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* 1.不是对所有车型都有这种限制 2.说清楚例子 * 1.不是所有动力总成都有这种限制，只对紧俏车型有限制 2.例子解释清楚 * * 1.不是所有动力总成都有这种限制，只对紧俏车型有限制 2.例子解释清楚 * 1.经销商每个月拿到配额的时间是20号左右，具体需要看SSS的产销平衡会的时间 * 1.根据公式，经销商的零售预测直接决定经销商的配额 2.总部会根据生产情况对配额分配结果做调整 * 1.经销商有一天的时间去修改订单，使得更多的订单通过配额匹配 2.经销商订单一定得满足配额下限，否则总部会给经销商按照库存补足订单 * 1.订单优先级和订单下单时间没有关系 * 1.出一进一流程和现有A类订单流程变化不大 2.对于出一进一车型经销商也可以自己根据需要提交订单，只是订单优先级没有出一进一订单高 * 订单优先级示例 配额 100 60 上限（110%） 110 66 下限（90%） 90 54 经销商订单提报量 85 70 通过配额匹配订单 78 60 配额下限自动补足 12 (90-78) 0 剩余配额 10 (100-90) 0 剩余配额再平衡 0 6 经销商A 经销商B * 销售订单提报类型 销售订单类型 提报人 提报时间 说明 修改内容 经销商订单 经销商提报订单 经销商 随时提报 经销商根据自己的需求随时提报订单。提报时，可以录入客户信息以提高订单优先级 可以修改PR、颜色 “出一进一”订单 系统自动 完成零售或者库存当量更改时 当经销商完成零售或者库存当量更改时，系统根据该零售车辆配置生成订单 可以修改PR、颜色 配额下限自动补足订单 系统自动 每月订单截止提报时 在每月订单提报截止后，系统自动补足经销商未到达配额下限的订单 库存自动补足订单不能修改 指派订单 SSS 随时提报 总部根据需要将总部预留资源指派给相关经销商 不能修改 定位订单 经销商 随时提报 总部将某些库存展示给经销商，经销商根据自己的需求，针对性的提报订单 不能修改 * 经销商提报订单和配额匹配流程 对订单按优先级排序 2 匹配经销商动力总成配额 3 匹配区域装备等级配额 4 匹配总部重点PR配额 5 等待池 7 经销商提报的订单 1 订单池 6 匹配上 匹配上 未匹配上 未匹配上 未匹配上 匹配上 出一进一订单 个性化订单 经销商提报订单 1 2 订单参与配额匹配和配车的优先级* 配额自动补足订单 3 *对于同一类型的订单，订单优先级以经销商订单满足率排列 * 经销商订单配额匹配示例 SSS 分销中心 经销商 车型大类 POLO 劲取 重点装备 配额 PR1 123 PR2 0 PR3 172 车型大类 POLO 劲取 动力总成 配额 1.4AT 10 1.4MT 4 1.6AT 3 1.6MT 7 订单：POLO 劲取 1.6AT 舒适型 + PR2 车型大类 POLO 劲取 装备等级 配额 基本型 34 舒适型 12 豪华型 51 订单匹配结果：未匹配 1 2 3 订单：POLO 劲取 1.4AT 基本型 ? * 出一进一订单配额匹配流程 确定出一进一车型库存标准 2 设置出一进一车型 1 经销商 SSS 零售上报 3 自动生成出一进一订单 匹配配额 订单池 等待池 4 5 6 7 未匹配上 匹配上 * 总部指派订单和定位订单 总部预留资源和库存 1 总部将预留资源和库存指派给经销商 2 生成指派订单 3 总部指派订单 资源绑定 4 总部展示资源 1 经销商查看展示资源 2 经销商提报订单 3 资源绑定 4 定位订单 订单执行 5 订单执行 5 * 订单修改流程 随意修改和删除订单 1 可以修改颜色和选装 3 只能修改一次颜色 6 订单执行 8 X周 X+2~X+1周 X+4~X+3周 X+9~X+5周 等待池 添加或者修改订单客户信息 2 经销商 SSS 不允许修改订单配置 7 颜色修改实时确认，选装和小品种颜色需SSS审批反馈 4 每周反馈一次上周修改订单的结果 5 * 订单修改规则 销售订单类型 修改内容 经销商订单 经销商提报订单 在车辆下线4周以前，可以修改颜色、选装、小品种颜色，其中选装和小品种颜色修改需要总部审批。在车辆下线前4周内，只能对颜色修改一次，选装和小品种颜色不能修改。 “出一进一”订单 同上 配额下限自动补足订单 如果是根据库存补足的订单，不能修改；如果是根据剩余配额补足的订单，只能修改PR和颜色，修改时间限制同上 等待池中的订单 可以多次修改车辆配置信息 指派订单/定位订单 不能修改 * 目录 第三部分：订单提报与执行 3.1 订单管理 3.2 配车管理 20分钟 * 配车改进点 通过预配车提前匹配订单和资源，实现状态透明和提高资源的利用率；并运用配车优化，及时应对生产和经销商资金变化，提高订单交付率