（冀教版）四年级品德与社会下册拓展资料 交通运输与我们息息相关 1.docVIP

（冀教版）四年级品德与社会下册拓展资料 第三单元 四通八达的交通 第一课 交通运输与我们息息相关 畅想3000年 3000年的时候，人们出差旅游，只要坐上交通工具，像今天拨电话号码一样拨个号码，就能到达世界上任何一座城市，时间都不超过30分钟。地球上的交通：工具主要是埋于地下的管道网，四通八达，到火星等其他星球则靠缆车，顺着各星球之间的缆绳高速行驶，避免了今天火箭等航空工具对大气层的污染。 磁悬浮列车 一种新型的列车已经进入我们的生活，这就是磁悬浮列车。它行驶起来又快又静，时速可以达到480千米左右。为了降低车轮与轨道的摩擦阻力，这种车辆的车身与轨道应用磁力的作用保持一定的距离，所以叫磁悬浮列车。2003年1月4日开通的卜海磁悬浮专线西起上海地铁2号线龙阳路站，东至上海浦东国际机场，全长29．863公里。这是由中、德两国合作开发的世界上第—条磁悬浮商运线。随着科学的进步和社会的发展，磁悬浮列车会真正走进我们的生活。 中国名胜——大运河 大运河也称京杭大运河，于2000多年前的春秋战国时期开凿，后来经过历代的修建，到了唐宋时期，特别是元明清三代，成为我国重要的水上交通大动脉。今天的大运河北起北京，经天津、河北、山东、江苏、浙江等省市，跨越海河、黄河、淮河、长江等大小河流，南达杭州，与钱塘江水系相接，全长1800千米。它是世界上：最长，也是历史最为久远的人：工运河，体现了中华民族的伟大创造性。 火车的故事 150多年前，第一条铁路建筑的时候，很多人都说这是所有发明中最奇妙的；也有人说那嘶嘶作响、冒着蒸汽的火车头是地狱里来的怪物。火车和铁路确实改变了我们的世界，不仅仅是破土筑路而改变了山河的面貌，而且还首次把大量的人和货物以想象不到的速度，运载到遥远的地方。铁路的出现还使城市的发展速度比以往任何时候都快。今天庞大的铁路网在许多国家中纵横伸展，如果把世界上所有主要的铁路一段段地接连起来，可以绕地球116周。火车是一种有效的运输方式，它比汽车和货车用的燃料更少，产生的污染更低，它一趟行程就能运送大量的货物。比起公路卜的汽车对环境造成的破坏来说，很多人都认为火车是未来最好的交通工具。 穿越千里无人区创多项奇迹 攻克冻土难题改写人类历史 ——天路传奇 “汽笛一声响，火车进西藏”，随着青藏铁路的建成通车，西藏这个占全国总面积八分之一的雪域高原，在火车汽笛声中结束了没有铁路的历史。伟大的青藏铁路建设者们在挥汗谱写这部“天路传奇”的同时，也为我们创造了一项又一项世界之最：最长的高原铁路、最长的高原冻土铁路桥、海拔最高的火车站、高原铁路最高时速……今天，我们来细数这条天路带来的世界之最，也带着大家进行一次自豪之旅。 世界之最1 线路最长的高原铁路 全线总里程达1142公里 青藏铁路格拉段是世界上最长的高原铁路。从格尔木市南山口车站前行，雪山巍峨，河流纵横，草原茫茫，湖泊遍布。这条雪域铁脉翻越昆仑山，进入中国最大“无人区”可可西里，跨过长江源头沱沱河，穿越世界铁路最高点唐古拉山，在辽阔的藏北草原曲折延伸，最后到达拉萨。其中，格尔木至拉萨段全线总里程达1142公里。 青藏铁路格拉段标高全部在海拔3000米以上，其中海拔高度4000米的地段有965公里。当年国家领导人在青藏铁路开工典礼上曾经感慨：修建青藏铁路这条世界上海拔最高和线路最长的高原铁路，是人类铁路建设史上前所未有的伟大壮举。 世界之最2 穿越冻土里程最长 穿越连续冻土里程达550公里 如果说“世界上最长的高原铁路”只是笼统地用长度的衡量给青藏铁路戴了顶世界之最的帽子的话，那么，这第二项世界之最也许更为实在，因为青藏铁路穿越多年连续冻土里程达550公里，攻克了世界铁路筑路史上困扰人类多时的冻土难题。 冻土，是一种特殊的土类，由于冻土中含有冰，因而它是一种对温度极为敏感且性质不稳定的土体。冻土层冻结时体积增大，形成冻胀现象。冻土层融化时，形成融沉现象。冻土中含冰量越大，冻胀、融沉现象越严重。严重冻胀、融沉病害，可能导致工程结构变形，使铁路线路失去平顺性，影响列车正常行驶。在冻土上修铁路，其难度可想而知。 早在上世纪60年代，铁一院便与中科院原冰川冻土研究所、铁道部科学研究院西北研究所一道，在青藏高原以风火山地区为代表，开展了高原冻土的研究。这一研究已坚持开展了近40年，在这40年里，一系列高原冻土问题迎刃而解。 世界之最3 创高原铁路最高时速 冻土地段时速将达到100公里 建成后的青藏铁路冻土地段时速将达到100公里，非冻土地段达到120公里，这是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。 全世界在多年冻土区修筑铁路已有百年以上历史，但已建成的多年冻土区铁路病害率很高，行车时速只有60至70公里。据介绍，20世纪70年代建成的俄罗斯贝阿铁路，1994年调查的线路病害率为27.5%。运营近百