《铁路货车运用维修规程》题库1-10章（20101215修改部分）.docVIP

铁路货车运用技术管理题库 运输局装备部 2010年 前 言 随着铁路局直管站段体制改革、生产力布局调整、运输组织的变化及铁路货车新技术发展和运用，货物列车牵引吨数及运行速度不断提高，列检安全保证距离、列车技术检查时间、技术检查手段及车辆技术结构、故障规律发生了新的变化，给铁路货车运用工作提出了更高的要求。为了配合《铁路货车运用维修规程》（2010年版）的颁布实施，更好的促进铁路货车运用科学化、规范化、制度化管理，提高铁路货车运用部门各级管理、技术和作业人员素质，满足和适应当前铁路货车运输安全和畅通及运用工作发展的需要，铁道部运输局组织编写了《铁路货车运用技术管理题库》。 铁路货车运用工作是铁路运输的重要组成部分，是确保铁路运输安全和畅通的重要环节第一部分 《铁路货车运用维修规程》相关知识 运用管理 铁路货车运用管理、使用的特点是什么？ 我国铁路货车运用工作由铁道部集中统一领导，统一管理，统一技术标准要求，并执行铁道部的统一技术政策。铁路货车原则上实行无固定配属管理，全国运行，安全实行区段负责制，质量实行追溯负责制。铁路局、车辆段必须树立全局观念，确保铁路货车“用、管、修”的协调一致。货车运用工作的指导方针是货车运用工作的指导方针是：牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，坚持主动发现和及时处理铁路货车故障，积极应用先进的检查、检测和修理技术，不断优化列检布局，推进列检作业方式变革，全面采用科学管理手段，加强安全基础建设，提高人员素质，实现“布局合理、防范有力、技术先进、管理规范、素质过硬、安全稳定”的货车运用工作目标。货车运用工作是货车运用工作实行铁道部、铁路局、车辆段三级管理，依据货车运用工作指导方针，明确铁路局和车辆段管理职能和工作标准，按照“逐级负责、领导负责、专业负责、分工负责、岗位负责”的要求，实施严格的管理和考核机制，提升货车运用管理水平，确保运输安全。货车运用货车运用作业场包括：列车技术检查修理作业场（简称：列检作业场）、装卸检修作业场、技术交接作业场、国境站技术交接作业场、整备作业场、站修作业场等。列检作业场的列车技术作业包括列检作业场的列车技术作业包括列车技术检查、列车自动制动机性能试验（简称：列车制动机试验）、铁路货车故障处置和修理（简称：铁路货车故障处理）等。列检作业场的布局要满足铁路运输安全和畅通的需要，在编组站的车场及相应的区段站和中间站，根据列车运行图中编制的到达解体列车（简称：到达列车）、编组始发列车（简称：始发列车）、中转列车的数量，同时按照路企直通运输、战略装卸车点、机车交路、运行工况、列检安全保证距离和铁路货车技术状态等合理设置。动态检查作业方式动态检查作业方式是动态检车员利用铁路货车安全防范系统进行的列车不停车技术检查，负责范围是铁路货车安全防范系统检查检测铁路货车配件时的可探测、可视部位 什么是人工检查作业方式人工检查作业方式是现场检车员在作业线路上进行的列车停车技术检查，负责范围是现场检车员按规定的检查范围、质量标准、作业过程和位置检查铁路货车配件的可视部位。按照“强化两端、优化中间、把住干线入口关”的原则进行列检作业布局，全面强化路网性、区域性编组站的特级列检作业场及处在500km左右列检安全保证距离位置上和编组作业量较大、大量装卸货物车站的一级列检作业场的列车技术作业能力，确保货车运用质量全面达标；逐步优化处在列车运行间隔500km左右列检安全保证区段内的一级、二级列检作业场的中转列车作业方式、检查范围和质量标准，利用铁路货车安全防范系统对直通货物列车进行通过作业，确保运输畅通高效；严格把住各支线进入干线的列车技术质量，在进入干线入口前的第一个列检作业场按照“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行停车技术作业，确保铁路货车进入干线后的运行安全。 货车运用的主要工作是2）负责定检到期技术状态不良（含故障铁路货车事故车的扣。铁路货车安全防范系统的日常运用管理。翻车机翻前卸后、散装货物解冻库（简称：解冻库）解冻后的货车及货车装前卸后的技术检查和故障处理，进出厂矿、港和地方、合资铁路等企业的货车技术交接和故障处理。负责国际联运货物列车的技术交接自备货车、自轮运转特种设备过轨技术检查备用基地的货车备用及解除备用的技术检查和故障处理。 固定配属管理的整备作业。 负责运用货车技术的分析、评价和管理，组织交接口和场际间货物列车；负责新造车、定检车和货车主要配件的质量监督和反馈。负责爱护铁路货车（简称：爱车）工作，组织爱车宣传和“爱车周”活动，指导、监督和检查货车的使用，制止损坏铁路货车的行为负责损坏铁路货车的赔偿和管理。监督指导地方、合资专用和铁路的货车运用工作，负责货车安全监督管理。 10)参加的铁路交通事故调查事故救援，负责铁路交通事故负责铁路行车设备故障的调查、处理和管理。 11