路基路面工课程设计计算书.docVIP

(一) 路面稳定性分析 (1)汽车荷载当量换算 N—横向分布车辆数，四车道N=4； Q—每一辆车的重力，Q=550kN； ?—路基填料的容重，?=18.6kN/m3； L—汽车前后轴的总距，L=12.8m B—横向分布车辆轮胎外缘之间的总距，B=Nb+(N-1)d=4×1.8+3×1.3=11.1m (2) 按4.5H法确定滑动圆心辅助线。在此取边坡斜度i0=1:1.5，查表得?1=26°，?2=35°。距此两角分别自坡脚和左顶点作直线相交于O点，BO的延长线即为滑动圆心辅助线。 (3)绘出三条不同位置的滑动曲线：①一条通过路基中心线；②一条通过路基的右边缘；③一条通过距右边缘1/4路基宽度处。 (4)滑动圆弧中心确定方法：用直线连接可能滑弧的两端点，并作此直线的中垂线相交于滑动圆心辅助线BO于A点。A点即是该滑动曲线的中心。 (5)将圆弧范围土体每1.5米分为一段，自滑动曲线的中心到基层直线向两边依次分。算出滑动曲线每一分段中点与圆心竖线之间的偏角?i 式中：Xi—分段中心距圆心竖线的水平距离，圆心竖线左侧为负，右侧为正； R—滑动曲线的半径。 (6)每一段的滑动弧曲线可近似取直线，将各分段图形简化为梯形或者三角形，计算面积?i，其中包括荷载换算成土柱部分的面积在内。 (7)以路堤纵向1m计算出各分段的重力Gi (8)在每一段的重力Gi化为两个分力： a)在滑动曲线法