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双元制扬州模式 　　上汽集团大众公司仪征汽车厂在录用学生时，不仅按照德国标准选拔，还要进行严格的入厂考试。但是，这样一个堪称严苛的企业，对江苏省扬州技师学院（以下简称扬州技师学院）德国IHK汽车机电一体化专业的学生却格外“宽容”，给予毕业生免除面试的特权。如今，第一批进厂的46名毕业生已经成为企业生产一线的骨干，月薪高达7000元以上。 　　毕业生受到如此的优待，秘诀是什么？2005年，扬州技师学院与德国德累斯顿工业大学合作，“双元制”培养模式着陆扬州本土。九年的内化吸收，九年的突破创新，独具扬州特色的“双元制”落地生根，开花结果。 　　阶段考试重构评价体系 　　在学院机电一体化专业中德班的实训室内，三年级的准毕业生们正在忙着自己的毕业设计。“物料深度分拣系统”是学生小刘给自己设定的毕业考试题目。他告诉记者，这是利用传感器对传送带上的物料进行分拣，如果物料孔的深度在允许范围，传送带会承载物料继续运行，如果物料孔的深度不在允许范围之内，机械手则会自动把物料运到回收站，实现了物料深度分拣的自动控制功能。 　　以毕业设计项目课题综合考试替代单一的理论或实践考试，是学院对“双元制”原汁原味的吸纳借鉴。据介绍，德国“双元制”培养模式下的学员先是员工身份，再是学生身份，学员考试不以“纸上谈兵”为主，而以“完整行动模式”为主，侧重对学员知识综合应用能力的考核评价。因此，该校的中德合作班打破每学期按照学科科目分开考试的传统评价方式，重新构建以两个阶段考试为核心的评价体系。 　　第一阶段的考试安排在第二学年末。这次考试侧重于理论基础知识的检查，由笔试、综合实践考核等形式组成，并且考试试卷完全采用德国的试卷。作为“双元制”教学过程中阶段性检查与评估的关键环节，第一阶段考试是为了检验学生对本专业的适应性，如果未能通过第一阶段考试，就意味着该学生与本专业不能发生有效的“化学反应”。对此，学校会帮助学生选择其他专业继续深造。 　　第二阶段的考试就是前面提到的毕业项目课题，此次考试要求学生综合运用三年所学的知识点，结合自己的专业兴趣，申请项目课题。小刘介绍，按照学校规定，学生申请的课题不能相同，且由于课题设计这场毕业大考涉及的专业知识范围广，早在二年级的时候，他和同学们就已经开始着手准备。小刘说：“我还是第一次遇到这样的考试，以前都是老师教什么考什么，现在反过来要自己去想，就像把自己脑海里天马行空的想法变成一件艺术品，一点也不能马虎。” 　　据悉，课题设计所需零件和器材由学生自己设计和选择上报给老师，学校统一采购。学院副院长陈康林认为，这样的考试成本虽然昂贵，却贵得“有道理”。项目课题考试以完成机电一个机构（组件）为任务目标，以将来的工作要求作为考试标准，是为将来的工作做的一次演练。学生的自主性、积极性高，有利于提高其知识储备和能力储备，同时杜绝了项目“雷同”、考试作弊的现象。据统计，目前，学校已有900个优秀的项目课题来自学生的毕业设计。 　　值得一提的是，我国技工院校的考试一般由任课教师命题并阅卷，而扬州技师学院两个阶段的考试都由德国工商联合会的专家担任主考官，任课教师辅助参与考试的评判工作。这种第三方考核的模式摆脱了教师既是唯一教练员又是唯一裁判员的模式。由于考官都由德国培训并经德国国家认证的持证专家组成，中德班课题考试合格的学生不出校门就能接受国际水准的考核评价，并获取IHK职业技能证书。IHK是德国工商联合会的简称，它是德国乃至欧盟最权威的职业技能鉴定机构。有了IHK职业技能证书，相当于有了欧盟企业的就业“绿卡”。 　　模拟工厂激活教学方式 　　德国“双元制”含义中的其中一个“双元”就是企业和学校，学员既在企业里接受职业技能和相应知识的培训，又在职业学校里接受职业专业理论和普通文化知识教育。但在引进“双元制”的过程中，学院遇到了问题：由于社会制度和经济发展水平不同，区域发展实情决定了学校是教育培训的主体，学生参与全日制职业教育，无法实现“双元结合”的在岗实习。 　　为扭转困局，从2005年开始，学院创造性地在校内建造模拟工厂，替代实体“企业元”发挥作用。记者了解到，模拟工厂是以专业建设为蓝本，根据企业生产岗位需求，引进专业化设备而形成的综合性实训场所。在数控模拟工厂内，记者看到整个工厂包含车床、铣床、钳工、磨床等多种设备，涵盖数控专业实训教学所需的全部教具。 　　“过去，我们的一个实训室就像企业的一个生产车间，只包含某一生产工艺环节的设备，但是在模拟工厂内，我们的实训针对的不是某一工种，而是针对某一行业。”学校组织宣传处副处长陈锦琪介绍，这一教学灵感也源自德国。德国重视综合技能的教学，对各种知识进行杂糅再教学，比如车工不只是培训车工这一项专业技术，而是把相关的专业能力进行排列组合，形成系统的实践教学。 　　多个模拟