防撞护栏的施工方案.doc

长江中路高架桥洪江路交叉口工程 现浇施工方案 1.1概述 全桥防撞护栏在主线桥、匝道桥、路基挡墙段布置，防撞护栏分两种形式防撞护栏厚0.5m，防撞栏按照图纸要求采用C30混凝土现浇的施工工艺。本工程在防撞内侧设侧平石，高m，宽m，C40混凝土现浇。防撞栏中交通标志、照明预埋管线，应注意相关预埋件的留设。 1.2本工程参建单建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：1.3主要工程数量.施工计划安排　 2.1按照城建中心“百日攻坚” 节点工期目标的施工部署，紧抓关键工序和关键工期由于现浇梁施工制约护栏施工进度，因此采取紧跟梁部施工的方式，安排同时各工序间密切配合，提高施工进度。投入充足的人力设备，采用大块定型钢模，加强现场组织协调，及时解决施工中的问题。提高模板平整度及支撑系统的刚度，处理好结构模板的支设环节。施工时严格及规范施工，质量控制是施工重点。防撞护栏和中央分隔施工防撞护栏和中央分隔是桥面重要组成部分，其混凝土质量的外观标准严格，且因防撞护栏表面为，故施工要求更高。3.1施工准备 .1.1施工前组织有关人员学习施工图纸、施工规范及质量检验评定标准领会设计意图，明确施工任务。 .1.2优化制定施工方案，对施工人员进行安全技术交底。 3.1.使用的各种原材料，如钢筋混凝土等应有合格证并按照规范要求进行抽样送检，严格执行见证取样制度3.1.4设专人负责混凝土调度，并同搅拌站签订技术合同，按设计要求进行砼的试配，混凝土配合比监理工程师经批准后方可使用。防撞底部充分用空压机吹净浮浆和杂物，熟悉各类预埋件的类型和安装位置。工艺流程：钢模板加工制作→测量放样→钢筋骨架绑扎验收→模板装→全面检查校正→预检、隐检→混凝土浇注→拆模→养护。模板制作 为了保证防撞外观和模板周转，采用装配式定型钢模板，钢模板每块长度为 m（具体尺寸见后附图），严格控制钢模板的各部几何尺寸准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。钢模板到场后在使用前应进行预拼装并对每块板编号，以检查线形尺寸，发现有不合格产品应进行修理或退货。除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。 测量放样首先用全站仪放样中心线，依据中心线行车道确定防撞护栏内侧立模边线用墨线弹出模板底面安装线，为提高精度，加密放样点用经纬仪校核5m测设护栏顶面标高。放样数据应换人复测，确保放样出的平面及高程点位准确。进场的钢筋要有出厂合格证或质量证明书，按规定分批，有见证试验合格后方能使用按图纸设计尺寸下料、弯制钢筋防撞预埋钢筋位置应准确，竖向钢筋弯折角度应一致，钢筋规格、间距、尺寸必须满足设计图纸要求，并满足设计保护层要求。有出入时应予以调整，避免出现保护层过大或过小的现象。定位钢筋安装的位置及高程。钢筋连接采用梁板钢筋与防撞钢筋电焊搭接，单面焊10d，双面焊5d。要求电焊工必须持证上岗钢筋绑扎焊接按照规要求进行质量控制。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形净保护层4cm垫块必须使用镀锌铅丝与主筋牢固绑扎。钢筋绑扎完毕，经监理验收，签字后方可进行下道工序。钢筋绑扎时，要基座要求与护栏钢筋焊接且保证水平，路灯管理处予埋管派专人根据图纸逐一检查，做到位置正确，无遗漏。检查通过后才可安装护栏模。积极沟通，做好配合工作避免发生遗漏。模板安装由于本标段护栏长度较大且工期较短，共需配备护栏钢模m。采用外加工定制钢模板，分内、外两块拼装而成，每节长度2m。节与节之间法兰盘螺栓固定连接。模板运抵现场后除锈、刷油进行整体组装试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。为准确安装防撞墙模板，提供操作平台，本工程采用悬挑式脚手架。悬挑式脚手架模板支撑采用对拉螺栓及斜撑的方法进行固定。每板模板设置两个吊模螺栓孔，安装好以后及时与内模固定，以后逐块安装。内外模下口采用M14对拉螺杆，内模螺杆孔位置设置在沥青混凝土铺装下面。内外模上口用M14对拉螺杆拉结，再用斜撑钢管固定，用于调节内外模线型，确保内外模支撑牢固。模板节缝之间加密封条模板底部与梁面之间采用砂浆封模以防止漏浆。用鱼线控制其直顺度。模板安装完成后主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对超出标准的地方进行相应调整。为了防止护栏混凝土出现收缩裂缝，按照设计图纸防撞护栏每隔距离设一道断缝，断缝处钢筋断开具体做法：模板接缝处加一块cm厚的板在封头板两侧用钢筋电焊固定，确保封头板位置正确，在浇捣混凝土时不变形。拆模后将断缝处混凝土割齐，保证断缝平齐和美观桥面伸缩缝处缝宽模板安装前必须涂刷脱模剂，严紧使用废机油。每次拆模后安排专人对模板进行维修保养，特别是内表面要清理干