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三维GIS在高速公路监控管理中的应用 　　摘要：高速公路建设于我国现代化建设进程意义重大，高速公路的发展不仅仅是为了满足社会经济发展需要，也在一定程度上标志着是时代进步和人类文明发展的程度。在交通建设迅猛发展的大背景下，高速公路的规划和管理越发重要。然而，目前我国高速公路信息主要流于二维层面，对交通道路、设施、车辆等元素的展现尚且停留在二维效果图的制作上，但是高速公路的许多管理数据（诸如路段基础设施、机电设备、车流量、路况等）之间的关系都是相对孤立的。因此，如何完成高速公路的三维建模，并集成其各类信息，从而构建出数字高速公路信息平台的整体框架，使之服务于高速公路乃至交通建设的规划与管理是当前高速公路信息化建设的新目标和方向。本文从高速公路监控管理的业务需要出发，结合目前国内高速公路机电系统工程建设及管理现状，对基于三维GIS的监控管理系统结构、功能设计和数据组织等进行研究。 　　关键词： 高速公路、监控系统、三维监控、GIS 　　中图分类号： TP391 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）06（b）-0000-00 　　目前国内高速公路领域已经大量使用了地理信息系统（Geographic Information Systerm，简称 GIS）相关技术，但基本上都是围绕传统的二维GIS地图定制一些简单的应用，功能上比较单一，对各类信息、设备的展示和控制还停留在二维模拟显示的层面，对相应的空间数据没有进行有效的使用。 　　传统二维GIS多是在十多年前甚至更早的技术体系基础上设计和开发出来的，这在一定程度上限制了地图监控软件的进一步发展和应用。计算机技术和全球信息技术的飞速发展，特别是面向对象（Object-Oriented）、可视化程序设计、组件式软件（Components Software）、分布式计算（Distributed Computing）、多媒体（Multimedia）和 Internet/Intranet 等技术的出现和应用，对GIS应用提出了新的技术要求， 基于地图的监控软件发展到一个全新的阶段，这也为我们的监控系统的发展提升提供了一个新的舞台。 　　在现代计算机图形学的重要成果基础上形成和发展的三维及虚拟现实技术，已可完成很多以往不能完成的事情。近年来，三维的软硬件技术方面发展极为迅速，其成本不断降低，显卡计算能力甚至出现了富余，显卡厂商出于利用强大的处理能力为通用计算发挥作用的考虑，提出了GPU （Graphic Processor Unit）的实现。地理信息是用来描述空间，而采用三维方式进行描述显然更为进步，因而，引入三维技术可使地图监控信息技术的发展增添强大的活力。目前三维GIS的发展正处在一个重要时期。现有三维技术已能较好地解决全球尺度“三维可视化”问题，但随着应用的深入，则要求三维GIS能够用于管理，即在地理空间内置规律的探索和实际业务系统的决策支持上有用武之地，而这都需要有更深的视角和新的思路以考虑地图监控系统的发展。 　　2、业务需求 　　高速公路交通监控系统一般采用监控中心、外场设施的结构形式。其中，监控计算机网络包括数据管理服务器、交通控制工作站、打印机、监视器等相关设备安装在监控中心；该子系统的外场设施：微波车辆检测器、气象检测器（能见度检测）、一氧化碳检测器、通过率检测器、风速风向检测仪、亮度检测器、火灾探测器、消防水池液位检测器、紧急电话、视频摄像机、各种可变信息标志等安装在道路沿线、隧道、服务区和收费站出、入口等处，共同完成和实现交通信息采集、控制与诱导、信息发布、事故预防等功能。 　　1、交通信息采集 　　所谓交通信息一般包括交通数据（车速、占有率、车头时距等）、收费站口拥堵情况、养护施工信息、突发事件、道路运行状况、视频图像、隧道内环境信息、恶劣气象及相关路段和路网信息等方面。 　　2、 交通信息处理 　　交通信息处理主要是利用设置在道路沿线、隧道内外、互通立交两侧及出、入口处的各种类型的信息采集设备、可变信息标志，构建数据分析、交通控制与诱导体系，用于预防道路拥阻及疏导交通，给道路使用者和管理者提供各种交通信息，以保证道路安全、畅通。 　　3、交通信息发布 　　采用数字化、网络化、智能化技术，以互动友好的方式，及时为道路使用者和管理者提供准确的道路、路况、沿线交通信息以及风情、旅游信息等。系统通过多层次、多渠道、多种发布设施，利用监控中心计算机系统、数字大屏幕系统及在道路沿线设置的各类可变信息标志、显示设备实现交通、气象及路网的实时更新和发布。 　　3、三维监控 　　3.1系统功能 　　三维交通监控地理信息系统综合了交通信息获取、分析，进而对道路交通进行直接或间接优化、控制、指挥的功能。相对于一般的二维监控系统，三维交通监控