方案铁路改扩建工程路基施工方案.docVIP

XX有限公司矿区铁路改扩建工程 路基工程施工方案 编制： 复核： 审批： 二O一O年八月九日 站场路基工程施工方案 本站场路基起屹点里程为：XX;工程内容有地基处理、路基土方、防护排水工程等，针对本工程的特点，科学组织，分段平行流水施工。 一 膨胀土路基基地改良施工 本站场路基填料均具有弱到中膨胀性，设计站场采用石灰土对路基的30cm基层进行改良，站场路基基层采用素土或煤矸石回填。 1、施工准备 （1）原材料 需对进场前的改良剂、取土场土质、工程用水等材料进行相关试验。 （2）石灰 石灰品质为主控项目，应符合设计要求。石灰品质原则上不应低于3级石灰。 本工程站场拟采用消石灰进行改良，石灰应在使用前7—10天充分消解，每吨石灰消解需用水量一般为500—800kg。消石灰石灰含水率在消解时加以控制，含水率应在20％以内。石灰堆放储存时，搭防雨棚保护或采用塑料布及其它的材料覆盖。消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。使用时宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。石灰的检验：每4000t石灰做一次有效钙、氧化镁检验；石灰颗粒检验，每4000t做一次细度检验。 （3）素土 采集土前，应先将树木草皮和杂土清除干净。应在规定的深度范围内取土，不应混杂其它种类的土，并符合配合比试验所用的土源。当土源点发生变化时，应按要求重新做配合比试验。素土中硫酸盐含量应小于0.8％，有机质含量应小于10％。素土每5000m3 （4）施工用水 改良用拌和水应经检验，水质符合工程用水标准，每个水源不少于一次。 2、基床表层换填渗水土，地表种植土采用生石灰掺和量为6%的改良土。 3、场地 在石灰场地规划上，要根据地势、施工期风向、水源情况合理布置。消解作业场地和过筛设施要合理布置，遵循先消解先使用的原则。 4、施工工艺及质量控制办法 根据工程的实际特点，施工中采用集中路拌法施工法，首先应通过填筑压实工艺性试验得到撒铺改良剂时膨胀土的最优含水率，确定撒铺改良剂的最佳时机。拌和时，应避免造成环境污染，当风力大于5级时应停止洒灰和搅拌作业。集中路拌法是把土料铺在定点拌和场地上，按施工掺灰比掺入石灰，路拌机就地拌和均匀，再集堆待运。拌和工艺流程见图1。 5、施工技术要求 （1）施工前应配置：挖掘机、装载机、压路机、旋耕机等设备，机械参数、作业方法等由现场试验确定。膨胀土填料混合料按工艺试验确定的标准厚度堆铺均匀，在将石灰按规定的石灰掺量均匀的撒布在膨胀土填料土层上，布灰前平整作业面，划方格网进行控制。拌和遍数不少于4遍，拌和应控制含水率、含灰量和改良土颗粒粒径。 （2）集中路拌法前填料的含水率应稍高于最佳含水率，一般控制在高于最佳含水率2％--4％，含水率过高时应采用翻拌晾晒等措施，也可采用预掺灰2％--3％，并闷料8小时及以上。路拌时采用路拌机将改良土干拌一遍，用快速法测定初拌后混合料的含水率，改良土的含水率如小于最优含水率2％，可采用洒水措施，如高于最优含水率2％时，则应翻耕晾晒。将含水量合适的混合料，再进行路拌，拌和深度直到改良土底部，严禁在拌和层底部留有素土夹层。 （3）在洒水拌和过程中，应及时检查混合料的均匀程度和含水率。混合料色泽一致，没有灰团，灰条，且水分合适均匀，含水量偏差为－0.5％--1％。混合料含水率宜略大于最优含水率1％--2％，改良土颗粒粒径应控制在“颗粒最大粒径不宜超过40mm，大于15mm颗粒含量不应超过20％内。” 6、施工质量控制 （1）原材料和土的检测同前。 （2）拌和场地检查：拌和场地四周应有排水系统，拌和场地平整，密实。 （3）填料摊铺和布灰检查 布灰前，检查松铺厚度，填料干密度。划分网格布灰，检查布灰厚度和均匀度。每个布灰面100m2 （4）集中路拌质量检查 颗粒粒径以“颗粒最大粒径不宜超过40mm，粒径大于15mm颗粒含量不应超过20％。”控制，采用筛分、尺量；混合料含水率宜略大于最优含水率1％～2％。检查数量为：沿线路纵向每100m每层抽样检查6处；含灰量偏差为－0.5％～1％，采用EDTA滴定法。检查数量为：每层每100m检查6处；颗粒粒径、含灰量和含水率检查应在填料运到路基面后进行，以确保最终质量。拌和完后集堆过程中，推土深度不应超过拌和深度。 7、碾压 同路基施工 二 一般填方路基施工 （1）地面清表 用全站仪放样路基中心线，在用水准仪检测原地面高程以确定