、合理 地确定深圳市配建型场站项目有关功能定位、用地规模、规 划选址、建设内容、建设规模、设施布置等相关指标的地方 性推荐标准。 1.3.本标准与导则是编制、审查、评审深圳市配建型场站项 目建议书、可行性研究报告、初步设计及概算、施工图设计 的指导性文件，是深圳市各有关部门对民用建筑配建公交场 站的用地规模、建设规模、设施布置、工程设计、建设投资 进行监督检查、审核和决策的参考依据。 1.4. 本指引适用于深圳市配建型场站的规划、设计、建设工 作，不适用于独立占地公交场站和物业配建轨道接驳公交场 站。 1.5.民用建筑配建公交场站的建设应遵循以下原则： （1）需求适应原则：应考虑公交运行特点和乘客出行 1      需要，保障场站能够满足当前需求及未来发展的需要。 （2）以人为本原则：应尽量营造规范、合理、安全、 舒适、便捷、无缝接驳的交通环境，实现人车分流，保证乘 客安全。 （3）土地节约原则：应集约化使用土地。 （4）绿色环保原则：应选用环保材料并