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交通运输学课程教学中研讨课教学方法探讨 　　摘 要：研讨课是西方发达国家大学教学的一种基本的授课方式，它对培养学生创造性、批判性思维起着重要作用。但目前，研讨课在我国却是一种新形式、正在探索的教学手段。该文在分析《交通运输学》教学中存在的问题的基础上，针对《交通运输学》课程具有实用性较强、涉及范围广、内容丰富的特点，探讨了在该课程教学中引入研讨课教学方法的必要性，以及就研讨课教学大纲内容、课堂教学手段、课堂气氛调动几方面提出具体的实施措施，进而提出针对不同专业按照不同的培养目标实现因材施教的目标。 　　关键词：交通运输学 研讨课 教学方法 探讨 　　中图分类号：G64 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）08（a）-0204-02 　　研讨课（Seminar）是西方发达国家大学教学中的一种重要的教学模式[1]。这种教学模式注重培养学生主动学习的能力，教师起到组织者、指导者、帮助者和促进者的作用。这种教学方法能够使学生更加积极主动的去学习，并且帮助学生了解所学专业的实际情况，对所学知识进行更加深入的掌握[2]。 　　近年来，高校教学改革更加注重创新能力的培养，而开设以培养能力为主的研讨课则显得尤为重要。该文对《交通运输学》课程教学中研讨课的教学方法进行探讨，实现培养学生自主学习的能力和提升教学效果的目标。 　　1 《交通运输学》教学中存在的问题 　　1.1 教学大纲与学生专业不完全匹配 　　我国高校的教学大纲的编制大多是由教师自己独立完成，几乎没有学生参与到课程教学大纲的编写过程中。所以，教师主要是从自身的角度出发，通过经验来制定本课程所应该做的活动和任务，却很少明确学生应该在本课程中的所做的具体活动以及要达到的目标。《交通运输学》是交通运输本科专业教学计划中设定的一门专业必修课程，要求学生掌握交通运输的五种基本运输方式，能对其中的五种运输方式的一种或几种进行基本的应用，由于每一个专业的侧重点不同，所强调学习的内容也会不同，有的加深对公路运输的教学，有的则侧重铁路运输的教学，还有的突出对几种方式的综合应用。如若是对不同专业的学生都采取相同的教学大纲，教学老师是轻松了，可是学生却不会感兴趣，因为他们会觉得这和自己的专业偏离太远，找不到学习的乐趣，自然就不会认真听讲。 　　1.2 学生学习热情不高 　　我国大学教学中主要以老师讲授为主，特别要指出的是，在教室的最前方设置了一个高出平地的讲台，老师每次到教室都要站在讲台上。在讲课过程中，教师大多情况下站在讲台上讲课，学生仰头看着老师，内心自然会有敬畏之情，甚至有时候都不敢质疑，而即便产生了问题也往往会反复掂量自己是否有了愚蠢的想法。然而，教师站在讲台上，虽然能够方便监督每一个学生是否在认真听讲，但因为心理优势会感觉自己讲的都是正确的，你们只要按照我说的做就可以了，甚至有时候会觉得学生所提的问题很幼稚。这就形成了一个局面：教师高高在上，象征着知识的权威；而学生则位于低位，甚至不敢质疑。这种讲台上下的不平等，也会让学生内心产生不平等，当然不敢或是不自然的去与老师交流。久而久之，学生的心理会受到影响，学习热情不高，创新能力低下。 　　1.3 教学形式单一 　　在《交通运输学》教学中，基本上还处于教师讲授，甚至在黑板板书，学生听讲的状态。甚至整节课下来，老师没向学生提出一个问题，出现了老师与学生之间“零交流”的现象。我们知道，交通运输生产的特殊性决定了其现象和问题的抽象性，尤其是实践教学条件的限制，交通运输系统关键的组成和生产作业不能当面进行展示或实操，这便影响了学生对教学内容的感性认识及理性理解。交通运输专业的性质决定所学的课程实践性较强，但很多学生对该专业知之甚少，因此影响学生学习兴趣，阻碍了学生对该课程的进一步深入学习。 　　2 在《交通运输学》教学中应用研讨课教学法的必要性 　　随着教学改革工作的不断深入，我国许多大学开始引入西方国家的研讨课教学方法。《交通运输学》教学中应用研讨课教学的方法，学生可以围绕一定的主题，在教师指导下组成团队并选择感兴趣的问题进行研究。例如：在讲授“选择最优的运输方案”专题时，教师指出各种运输方案的优缺点。学生围绕这一主题，可以拟出几个有意义的课题题目，如：“多种运输方式组合分析”“最短路线及最经济路线研究”“最优配送方式选择”等等。 　　《交通运输学》课本中的知识只是关于各种运输的较为抽象的解释和说明，研讨课有助于学生对课堂所讲授的内容进行消化、理解和运用。整个教学以学生主动学习为主，从而形成以学生为中心和以能力为中心的教学思路。这种教学方法迫使学生泡在图书馆和资料室里，以阅读和理解为重心，而不是一味的去背诵教材。此方法还提倡学生2～5人一组来准备一个研究项目，从而可以共同设计选题、共同提出一个研究方案，