东莞机动车驾驶人科目三 实际道路电子考试全解2017课件_1.ppt

;评判标准—通用评判;评判标准—项目评判;评判标准—项目评判;教学指引--上车准备;教学指引--- 新款捷达车灯光操作;4-8号线考试起点位置：其中8号线起点有轻微后溜的状况。;教学指引—教学要求;教学指引--教学要求;考试前要先熟记每条考试路线考试项目的考试顺序： 1号线: 上车准备→起步 →靠边停车→变更车道（掉头）→直线行驶→通过人行横道线→路口右转弯→直行通过路口→超车→掉头→通过学校区域→路口右转弯→通过公共汽车站→加减档位操作 →路口左转弯→会车→终点 2号线: 上车准备→起步 →靠边停车→变更车道→路口右转弯→通过学校区域→会车→通过公共汽车站→直行通过路口→掉头→超车→加减档位操作 →直线行驶→通过人行横道线→路口左转弯→终点 3号线: 上车准备→起步 →靠边停车→变更车道→路口左转弯→直线行驶→通过学校区域→直行通过路口→掉头→超车→通过公共汽车站→加减档位操作 →通过人行横道线→路口右转弯→会车→终点 4号线: 上车准备→起步 →靠边停车→路口右转弯→通过学校区域→直行通过路口→通过公共汽车站→超车→掉头→直线行驶→会车→加减档位操作 →通过人行横道线→路口左转弯→变更车道→终点;教学指引----教学要求:熟悉线路;线路分布—1-3号线起点;30公分;;注意事项;线路分布---1号线;①在完成超车项目后,寻找机会往右变更到右车道内行驶,到达路口时向右转弯(没有语音提)进入无名路内行驶;;;;注意事项—1号线路口右转弯;1号线掉头后直行通过学校区域和公共汽车站两个项目,再直行通过灯控路口,但在进入路口前行车道发生变化从原2车道变为3车道,当在2车道(直线)进入3车道后因不正确使用转向灯而被扣分 解决方法 在两车道完成- 通过学校区域项目后进入3车道前必须使用转向灯 ;;路口右转弯后直接进入主车道行驶而被扣分 解决方法 路口右转弯后在辅道行驶时必须先开启左转向灯确认安全后才能进入主车道行驶 ;提前进入左车道;;3号线起点从考场发车到达环山路首段时右转进入环山路,直行到与水濂山路交汇处左转进入水濂山路,直行到水濂山公园门口红绿灯口处掉头再原路返回;;;;4号线起点从绿色路段(1号线掉头后位置)发车,直行约200米到与水濂山路交汇处(灯控路口)右转进入水濂山路,直行到达盆景市场附近掉头返回;4号线起点;;提前进入左车道行驶; 5号线是从南开学校对面路段为起点发车向北行驶约0.4km到达掉头位置，掉头沿着水濂山路行驶1.1km到达水濂山路与学府路交叉口,左转驶入水濂山路继续行驶约0.4km到达水濂山路掉头路口,掉头沿着原路返回,驶入考试起点完成考试，考试全程3.6km。;掉头路口;;5号线车辆在掉头项目中没有在路口前进入左车道再进行掉头造成压车道实线而被扣分 解决方法在完成直线行驶项目后,提前变更到左车道内行驶,等待听到掉头指令后按规定要求完成掉头;6号线起点从联合大道西北段发车向西行至水濂山路路口，右转沿着水濂山路主路行驶约1.6km到达掉头位置，掉头继续沿着水濂山路行驶约2.1km到达另一掉头位置，掉头沿着水濂山路行驶0.5km到达起点路口右转弯驶入终点，全程共3.4km。;;6号线车辆在掉头项目中没有在路口前进入左车道再进行掉头造成压车道实线而被扣分 解决方法在完成通过公共汽车站项目后,提前变更到左车道内行驶,等待听到掉头指令后按规定要求完成掉头;;7号线在进入路口左转弯前因行驶车道选择不合理造成变更车道时压实线而被扣分解决方法在完成变更车道项目后提前进入左车道行驶或在完成靠边停车项目再起步时进入中间车道行驶,到变更车道项目时向左变更到左车道;;7号线掉头路口(丁字路口)与前方工厂路口相距很近,很容易造成在工厂门口的路口掉头造成不能一次性完成被扣分解决方法:在完成直线通过路口项目后,提前靠右行驶(该路段是单行车道),当有掉头语音提示后按规范掉头操作在丁字路口位置完成掉头;7号线在右转弯时(上坡)因档位使用不当容易造成档位与速度不匹配或熄火被扣分解决方法:上坡前换入一档上坡转弯; 8号线：学府路段羽毛球馆处为考试起点，从学府路起点沿着学府路前行1.4km到达学府路与学院路交叉口，左转驶入学院路并沿着学院路前行0.3km掉头并沿着原路线返回，右转进入学府路，继续前行1.2km完成靠边停车后考试结束，线路全长为3.6km。;;;;候考指引—所有参加路考学员必须携带有效身份证按约定的日期时间准时到达报到大厅报到,经电脑自动抽选考试线路后按规定线路进行考试,考试结束后需回到成绩单签名处签名(不论合不合格);线路分布---①号线;线路分布---②号线;线路分布---③号线;线路分布---④号线;线路分布---⑤号线;线路分布--